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Bavaria 37 3
- Länge x Breite11,03 m x 3,80 m
- Tiefgang1,95 m
- Baujahr2007
- MaterialKunststoff GFK
- Angebots-ArtGebrauchtboot
- SchiffsnameBavaria 37 3
- HerstellerBavaria Yachtbau
- Modell37 3
- KieltypKurzkielKieltypen
- SteuerungRadsteuerung
- Stehhöhe195 cm
- Anz. Kabinen3 Kabinen
- Toiletten1 Toilette
- Frischwassertank210 l Wasser
- MotorVolvo Penta D1-30
- Motorleistung1 x 29 PS / 21 kW
- TreibstoffDiesel
- Motorstunden2.000 h
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Standort
Niederlande » Makkum
Bemerkungen
2007 Bavaria 37 3, EUR 84.500,-
Bavaria 37-3 Cruiser
Sehr gut gepflegtes und schönes Exemplar der erfolgreichen 37 Cruiser-Serie. Die Bavaria 37-3 ist eine sehr beliebte und geräumige Polyester-Segelyacht, entworfen von J & J Design und gebaut von der deutschen Werft Bavaria Yachtbau. Die Yacht eignet sich hervorragend für Familien oder für das Segeln mit einer größeren Crew. Im Inneren zeichnet sich die Bavaria 37 Cruiser im Vergleich zu ihren Konkurrenten durch den enormen Platz und das einfallende Licht aus. Das Interieur ist klassisch und gemütlich mit Mahagoni-Holz ausgeführt.
Dieses Boot ist im Besitz des zweiten Eigentümers seit 2012. Dieser hat es immer mit Liebe gesegelt und gepflegt. Das Boot lag immer auf Süßwasser und stand jedes Jahr im Winter an Land. Es wurden nie große Reisen unternommen. Für alle, die eine schöne und komfortable Segelyacht suchen, ist diese Bavaria eine hervorragende und segelfertige Wahl.
Allgemein:
Schiffsnamen CAPY BARA, Länge 11,03 m, Breite 3,80 m, Tiefgang 1,95 m, Baujahr 2007, Bauwerft Bavaria, Designer J & J Design, rundspant, Guss-Eisenschwein, Polyester, Verdrängung 6.900 kg, Ballast 2.000 kg, 6 Schlafplätze / Bett Vorkabine 2,05 x 1.80 m. / Betten Achternkabinen 2,00 x 1,40 m., 3 Kabinen, Stehhöhe 1,95 m., 6-Personen-Rettungsinsel (muss geprüft werden), Feuerlöscher, Cockpitzelt, Festmacherleine, Rettungsring, Sprayhood mit Seitengriffen, der Unterschiff ist vollständig kahl und mit 5 Epoxidbeschichtungen und Selbstreinigenden Antifouling versehen, makelloses Interieur, Polsterung (2016), Matratze extra dick und Antifouling und Motorwartung (2026).
Motor:
Volvo Penta D1-30 29 PS, Baujahr 2007, Diesel, 3-Blatt-Faltpropeller, Bugstrahlruder, Dieseltank 150 Liter, Motorstunden ca. 2000.
Rigging:
Großsegel (2018), Genua 1 = 145% / Genua 2 = 110%, Hochaspektfock, Sturmsegel, Lazyjacks, Rollfockabdeckung, Baumniederhalter, neue Stagen (2025), elektrische Winschen, elektrische Ankerwinde mit 50 m Kette, Sprayhood (2024), Relingdrähte (2023).
Navigation und Ausrüstung:
Lichtbatterien (2023), 12 V-22 V Inverter, Landstrom, Wind, Log, Depthmeter (Tridata), Kartenplotter c 70 (Raymarine), Radar, AIS-Sender, Autopilot Autohelm 6002, Radio, Solarpanel 100W mit Inverter.
Gas und Wasser:
Kunststoff-Wassertank (210 Liter) und zusätzlicher Wassertank von 150 ltr., Warmwasserboiler, Innen- und Außendusche, Toilette, Kühlschrank, Gasflasche, 2-Flammen-Kocher (Gas), Backofen, Heizung (Diesel).
Disclaimer:
Die Angaben werden auf bestem
Wissen und Gewissen gemacht, aber Prins van Oranje Makkum haftet jedoch nicht für
die Qualität und/oder Beschreibung des Fahrzeugs.
Sehr gut gepflegtes und schönes Exemplar der erfolgreichen 37 Cruiser-Serie. Die Bavaria 37-3 ist eine sehr beliebte und geräumige Polyester-Segelyacht, entworfen von J & J Design und gebaut von der deutschen Werft Bavaria Yachtbau. Die Yacht eignet sich hervorragend für Familien oder für das Segeln mit einer größeren Crew. Im Inneren zeichnet sich die Bavaria 37 Cruiser im Vergleich zu ihren Konkurrenten durch den enormen Platz und das einfallende Licht aus. Das Interieur ist klassisch und gemütlich mit Mahagoni-Holz ausgeführt.
Dieses Boot ist im Besitz des zweiten Eigentümers seit 2012. Dieser hat es immer mit Liebe gesegelt und gepflegt. Das Boot lag immer auf Süßwasser und stand jedes Jahr im Winter an Land. Es wurden nie große Reisen unternommen. Für alle, die eine schöne und komfortable Segelyacht suchen, ist diese Bavaria eine hervorragende und segelfertige Wahl.
Allgemein:
Schiffsnamen CAPY BARA, Länge 11,03 m, Breite 3,80 m, Tiefgang 1,95 m, Baujahr 2007, Bauwerft Bavaria, Designer J & J Design, rundspant, Guss-Eisenschwein, Polyester, Verdrängung 6.900 kg, Ballast 2.000 kg, 6 Schlafplätze / Bett Vorkabine 2,05 x 1.80 m. / Betten Achternkabinen 2,00 x 1,40 m., 3 Kabinen, Stehhöhe 1,95 m., 6-Personen-Rettungsinsel (muss geprüft werden), Feuerlöscher, Cockpitzelt, Festmacherleine, Rettungsring, Sprayhood mit Seitengriffen, der Unterschiff ist vollständig kahl und mit 5 Epoxidbeschichtungen und Selbstreinigenden Antifouling versehen, makelloses Interieur, Polsterung (2016), Matratze extra dick und Antifouling und Motorwartung (2026).
Motor:
Volvo Penta D1-30 29 PS, Baujahr 2007, Diesel, 3-Blatt-Faltpropeller, Bugstrahlruder, Dieseltank 150 Liter, Motorstunden ca. 2000.
Rigging:
Großsegel (2018), Genua 1 = 145% / Genua 2 = 110%, Hochaspektfock, Sturmsegel, Lazyjacks, Rollfockabdeckung, Baumniederhalter, neue Stagen (2025), elektrische Winschen, elektrische Ankerwinde mit 50 m Kette, Sprayhood (2024), Relingdrähte (2023).
Navigation und Ausrüstung:
Lichtbatterien (2023), 12 V-22 V Inverter, Landstrom, Wind, Log, Depthmeter (Tridata), Kartenplotter c 70 (Raymarine), Radar, AIS-Sender, Autopilot Autohelm 6002, Radio, Solarpanel 100W mit Inverter.
Gas und Wasser:
Kunststoff-Wassertank (210 Liter) und zusätzlicher Wassertank von 150 ltr., Warmwasserboiler, Innen- und Außendusche, Toilette, Kühlschrank, Gasflasche, 2-Flammen-Kocher (Gas), Backofen, Heizung (Diesel).
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Die Angaben werden auf bestem
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