1994 Najad 330, EUR 89.500,-

Najad 330

Wunderschöne zeitlose Yacht mit guten Segelqualitäten und in ausgezeichnetem Zustand! Schwedisches Design auf höchstem Niveau und gebaut von der berühmten Qualitäts-Werft Najad in Schweden. Najad Segelyachten sind bekannt für ihre schönen Polyesterarbeiten, wunderschöne Verkleidungen und ihre Seetüchtigkeit aufgrund des geschützten Cockpits. Die Najad 330 befindet sich seit 2023 im Besitz des 3. Eigentümers. Dieser hat sie mit viel Liebe gepflegt und wieder in einen optimalen Zustand gebracht. Die Yacht liegt bereits seit 21 Jahren in unserem Hafen in Makkum, lag immer auf Süßwasser und stand jeden Winter in einer beheizten Halle. Die Najad 330 hat ein makelloses, warmes, gemütliches Interieur und einen komfortablen Salon. Kurz gesagt: eine wunderschöne Yacht und bereit zum Segeln!


Allgemein:

Schiffsname Westwind, Länge 10,00 m, Breite 3,40 m, Tiefgang 1,45 m, Baujahr 1994, Baunummer 11, Bau des Rumpfes und Ausbau des Rumpfes durch Najad Schweden, Designer Thorwald Karlsson, Rundspant, semi-Langkieler, Bauweise aus Polyester, Material der Kajütaufbauten aus Polyester, Decksausführung mit Teak, Verdrängung 6.000 kg, Ballast 2.200 kg, Steuerung mit Steuerrad (jedes mit Abdeckung), Schlafplätze für 5 (4 fest/1 extra), 3 Kabinen inklusive Salon, Mahagoni-Innenausbau, klappbare Badeleiter, Kuchenpersenning, Cockpitzelt und Cockpittisch, Bugleiter mit Teak treden, 2 Wanten mit Befestigungspunkten an Deck, Rettungsinsel (2023), Rettungsring mit Lampe, Sprayhood und Cockpitzelt (Sept. 2011)/Cockpitzelt (neue Fenster 2019), Teak auf Laufdeck und Aufbau. Polsterung 2011: In der Bugkabine 2x Lattenrost, Taschenfederkernmatratze, Einlegeboden 16 cm dick 2x für Spitzen. In der Achterkabine Matratzenkissen mit brandschutzschaum, im Salon Kissen mit brandschutzschaum, Vorhänge erneuert, klappbarer Salontisch auf beiden Seiten, Wempe 3-Uhr-Set im Salon, gebogene Sitz-und Fußbank hinter dem Steuerrad, Fliegengitter, Messing-Schutzleisten an den Klampen.
Erneuerungen 2023/2026:
Rettungsinsel (2023), Furlex Rollreffanlage (2024), gewaschene Sprayhood (2025), Bodenbelag im ganzen Schiff (2023), V-Gürtel (2024), Motor-Service: Filter und Impeller (2026), Dieselheizung (2025), neue Schraube (2023), vollständig ausgehobenes Unterwasserschiff und mit 5 Schichten Epoxid versehen, Kartenplotter (2023), Gasdetektor (2023), Lithiumbatterie (2023) mit Wärmemelder, verschiedene Steckdosen (2024), neue Wanten (2025), neue Funkanlage mit AIS (2023), neue laufende Wanten (2025), neues Radio (2023), alle Leuchten mit LED ausgestattet, neue Lazyjacks (2024), neues Toilette (2026), alle Fallen von Cockpit aus bedienbar mit Klemmen, Antifouling (2026).


Motor:

Volvo Penta MD 2030 S Saildrive 28 PS, Bugstrahlruder Vetus 4 PS, Baujahr 1994, Treibstoff Diesel, Verbrauch 3 Liter pro Stunde, Antrieb Wellenanlage, 3-Blatt-Festpropeller, Saildrive-Manschette ausgetauscht (2023), indirekte Kühlung, Edelstahltank und Tankinhalt 150 Liter.


Rigging:

Durchfahrtshöhe 14,60 m, Durchgelattetes Großsegel mit Lazyjacks und Haube, Roll- High Aspect, Roll-Genua mit Hülle, Achterstagspanner, isolierter Achterstag, kugelgelagerte Mastglieder, Spinnakerbaum am Mast mit Hebevorrichtung, Aluminiumwanten-Clips, Handankerwinde, Bruce-Anker 15 kg inklusive 40 Meter Kette, 3-farbiges Toplicht, Decklicht am Mast.

Navigation und Ausrüstung:
12 V/220 V, Landstromanschluss, Ladegerät Phillippi 30 Ah mit Kontrollleuchte, Kartenplotter (2023) Anschluss innen und außen, Log Autohelm ST 50 Tiefe, Wind, Multi, Repeater GPS ST 60 Grafik-Multiinstrument, GPS-Sensor Raystar 125 Anschluss innen und außen, Autopilot Autohelm ST400, Funkgerät mit AIS (2023), Radarreflektor, Radio (2023).


Gas und Wasser:

Wassertank aus Edelstahl 50 Liter, Abwassertank mit elektrischer Pumpe, Wiederverbindung des Fäkalsystems 2009, Warmwasserversorgung mit elektrischer Druckanlage, Dieselheizung (2025), Isotherm-Kühlsystem 80 Liter Box, Gasdetektor (2023), neues WC (2026).

Disclaimer:Die
Angaben werden auf bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber Prins van Oranje
Makkum haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des
Fahrzeugs.