1979 Baba 35, USD 69.000,-

This 1979 Ta Shing Baba 35 combines Robert Perry’s renowned bluewater design with an extensive list of cruising upgrades and an unusually well-documented history.

A major refit beginning in 2021 addressed many of the costly systems associated with preparing a classic cruising yacht for offshore use, including replacement standing and running rigging, new chainplates, through-hulls, a dripless shaft seal, bilge pumps, upgraded electrical systems, and a KiwiGrip deck following removal of the original teak. Continued investment through 2025 includes a 40 GPH SeaWater Pro watermaker, a new stainless-steel fuel tank, new refrigeration, 900W of solar, Starlink, Raymarine Axiom 9 navigation, upgraded ground tackle, and new bottom paint.

Her sail inventory includes a newer mainsail with sail pack and lazy jacks, a staysail, and an almost-new asymmetrical spinnaker. A Beta 38 diesel provides auxiliary power and was realigned in 2025.

Below deck, she presents exceptionally well for her age, with beautiful traditional Ta Shing joinery, an upgraded headliner, reupholstered saloon cushions, and a berth mattress replaced in 2025.

Perhaps most impressive is her documentation, including original Ta Shing paperwork and specifications, manuals, maintenance records, cruising history, and a detailed vessel log.

Currently stored on the hard in the Dominican Republic, she represents an opportunity to acquire a proven Baba 35 where substantial investment in the major cruising systems has already been made.

Diese „Ta Shing Baba 35“ aus dem Jahr 1979 vereint Robert Perrys renommiertes Hochseedesign mit einer umfangreichen Liste an Ausstattungsverbesserungen für den Kreuzfahrtbetrieb und einer ungewöhnlich gut dokumentierten Geschichte.

Im Rahmen einer umfassenden Überholung, die im Jahr 2021 begann, wurden viele der kostspieligen Arbeiten durchgeführt, die mit der Vorbereitung einer klassischen Kreuzfahrtyacht für den Hochsee-Einsatz verbunden sind, darunter der Austausch der stehenden und laufenden Takelage, neuer Kettenplatten, Durchführungen, einer tropffreien Wellendichtung, Bilgenpumpen, modernisierter elektrischer Anlagen sowie eines KiwiGrip-Decks nach Entfernung des ursprünglichen Teakholzes. Zu den bis 2025 fortlaufenden Investitionen gehören ein 40-GPH-SeaWater-Pro-Wassermacher, ein neuer Kraftstofftank aus Edelstahl, eine neue Kühlanlage, eine 900-W-Solaranlage, Starlink, ein Raymarine-Axiom-9-Navigationssystem, modernisierte Ankerausrüstung sowie ein neuer Unterwasseranstrich.

Zur Segelausstattung gehören ein neueres Großsegel mit Segelpaket und Lazy Jacks, ein Stagsegel sowie ein fast neuer asymmetrischer Spinnaker. Ein Beta-38-Dieselmotor liefert die Hilfsenergie und wurde im Jahr 2025 neu eingestellt.

Unter Deck präsentiert sie sich für ihr Alter in außergewöhnlich gutem Zustand, mit wunderschöner traditioneller Ta-Shing-Tischlerei, einer modernisierten Deckenverkleidung, neu bezogenen Salonpolstern und einer im Jahr 2025 ausgetauschten Kojenmatratze.

Am beeindruckendsten ist vielleicht ihre Dokumentation, einschließlich der originalen Ta-Shing-Unterlagen und -Spezifikationen, Handbücher, Wartungsprotokolle, der Törn-Historie sowie eines detaillierten Schiffslogbuchs.

Derzeit liegt sie an Land in der Dominikanischen Republik und bietet die Gelegenheit, eine bewährte Baba 35 zu erwerben, bei der bereits erhebliche Investitionen in die wichtigsten Törnsysteme getätigt wurden.