Tinn-Silver Tinn Silver 530, SEK 350.000,-

Unique Tinn-Silver 530 Custom – The ultimate all-weather cabin boat.

If you are looking for a rugged and highly reliable boat, I am now selling my custom-built Tinn-Silver 530 due to illness. The hull is constructed from 5mm thick acid-resistant aluminum. The cabin is a professional addition built by Wästers Mekaniska.
The engine is a 50 hp Neander Dtorque 111. It is a highly fuel-efficient turbodiesel providing the same thrust as a significantly larger gasoline engine, but with minimal vibrations and much longer service intervals.

Suitable for operating in conditions when other boats remain in port.

**Key features:**

• Self-righting design
  
• Two watertight bulkheads and a kill switch with MOB (Man Overboard) function
  
• Year-round operation: Diesel heater and anti-condensation insulated cabin keeps you warm and dry
  
• Chartplotter, fishing sonar, AIS, VHF, and 80W solar panels
  
• Accessibility adapted with enhanced safety measures
  

**Additions/Modifications:**

• Boarding ramp
  
• Railings around the entire boat
  
• Watertight wheelhouse with kitchenette and sleeping berth. All windows in 6mm polycarbonate
  
• Steps between deck and cockpit
  
• Cargo hold under the foredeck
  
• Bow anchor, stern anchor
  

**Specifications:**

• **Dimensions:** 5.4 x 2.4 m
  
• **Weight:** 700 kg (900 kg with engine)
  

**Equipment:**

• Folding navigation light mast
  
• Line hauler (90 kg capacity)
  
• Solar panels with battery bank, floodlights, chartplotter, AIS, VHF, sonar
  
• Dual starter batteries
  
• Cockpit lighting

Einzigartiges Tinn-Silver 530 Custom – Das ultimative Allwetter-Kajütboot.

Sollten Sie auf der Suche nach einem robusten und äußerst zuverlässigen Boot sein, biete ich Ihnen hiermit mein maßgefertigtes Tinn-Silver 530 aus gesundheitlichen Gründen zum Verkauf an. Der Rumpf besteht aus 5 mm dickem, säurebeständigem Aluminium. Die Kabine ist ein professioneller Anbau von Wästers Mekaniska.
Der Motor ist ein 50-PS-Neander Dtorque 111. Es handelt sich um einen äußerst kraftstoffsparenden Turbodiesel, der die gleiche Schubkraft wie ein deutlich größerer Benzinmotor liefert, jedoch mit minimalen Vibrationen und wesentlich längeren Wartungsintervallen.

Geeignet für den Einsatz unter Bedingungen, unter denen andere Boote im Hafen bleiben.

**Wichtigste Merkmale:**

• Selbstaufrichtendes Design
  
• Zwei wasserdichte Schotten und ein Not-Aus-Schalter mit MOB-Funktion (Man Overboard)
  
• Ganzjähriger Betrieb: Eine Dieselheizung und eine gegen Kondensation isolierte Kabine sorgen dafür, dass Sie warm und trocken bleiben
  
• Kartenplotter, Fischfinder, AIS, UKW-Funk und 80-W-Solarmodule
  
• Barrierefreier Zugang mit verbesserten Sicherheitsmaßnahmen
  

**Ergänzungen/Modifikationen:**

• Einstiegsrampe
• Geländer rund um das gesamte Boot
• Wasserdichtes Steuerhaus mit Kochnische und Schlafkoje. Alle Fenster aus 6 mm starkem Polycarbonat
• Stufen zwischen Deck und Cockpit
• Laderaum unter dem Vordeck
• Buganker, Heckanker
  

**Technische Daten:**

• **Abmessungen:** 5,4 x 2,4 m
  
• **Gewicht:** 700 kg (900 kg mit Motor)
  

**Ausstattung:**

• Klappbarer Navigationslichtmast
• Leinenwinde (90 kg Tragkraft)
• Solarmodule mit Batteriebank, Flutlicht, Kartenplotter, AIS, UKW-Funk, Echolot
• Zwei Starterbatterien
• Cockpitbeleuchtung