Auktion: 1950 Swedish Yachtbuild Spitsgatter

[markentyp] Jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis [Datum] mitbieten.


Klassische Swedish Yachtbuild Spitzgatter-Kajütboot
Wer sich in klassische Linienführung und warmes Holzwerk verliebt, erkennt sie sofort: Diese Swedish Yachtbuild Spitzgatter aus dem Jahr 1950 ist eine charaktervolle hölzerne Kajütboot mit einer Ausstrahlung, die man auf dem Wasser nur noch selten sieht. Sie wurde als schwedische, klinkergebauten Kajütboot aus Eiche mit einem Mahagoni-Aufbau gefertigt – eine Kombination, die nicht nur wunderschön aussieht, sondern auch genau dieses zeitlose Gefühl vermittelt, das Liebhaber einer klassischen Spitzgatter suchen. Mit einer Länge von 7,50 Metern, einer Breite von 2,30 Metern und einem Tiefgang von ca. 0,60 Metern ist das Boot zudem praktisch für viele niederländische Fahrgebiete. Sie wurde auf Binnengewässern, Seen, Plassen und Flüssen genutzt und fühlt sich dort auch am wohlsten: entspanntes Touren, ein Wochenende unterwegs oder ein kurzer Urlaub zu zweit.


Das Boot wird über Boatauction versteigert und ist damit eine interessante Gelegenheit für alle, die eine hölzerne Kajütboot mit Dieselmotor suchen, ein klassisches Kajütboot für Wochenendtrips oder einfach eine charmante Spitzgatter mit Geschichte. Ihr Zustand wird als „mäßig“ beschrieben – was gut zu einem Boot dieses Alters passt: Sie bietet viel Atmosphäre und Fahrspaß, mit einigen Punkten, die beim Kauf berücksichtigt werden sollten.



Swedish Yachtbuild Spitzgatter jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 24. August 2026 mitbieten.

Was macht sie so geeignet für Wochenendtrips?
Sie verfügt über zwei feste Schlafplätze, sodass man zu zweit komfortabel an Bord übernachten kann. Die Kajüte lädt dazu ein, nach einem Tag auf dem Wasser zur Ruhe zu kommen, und dank des vorhandenen Kühlschranks ist es auch praktisch, Essen und Getränke während eines Wochenendes oder Kurzurlaubs kühl zu halten. Dieser Kajütboot-Typ eignet sich besonders für entspannte Fahrten über Seen und Flüsse, bei denen man am Ende des Tages einen schönen Liegeplatz zum Anlegen sucht und an Bord übernachtet. Der Auftraggeber gibt an, dass man darin herrlich schlafen kann – das passt zum kompakten, aber gemütlichen Charakter dieses Modells.



Wie fährt sie und was kannst du vom Motor erwarten?
Das Boot ist mit einem Yanmar 3GM30 Innenbord-Dieselmotor mit 27 PS und elektrischem Start ausgestattet. Laut Angabe ist der Motor funktionsfähig. Für alle, die nach Begriffen wie „Yanmar 3GM30 Kajütboot“ oder „Diesel Innenborder Spitzgatter“ suchen, ist dies eine bekannte und häufig verwendete Motorkonfiguration in dieser Größenklasse. Gesteuert wird mit einem Steuerrad, und sie verfügt über eine Doppelsteuerstand-Anordnung, was je nach Wetter und Sitzposition angenehm sein kann. Das Ruder ist einfach ausgeführt und ein Bugstrahlruder ist nicht vorhanden – das bedeutet, dass das Manövrieren vor allem über Ruderwirkung und Motorkontrolle erfolgt. Mit ihrem geringen Tiefgang ist sie dafür gut zugänglich für flachere Bereiche und geschützte Routen.



Welche Ausrüstung ist an Bord und außen vorhanden?
An Bord sind drei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 3 × 75 Ah vorhanden – eine solide Basis für den Bordverbrauch. Außerdem ist eine elektrische Bilgenpumpe installiert. Außen verfügt sie über eine Sprayhood (Persenning) und eine Badeleiter – angenehme Ergänzungen für Komfort auf Touren sowie beim Anlegen oder Schwimmen an warmen Tagen. Es ist ein Anker vorhanden, der mit einer Leine gefahren wird; eine Ankerwinde ist nicht zutreffend. Wer eine klassische hölzerne Kajütboot sucht, die bereits eine brauchbare Grundausstattung mitbringt, findet hier einen kompletten Ausgangspunkt zum Fahren und zur weiteren individuellen Ausstattung.



Welche bekannten Punkte solltest du vor dem Bieten beachten?
Es wurden einige konkrete Punkte genannt, die ein Käufer direkt in Planung und Budget einbeziehen kann. Neues Antifouling ist erforderlich; die letzte Antifouling-Behandlung war 2015. Außerdem war das Boot zuletzt 2015 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser, was bedeutet, dass eine Inspektion und eine frische Unterwasserschiff-Behandlung bei der Wiederinbetriebnahme sinnvoll sind. Zusätzlich muss das Fenster der Decksluke (Koekoek) ersetzt werden und das Cabrioverdeck weist Abnutzungsstellen auf. Das sind klare, überschaubare Arbeiten, die bei einer hölzernen Kajütboot dieses Alters häufig vorkommen und vor allem Verarbeitung, Dichtigkeit und Komfort betreffen.



Was diese Swedish Yachtbuild Spitzgatter besonders attraktiv macht, ist ihre Erscheinung auf dem Wasser. Der Eigentümer beschreibt, dass sie oft Komplimente und „Daumen hoch“ bekommt – genau das, was man von einer klassischen hölzernen Spitzgatter mit Mahagoni-Aufbau erwarten darf: Sie zieht Aufmerksamkeit auf sich, ohne aufdringlich zu wirken. Für Liebhaber, die nach „klassische Kajütboot Holz“, „Spitzgatter 7,5 Meter“ oder „schwedische hölzerne Kajütboot“ suchen, ist dies ein warmes, einladendes Schiff mit einem klar erkennbaren Profil und einer angenehmen Größe für Binnengewässer.



Sie wartet auf einen neuen Besitzer, der ihren Charme schätzt und Freude daran hat, sie Schritt für Schritt wieder vollständig für viele Wochenenden voller Fahrvergnügen fit zu machen. Über Boatauction bekommt sie die Chance, zu jemandem zu kommen, der ihren Charakter sieht und sie wieder häufig aufs Wasser bringt.