2013 Nord Star 26 Patrol, NOK 975.000,-

NordStar 26 Patrol med kraftigste motorvariant Volvo Penta D6-370 Hk (kan ikke sammenlignes med D4). Bra med kraftoverskudd og fin marsjfart med lavt forbruk mellom 25-33 knop. Fint mulig å ha dette som en helårsbåt med både lukket kabin (pilothouse), defroster og dieselvarmer.

NY motor (ny longblock) montert i 2026 med to års garanti, installert ved Volvo Penta merkeverksted. (kvittering foreligger). Marsjfart ved 2.500-2.550 omdr., ca. 28 knop. Med lavt forbruk ca. 1.3-1.4 liter per nm. Marsjfart mellom 25-33 knop. Denne motoriseringen gir båten sportslige kjøreegenskaper samtidig som den beholder Nordstar sin karakteristiske stabilitet og trygghet.

Nytt DPH-drev med duoprop montert i 2023 for ca. 330 timer siden (kvittering foreligger). Siste service utført i april 2026.

Vasket, polert, ny sink og nytt bunnstoff nå i Mai 2026. Ny girvaier og aktuator april 2026. Fremstår som pen og godt holdt, naturligvis noen merker/riper, men kun estetisk.

Godt utstyrt med blant annet:

• Trimflaps
  
• Baugpropell
  
• Kjøleskap
  
• Toalett med servant
  
• Servant i kabin
  
• Varmtvannstank
  
• Stor Garmin kartplotter med touchskjerm
  
• Radar
  
• Landstrøm med 2 batteriladere
  
• 1000w inverter med uttak i cabin
  
• Stereo
  
• LED belysning på dekk
  
• LED downlights
  
• Fjernlys på tak og lys foran i skrog
  
• Vindusviskere med spylervæske
  
• 4 kW Eberspächer dieselvarmer
  
• 10 kW defroster varmeanlegg.
  
• EVC motordata (Oppgradert til EVC med full tilgang til motordata på kartplotter).

NordStar 26 Patrol mit der leistungsstärksten Motorvariante, dem Volvo Penta D6 mit 370 Hk (nicht mit dem D4 vergleichbar). Bietet reichlich Leistungsreserven und eine angenehme Reisegeschwindigkeit bei geringem Verbrauch zwischen 25 und 33 Knoten. Das Boot eignet sich hervorragend als Ganzjahresboot, da es über eine geschlossene Kabine (Pilothouse), eine Scheibenheizung und eine Dieselvorwärmung verfügt.

NEUER Motor (neuer Longblock), im Jahr 2026 eingebaut mit zwei Jahren Garantie, installiert in einer Volvo Penta-Vertragswerkstatt. (Quittung liegt vor). Reisegeschwindigkeit bei 2.500–2.550 U/min, ca. 28 Knoten. Mit geringem Verbrauch von ca. 1,3–1,4 Litern pro Seemeile. Reisegeschwindigkeit zwischen 25 und 33 Knoten. Diese Motorisierung verleiht dem Boot sportliche Fahreigenschaften, während die für Nordstar charakteristische Stabilität und Sicherheit erhalten bleiben.

Neuer DPH-Antrieb mit Duoprop, montiert im Jahr 2023 vor ca. 330 Betriebsstunden (Quittung liegt vor). Letzte Wartung im April 2026 durchgeführt.

Gereinigt, poliert, neuer Zink und neuer Unterwasseranstrich im Mai 2026. Neue Getriebekabel und Aktuator im April 2026. Das Boot präsentiert sich in einem gepflegten und gut erhaltenen Zustand, natürlich mit einigen Gebrauchsspuren/Kratzern, die jedoch rein optischer Natur sind.

Gut ausgestattet, unter anderem mit:

• Trimmklappen
  
• Bugstrahlruder
  
• Kühlschrank
  
• Toilette mit Waschbecken
  
• Waschbecken in der Kabine
  
• Warmwasserspeicher
  
• Großer Garmin-Kartenplotter mit Touchscreen
  
• Radar
  
• Landstromanschluss mit 2 Batterieladegeräten
  
• 1000-W-Wechselrichter mit Anschluss in der Kabine
  
• Stereoanlage
  
• LED-Beleuchtung an Deck
  
• LED-Downlights
  
• Fernlicht am Dach und Beleuchtung an der Rumpfvorderseite
  
• Scheibenwischer mit Waschflüssigkeit
  
• 4-kW-Eberspächer-Dieselheizung
  
• 10-kW-Defroster-Heizungsanlage.
  
• EVC-Motordaten (auf EVC aufgerüstet mit vollem Zugriff auf die Motordaten auf dem Kartenplotter).