1992 Nimbus 27 Familia, NOK 285.000,-

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Denne båten fikk ny motorinstallasjon i 2010. Komplett nytt fremdriftsanlegg bestående av Nogva/Nanni T4.165 (165 hk), nytt gear, og aksling. Dette var en investering på rundt kr 350.000 dengang. Disse motortypene -som brukes i arbeidsbåter, slepebåter etc- er kraftigere, og rimeligere i forbruk, på service og ifht innkjøp av deler, enn originalinstallasjonen! I tillegg marsjer denne nå der flere tilsvarende maxer, og det til en billigere penge!

Motoren har kun 1130 driftstimer, og er basert på Toyotas velprøvde 3-liters common rail-dieselteknologi og kombinerer høy driftssikkerhet, godt dreiemoment og lavt drivstofforbruk. Common Rail-innsprøytningen gir stillegående gange, god respons og økonomisk drift. Båten har tradisjonell strak aksling – en løsning mange erfarne båteiere foretrekker på denne typen båt. Den er robust, driftssikker og har lavere vedlikeholdsbehov enn drev. Drivstofføkonomi: Denne båten er svært økonomisk i drift.

Ca. 11 liter/time ved 2250 o/min
Ca 15 liter/time ved 2600 o/min
Ca. 34 liter/time ved full fart (3400 o/min=

Motorens dreiemoment gjør at båten oppleves sterk og behagelig å kjøre også ved lave turtall. I tillegg sørger skewback-propellen for mindre vibrasjon og roligere gange, mindre kavitasjon, -særlig ved høy belastning- samt bedre grep i vannet under krevende forhold. Nimbus 27 er kjent for en svært praktisk planløsning med god plass til familie og venner.
En ideell båt både for helgeturer og lengre sommerferier.

Det følger med logbok med vedlikeholdshistorikk fra 2010 til 2026 som dokumenterer utført service, oppgraderinger og utskiftninger

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Dieses Boot erhielt im Jahr 2010 einen neuen Motor. Ein komplett neues Antriebssystem, bestehend aus einem Nogva/Nanni T4.165 (165 hk), einem neuen Getriebe und einer neuen Antriebswelle. Dies entsprach damals einer Investition von rund 350.000 NOK. Diese Motortypen – die in Arbeitsbooten, Schleppern usw. zum Einsatz kommen – sind leistungsstärker und hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, Wartung sowie der Beschaffung von Ersatzteilen kostengünstiger als die ursprüngliche Anlage! Zudem erreicht dieses Modell nun die Leistung vieler vergleichbarer Spitzenmodelle – und das zu einem günstigeren Preis!

Der Motor hat lediglich 1.130 Betriebsstunden und basiert auf Toyotas bewährter 3-Liter-Common-Rail-Dieseltechnologie, die hohe Betriebssicherheit, gutes Drehmoment und geringen Kraftstoffverbrauch vereint. Die Common-Rail-Einspritzung sorgt für einen leisen Lauf, gutes Ansprechverhalten und einen sparsamen Betrieb. Das Boot verfügt über eine traditionelle durchgehende Antriebswelle – eine Lösung, die viele erfahrene Bootsbesitzer bei diesem Bootstyp bevorzugen. Sie ist robust, betriebssicher und weist einen geringeren Wartungsaufwand auf als ein Getriebe. Kraftstoffverbrauch: Dieses Boot ist im Betrieb äußerst sparsam.

Ca. 11 Liter/Stunde bei 2250 U/min
ca. 15 Liter/Stunde bei 2.600 U/min
ca. 34 Liter/Stunde bei Vollgas (3.400 U/min=

Das Drehmoment des Motors sorgt dafür, dass sich das Boot auch bei niedrigen Drehzahlen kraftvoll und angenehm fahren lässt. Zudem sorgt der Skewback-Propeller für geringere Vibrationen und einen ruhigeren Lauf, weniger Kavitation – insbesondere bei hoher Belastung – sowie besseren Halt im Wasser unter anspruchsvollen Bedingungen. Die Nimbus 27 ist bekannt für ihre äußerst praktische Raumaufteilung mit viel Platz für Familie und Freunde.
Ein ideales Boot sowohl für Wochenendausflüge als auch für längere Sommerurlaube.

Im Lieferumfang ist ein Logbuch mit der Wartungshistorie von 2010 bis 2026 enthalten, das durchgeführte Wartungsarbeiten, Aufrüstungen und Austauscharbeiten dokumentiert.