1983 Coronet Elvstrøm 38, EUR 46.935,-

Royalina – Vollständig restaurierte Coronet Elvstrøm 38 MS in einzigartigem Zustand

Diese Coronet Elvstrøm 38 ist nicht nur ein Segelboot – sie ist ein Stück dänischer Bootsgeschichte. Entworfen von Paul Elvstrøm und gebaut von Botved Boats, wurde sie heute zu einer der gründlichsten und bestausgestatteten Elvstrøm 38 MS auf dem Markt erneuert. Das Boot gehört einem ausgebildeten professionellen Steuermann mit Erfahrung bei A.P. Møller, der dänischen Marine sowie seiner eigenen Reederei. Ein ganzes Leben auf See, geprägt von Perfektion und Sicherheit, spiegelt sich in jedem Detail wider.







Renovierungsliste



Austausch des Balsaholzes und neue GFK-Decks vorne und achtern



Neue Innenverkleidungen, Polster und Decken



Austausch und Abdichtung der Fenster mit Sikaflex



Neu lackiertes Deck und Deckshaus



Neues Cockpitzelt und Segelcover



Neue Großsegelpersenning



Neue Bugplattform



Neue Plexiglasplatte im Cockpit



Neue Ummantelung der Drahtseile im Reling



Neues Heckreling aus Edelstahl



Mast und Baum neu lackiert



Neue 550 Ah 12V Powerpack



6500-Watt-Reinsinus-Wechselrichter



Neue Beleuchtung



GSM-gesteuerte elektrische Überwachung



Bluetooth-Überwachung des Batteriesystems



Neue Landstrominstallation



Smart-TV und Internetverbindung



Neues VHF-Kabel im Mast



Neue elektrische Anschlüsse für den Mast



Vier frostgeschützte Radiatoren mit GSM-Steuerung



Neuer Notsender (Garmin)



Neue Lenzpumpe



Neue Gasalarme



Neue CO?-Alarme



Motor gereinigt, lackiert; Stevenrohrdichtung (Blackjack) erneuert



Motorinspektion und Reinigung



Montage eines Davitsystems



Kauf eines kleinen RIB-Beiboots und Nutzung des bestehenden Motors



Neue Motorlager (4 Stk.)



Neue Kunststoff-Durchführungen und neue Schläuche



Neue Beleuchtung im Maschinenraum



Neue Schalldämmung im Maschinenraum



Neue Eberspächer-Ölheizung



Segel kontrolliert, gereinigt und imprägniert







Die Restaurierung dieser Coronet Elvstrøm 38 ist strukturell, technisch und kosmetisch. Das gesamte Vorschiffs- und Achterdeck wurden geöffnet, sämtliches altes Balsaholz entfernt und das Deck aus wasserfestem Sperrholz neu aufgebaut, mit Glasfaser überlaminiert und mit rutschfester Beschichtung, Gelcoat und Topcoat versehen. Das Ergebnis ist ein starkes, modernes Deck, weit über dem ursprünglichen Standard. Innen präsentiert sich das Boot hell, modernisiert und sicher mit neuen Decken, Polstern, Verkleidungen und erneuerten, abgedichteten Fenstern.







Elektrisch wurde das Boot auf einen hochmodernen Stand gebracht, mit einem fortschrittlichen elektronischen Überwachungssystem – dem „Landstrom-Alarm-System“ – das bei Verlust des Landstroms, Temperaturänderungen alarmiert und die Heizungssteuerung per Mobiltelefon ermöglicht. Zusätzlich verfügt es über ein neues 550-Ah-Powerpack, einen leistungsstarken 6500-W-Reinsinus-Wechselrichter, eine neue Landstrominstallation, GSM- und Bluetooth-Überwachung sowie Smart-TV und Internet. Das System kann außerdem um einen Bilgenwasseralarm erweitert werden, ideal für längere Einlagerung oder auswärtige Liegeplätze.







Motor und Mechanik sind ebenso sorgfältig überholt. Der kräftige Volvo Penta 75-PS-Motor wurde gereinigt, lackiert und gewartet, ausgestattet mit neuen Motorlagern, neuer Stevenrohrdichtung (Blackjack), neuen Schläuchen, neuer Maschinenraumbeleuchtung und neuer Schalldämmung. Eine neue Eberspächer-Heizung sorgt für Komfort bei allen Bedingungen, und das Boot wird mit einem kleinen RIB-Beiboot geliefert.



Die Sicherheit ist erstklassig mit neuen Gas- und CO?-Alarmen, neuem Garmin-Notsender, frostgeschützten Radiatoren mit GSM-Steuerung und neuer Lenzpumpe. Die Segel wurden kontrolliert, gereinigt und imprägniert.







Damit erhalten Sie eine Coronet Elvstrøm 38 MS, die als selten vollständig restaurierte und professionell modernisierte Segelyacht hervorsticht – eine Kombination aus klassischer dänischer Bootsbaukunst und moderner Technologie sowie hoher Sicherheit. Ein Boot, gebaut und renoviert von einem Mann, der sein ganzes Leben auf See verbracht hat – mit einem Ergebnis von Qualität, Sicherheit und einem Standard, den man in dieser Klasse äußerst selten findet.







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