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Bootsverkauf: Die Stunde der Wahrheit (Teil 2)

Autor: Erdmann Braschos

In vorigen Beitrag (siehe: Bootsverkauf: Ein Boot, drei Werte) wurde die Tatsache, dass ein Boot drei verschiedene Werte haben kann, erklärt. Hier nun wird an einem Beispiel einer Segelyacht X-Yachts 37 aus dem Jahr 2016 gezeigt, wie wichtig es für den Verkäufer ist, die rosarote Brille bei der Einschätzung des Bootswerts abzunehmen.

Bootsverkauf: Die Stunde der Wahrheit (Teil 2)
Uwe Gräfer und Hans Kablitz© Rate my boat

Der reale, d.h. markgängige Wert des Bootes ist für den Verkäufer, den Käufer und die Versicherung wichtig.

Der ermittelte Marktwert wird anhand von Datenbanken über tatsächlich erzielte Verkaufspreise von «Rate my Boat» auf Plausibilität überprüft.

Der Haken an der Sache ist, dass die Bewertung des Zustands anhand von Noten vom Eigner und Verkäufer selbst erfolgt. Hier ist erfahrungsgemäß die Neigung groß, das Boot besser darzustellen, als es tatsächlich ist. Die erfahrenen Yachtgutachter vergleichen die Aussagen mit den Fotos und korrigieren/bremsen die eignerseitige Bewertung. Bei nicht wahrheitsgemäßer Selbsteinschätzung liegt die Bewertung daneben und hilft den Beteiligten letztlich nicht. Hans Kablitz von «Rate my Boat» ist der Ansicht, dass die Unschärfe der Online-Bewertung angesichts der wahrlich erschwinglichen Kosten von 50 € bis 100 € in Kauf genommen werden kann.

  • Wiederbeschaffungswert: Der Betrag, der zur Anschaffung einer gleichartigen und -wertigen Yacht bei einem Händler aufgewendet werden muss. Beinhaltet Händlermarge und Differenzbesteuerung. Das ist der Wert, der nach den Versicherungsbedingungen im Regelfall Grundlage der festen Taxe ist. Bei der X-Yachts 37 würde dieser bei rund 170.000 € liegen.

  • Marktwert: Tatsächlich beim Verkauf/Kauf von privat an privat erzielbarer Preis (enthält keine MwSt.). Auch beim Maklergeschäft (Vermittlung) ist der Marktwert maßgeblich. Der Marktwert wird oft Zeitwert genannt. Nach der Rechtsprechung ist der Zeitwert aber seit Jahren kein gültiger Rechtsbegriff.

  • Händlereinkaufswert: Der Wert, den ein Händler bei Inzahlungnahme zahlt. Liegt unter dem Marktwert.

  • Händlerverkaufswert: wie Wiederbeschaffungswert.

Der Vergleich der Werte zeigt, dass Verkäufer und Käufer beim Eignerwechsel von privat an privat am günstigsten wegkommen, sofern der Bootswert richtig angesetzt und wahrheitsgemäß über den Zustand des Bootes informiert wurde und die Transaktion reibungslos über die Bühne geht.

Segelyacht X-Yachts 37 Baujahr 2005, 490 Motorbetriebsstunden, 1. Hand

PREIS

  • Neupreis: 205.275 € brutto
  • Zubehörpaket: 30.000 € (hier wird ein größen- und werftabhängiger Wert für Zubehör, das im Regelfall immer geordert wird wie Basiselektronik, Antifouling malen, Zuwasserlassen, Auftakeln angesetzt)
  • Anschaffungswert: 235.275 €
  • Degressionswert nach 11 Jahren 60%: 141.165 € (die Degressionskurven differenzieren nach Größe, Bootsart, Werft)
  • Summe Sonderzubehör: 5.900 € (hier wurden Eignerangaben zum Sonderzubehör gemäß der umfangreichen Eingabemaske auf der Homepage berücksichtigt). Das Sonderzubehör unterliegt eigenen Abwertungskurven. Beispiel Navi-Elektronik kurzlebig, nach 10 Jahren Wert nahe Null. Heizung z.B. 20 Jahre, Segel und Persenninge 10 Jahre).
  • Zwischensumme: 147.000 € gerundet

ZUSTAND
  • Zustand: +/- 0% (basiert auf den Nutzerangaben zum Zustand, kann +25 bis -25% ausmachen, die Plausibilität wird anhand von Fotos geprüft)
  • Besitzerwechsel: 0% (hier Ersthandboot, ansonsten wird je Besitzerwechsel 1% zum Abzug gebracht)
  • Einsatzgebiet: 0% (hier Ostseeboot, bei Nordsee werden z.B. 10%, bei Mittelmeer/Karibik 15% abgezogen)
  • Einsatzdauer: 0% (hier durchschnittliche Motorstunden laut Nutzer, ansonsten Abzüge bis 5% bei überdurchschnittlicher Nutzung)
  • Einsatzart: 0% (hier Privatnutzung. Bei Charter/Schulung Abzug von 15%)
  • Schäden: 0% (hier keine Schäden angegeben, ansonsten Abzug gemäß Nutzerangabe)
  • Erforderliche Instandsetzung: 0% (hier keine Angaben, ansonsten Abzüge wie Schäden)
  • Werterhöhende Maßnahmen: 0% (Zuschläge für stärkere Motoren, neue Decksbeläge und Osmoseprävention)
  • Marktlage: +/-10% möglich. Differiert nach Größe und Regionalität (Beispiel Mittelmeer, Kroatien oder Griechenland mit starkem Angebotsüberhang an gebrauchten Yachten zwischen 12-15m)

WERT
  • Ergebnis Marktwert: 147.000 €

VG Wort Zählmarke

Autor

Erdmann Braschos

Geschrieben von

Der versierte Segler berichtet seit 1988 in namhaften Medien aus der maritimen Welt. Dank langjährigem Betrieb eines eigenen Schiffes (http://malsegeln.de/) ist er hands-on, mit der Pflege, Reparaturen und dem Werterhalt von Booten vertraut.

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Ratgeber für den erfolgreichen Bootsverkauf

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Realistischer Preis­

Realistischer Preis­

Als Eigner des einst teuren und über die Jahre mit einigem persönlichen und finanziellen Einsatz erhaltenen Bootes haben Sie wahrscheinlich eine selbstbewusste Preisvorstellung. Es gibt angesehene, wertbeständige und entsprechend gefragte Bootsmarken, die ordentliche Preise erzielen.

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