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Sredinski kokpit, Trimaran

Trimaran Eigenbau

Shrani kot priljubljeno

EUR 37.500,-

Podlaga za pogajanja


  • Dolžina x Širina7,95 m x 4,20 m
  • Ugrez0,40 - 1,10 m
  • Leto izdelave2012
  • MaterialKarbon
  • Št. oseb6 osebe
  • Tip ponudbeRabljen čoln

  • ModelTrimaran Eigenbau
  • StanjeZadovoljivo stanje
  • PrikolicaVključno s prikolico
  • Oznaka CEC - Obalna plovba
  • Svetla višina pod mostom2,80 m
  • Izpodriv800 kg
  • Vrsta krmiljenjaRudo
  • Št. kabin1 št. kabin
  • Št. ležišč2 ležišča
  • PogonIzvenkrmni 4-taktni motor
  • MotorMercury 3.5
  • Moč motorja1 x 3,5 KM / 2,6 kW
  • GorivoBencin
  • Material jamboraKarbon
  • Višina jambora7,00 m (Sistem za spuščanje jambora)
  • Glavno jadro24 m²
  • Vitli2 ročni

Lokacija

Avstrija » Eugendorf


Opombe

2012 Trimaran Eigenbau, EUR 37.500,-

To je besedilo v izvirnem jeziku.

Prosim, počakaj trenutek, saj ti prevajamo besedilo.

Žal besedila ni bilo mogoče samodejno prevesti.

Dieses Boot ist kein Serienmodell! Es entstand aus einer Vielzahl von Ideen eines schöpferisch begabten Menschen.

Aus Altersgründen verkaufe ich es nun und hoffe einen Käufer zu finden, der Freude an diesem einmaligen Boot hat.

Markant ist das aus der Südsee stammende Krebsscherensegel mit seiner dem Bermudarigg auf manchen Kursen weit überlegenen Zugkraft.
Siehe: https://de.wikipedia.org/wiki/Krebsscherensegel

Ungewöhnlich bei einem Trimaran sind die weit nach vorne verlegten Außenrümpfe. Auf allen Kursen bewegt sich das Boot dadurch wesentlich harmonischer durch die Wellen und bei kurzen Wellen auf der Kreuz verhindern sie das Stampfen und damit Geschwindigkeitsverlust.

Das Boot ist vornehmlich für längere Törns in Küstenrevieren gedacht, aber auch für größere Binnenreviere geeignet. In der Kajüte am Heck gibt es zwei Schlafplätze. Für Tagesfahrten sind bis zu sechs Personen an Bord zugelassen.

Weitere wichtige Bemerkungen:

Zusätzliche Ausstattung: Elektrischer Zweitmotor Torqeedo 1003/L. Die Vorteile:
1.) In Notfällen ist dieser Motor sofort einsatzbereit! Der Benzinmotor muss nicht erst gestartet werden und dann warmlaufen!
2.) Auf kurzen Strecken, etwa beim Einlaufen in eine Marina, ist der Elektromotor wesentlich
bequemer.
3.) An manchen Segelrevieren sind Benzinmotoren verboten.

Der Trimaran wird zerlegt auf dem Anhänger transportiert. Auf ihm wird er dann zusammengebaut und per kranen oder slippen ins Wasser gebracht.

To besedilo je bilo samodejno prevedeno.

Dodatne informacije

Navtična oprema

  • Priklop na obalno elektriko
  • Baterija
  • Polnilec za akumulator
  • Inverter
  • Gasilni aparat
  • Sidro
  • Kalužna črpalka
  • Navigacijske luči
  • Sončni paneli
  • Kompas
  • GPS
  • Avtopilot
  • VHF postaja
  • Radarski reflektor
  • Anemometer
  • Globinomer
  • Merilnik hitrosti
  • AIS
  • EPIRB
  • Sistem MOB
  • Kuhalnik
  • Hladilna skrinja
  • Kokpitna ponjava
  • Kopalna lestev
  • Miza v kokpitu
  • Podvodni premaz
  • Prikolica

Storitve


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