Jadralne jahte tipa keč naprodaj

Keč

Na keču se jadra dvigujejo na dveh jamborih. Spredaj je glavni jambor (precej daljši), zadaj pa krmni jambor. Najpomembnejša razlika v primerjavi z »drugim« dvojambornikom, jolom: krmni jambor mora stati znotraj vodne črte, krmar pa stoji za krmnim jamborom.

Kaj je keč?

Dva jambora = dvojna sreča! Večina lastnikov keča temu mornarskemu reku rade volje pritrdi, z blaženim nasmeškom na ustnicah. Prednosti jaht z dvema jamboroma so namreč, zlasti za jadralce na dolgih plovbah, tako očitne, da se človek vpraša, zakaj keč danes velja za tip čolna, ki počasi izumira. V sodobni serijski gradnji čolnov so različice s keč opremo vsekakor le še redko na voljo. Zato pa ostajajo kot »svetovni popotniki« zelo iskane na trgu rabljenih čolnov.

Keč ima torej dva jambora: spredaj glavnega, zadaj besan jambor. Kot že nakazuje ime, je glavni jambor vedno občutno višji od besan jambora in pri plovbi proti vetru, tako kot pri drugih tipih čolnov, nosi največje glavno jadro.
Najpogostejša konstrukcijska značilnost keča je položaj besan jambora: ta mora (v nasprotju z »drugim« dvojambornikom, jolom) stati znotraj vodne linije. Poleg tega krmar pri keču v večini primerov stoji za besan jamborom.

Kakšne prednosti ima keč?

Nekaj razlogov, zakaj je keč primeren prav za jadralce na dolgih plovbah:

• Jadrovje je zaradi drugega jambora funkcionalneje razdeljeno. Glavni jambor je – v primerjavi z enojambornikom enake dolžine čolna – nižji, saj ustrezno jadrovino nosi besan jambor. To poenostavi zmanjševanje jadrovine ob močnem vetru. Pogosto je lažje jadro kar v celoti pospraviti, kot pa ga krajšati z refi.
• Keč, predvsem klasiki z dolgo kobilico, velja za posebej stabilnega na kurzu. To je med drugim posledica tega, da je os obračanja (vrtenje okoli navpične osi) bližje glavnemu jamboru.
• Ob močnem vetru keč odlično jadra pod prednjim in besan jadrom.
• Dve slabosti keč opreme, ki pa pri jadralcih na dolgih plovbah nista preveč pomembni: 1. Keč ne jadra rad ostro proti vetru, ker glavno jadro takrat (večinoma) jemlje veter besan jadru. 2. Pri jadranju z vetrom v krmo besan jadro zakriva dele glavnega jadra.

Keč lahko kupiš v različnih dolžinah čolna, pri čemer »navzgor« skorajda ni omejitve. To dokazuje nenazadnje megajahta iz ogljikovih vlaken »Hetairos« s 67 metri dolžine vodne linije.