Jadrnice Dehler

Dehler

Nekoč so bili vzorčna ladjedelnica nemške gradnje jaht. Po gospodarsko težkih letih je Dehler Yachts prevzel Hanse Yachts. Od takrat ladjedelnica znova navdušuje z inovativnimi, funkcionalnimi in predvsem hitrimi performance križarji – ter z eno regatno jadrnico.

Zmogljivost in udobje

Pravzaprav je Willi Dehler skupaj z bratom Heinzom nameraval iz takrat še nove umetne mase »GFK« izdelovati počitniške prikolice. A je Willi Dehler s prvega sejma plastike prinesel 50 naročil za gradnjo majhnih jol z imeni »Winnetou« in »Pfeil S« – ne zaman je bil Willi Dehler že takrat navdušen jadralec in ljubitelj vodnih športov.
Leta 1966 je Dehler na trg poslal majhno jahto, s katero se je znamka identificirala več desetletij: Varianto. Zaradi velikega prodajnega uspeha si je Dehler že v naslednjih letih upal dosledno razširiti svojo paleto modelov: Optima, Delanta, Sprinta in Duetta so še danes modeli, katerih imena se omenjajo v isti sapi z »inovacijo in napredkom« v serijski gradnji jaht.

Uspehi na regatnih progah

Športni uspehi z jahtami Dehler (izbor): olimpijska zlata medalja v razredu 470 (Hübner/Bode) – Dehler je več let gradil markantne modele (rumen in oranžen krov s črnimi progami) olimpijske trapezne jole 470. Sprinta Sport je postala prvi enotni razred IOR na svetu. Z db2 (tričetrtinski toner) je Dehlerjev sin Karl leta 1984 krmaril do naslova svetovnega prvaka v serijskem razredu.
Z modelom Dehler 30 OD Dehler od leta 2020 napada trg regatnih čolnov. Čoln je zasnovan za regatno jadranje z majhno posadko (shorthanded) in naj bi se uveljavil kot enotni razred. Za olimpijske igre 2024 je bil Dehler 30 OD (vodenje projekta: Karl Dehler) ena od kandidatk v na novo določeni kategoriji Mixed Offshore Racing.

Vzponi in padci

V času recesije v zgodnjih devetdesetih letih se je ladjedelnica kljub še naprej prepričljivim konceptom čolnov znašla v gospodarskih težavah. Leta 1998 je Dehler razglasil insolventnost. V naslednjih 12 letih pod različnimi nizozemskimi vodstvi so pod oblikovalskim vodstvom priznanega biroja Judel/Vrolijk sicer še naprej nastajale dobre in uspešne jahte. Gospodarsko pa si je ladjedelnica opomogla le počasi.
Leta 2009 je ladjedelnico Dehler prevzel Hanse Yachts AG. Večje modele Dehler so odtlej gradili v Greifswaldu. Leta 2012 se je ladjedelnica v celoti preselila v Greifswald, kjer še danes (stanje 2020) gradijo šest modelov dolžine od 29 do 46 čevljev.

Jahte Dehler so bile večkrat nagrajene z nagrado »boat of the year«.