Motorni čolni naprodaj – novi in rabljeni motorni čolni

Kaj je motorni čoln?

Motorni čolni: Boat24 gre v podrobnosti in ponuja natančen pregled. Od »Kaj je to?« prek »izvenkrmnih in notranjih motorjev« do »primerne oblike trupa«.

Kaj je motorni čoln?

Motorni čolni so plovila, ki jih večinoma poganjajo motorji z notranjim zgorevanjem in elektromotorji. Za vojaške in znanstvene namene motorne čolne oziroma motorne ladje včasih poganja tudi jedrska energija ali gorivne celice (vodik). V nadaljevanju obravnavamo izključno motorne čolne za prosti čas.

Jahta ali čoln?

Podobno kot pri jadrnicah tudi pri plovilih na motorni pogon ločimo med motornimi jahtami in motornimi čolni. Jezikovni prehod med njima je zabrisan. V navtičnih krogih odprta plovila za prosti čas do dolžine 12 metrov, ki nimajo kabinskega dela in imajo kvečjemu majhno ležalno kabino, imenujejo motorni čolni. Daljša plovila na motorni pogon, ki so v pretežnem delu bivalna (s kabinami, kajutami, čajno kuhinjo, kopalnicami, WC-ji, sončnimi krovi itd.), imenujemo motorne jahte.

Nekateri samo z izpitom

Motorni čolni in motorne jahte se uporabljajo na celinskih jezerih in v obalnih vodah. Motorne jahte, ki so primerne in imajo dovoljenje za plovbo po odprtem morju – na primer za prečkanje morij in oceanov –, z redkimi izjemami najdemo le v segmentu super in mega jaht (jahte z dolžino več kot 30 metrov).
Za motorne čolne je od določene moči motorja oziroma moči na propelerski gredi naprej potreben izpit za voditelja čolna. Zakonske zahteve se razlikujejo od države do države.
Dodatne omejitve: na nekaterih evropskih celinskih jezerih so sezonsko ali skozi vse leto dovoljeni le motorni čolni na električni pogon.

Prvi motorni čolni so zapluli v Franciji in Nemčiji (1865 Etienne Lenoir, 1886 Gottlieb Daimler). Leta 1908 je bila vožnja z motornim čolnom celo olimpijska disciplina.

Zunajkrmni in vgrajeni motorji

Motorne čolne praviloma poganjajo zunajkrmni in vgrajeni motorji. Pri motornih jahtah se – z redkimi izjemami – uporabljajo le vgrajeni motorji. Različni tipi motornih čolnov niso mednarodno standardizirani. Na splošno ločimo naslednje tipe čolnov: športni čoln, runabout, daycruiser, kabinski čoln (srednja kabina, sprednja kabina, polkabina), dirkalni čoln, avtočoln, hišni čoln, počasni izletniški čoln.

Deplasmanci in gliserji

Pri motornih čolnih in motornih jahtah sta se uveljavili dve konstrukcijski načeli: deplasmanci in gliserji. Deplasmanci vodo potiskajo vstran. Kot najvišjo hitrost lahko dosežejo le svojo trupno hitrost (koren iz dolžine vodne linije x 4,5). Motorni čolni in motorne jahte, zasnovani kot deplasmanci, veljajo za udobne pri plovbi. Mehkeje zarežejo v val in se odzivajo bolj umirjeno.
Gliserji med motornimi čolni lahko dosežejo večkratnik svoje trupne hitrosti in v veliki meri drsijo po vodni gladini. Pri tem pogosto trdo udarjajo ob valove in jih je mogoče povsem izkoristiti le pri mirnem morju ali gladki vodni površini.
Kot mešanica obeh konstrukcijskih načel velja poldeplasmanec: iz vode se dvigne približno do polovice in tako predstavlja kompromis med gliserjem in deplasmancem.
Eksot med motornimi tipi je katamaran. Zaradi razmeroma ozkih plovcev lahko prav tako doseže visoke hitrosti.

Večina motornih čolnov in motornih jaht je danes izdelana iz steklenih vlaken, lesa, karbona, aluminija in jekla (večje jahte).

Od V-oblike do okrogle

Trg ponuja razmeroma veliko različnih oblik trupa. Najpogostejše so

• Globok V-trup: reže skozi valove
• Ploski trup/trup z ravnim dnom: posebej primeren za jezera in reke
• Semi-V-trup: globoka V-oblika v premčnem delu, ploska na krmi
• Pontonski trup: načelo katamarana
• Okroglorebrenik: primeren za čolne in jahte za dolge plovbe
• Podroben opis najdeš tukaj: Tipi motornih čolnov

Aktualni tipi motorjev (izbor)

• Izvenkrmni motor (motor z notranjim zgorevanjem na bencin in električni): različne dolžine gredi, različni propelerji, od 1,5 do 350 KM
• Notranji motorji (motor z notranjim zgorevanjem na bencin/dizel in električni): prek toge jeklene gredi poganja propeler (zunaj trupa).
• Z-pogon: mešanica izvenkrmnega in notranjega motorja
• Jet pogon: propeler je obdan z ohišjem v obliki tulca (načelo impelerja)
• Pod-pogon: motor leži znotraj, zunaj pa je pritrjen pogonski agregat, nameščen pod trupom plovila.
• Forward-Drive: Z-pogon, pri katerem je propeler usmerjen naprej.
• Podroben opis najdeš tukaj: Vrste pogonov za plovila!