Motorni čolni Princess Yachts

Princess

Princess Yachts je britanski proizvajalec luksuznih motornih jaht, ki je večinoma v francoski lasti. Jahte Princess Yachts v svetu motornih čolnov veljajo za sinonim prestižnih, funkcionalnih in oblikovno dovršenih luksuznih jaht.

Princess Yachts so v vseh pogledih izjemne – tudi v luksuznem segmentu, ki je znan po tem, da vedno znova poskrbi za presenečenja. Tudi za Princess Yachts velja: kdor ima dovolj denarja, lahko v povsem pozitivnem smislu izstopa iz povprečja.

Ladjedelnica je bila ustanovljena leta 1965 kot Marine Projects v Plymouthu. Iz projektov so kmalu nastala konkretna naročila, posli so cveteli, a še ne v luksuznem segmentu. Sijaj in glamur sta v ladjedelnico prišla, ko je južnoafriški poslovnež Beck svoj 75-odstotni delež ladjedelnice, ki ga je pridobil leta 1981, za 200 milijonov evrov prodal investicijski skupini Francoza Bernarda Arnaulta. Ta je bila in je znana kot pravo zatočišče luksuznih znamk: mednje sodijo Louis Vuitton, Christian Dior, Fendi, De Beers, Moët & Chandon, Veuve Clicquot in Krug.

Sijaj in glamur

Princess Yachts deluje v 119 državah in po vsem svetu zaposluje več kot 3.000 sodelavcev, njene ladjedelnice pa skupaj zavzemajo več kot 1,1 milijona kvadratnih metrov površine.

Princess Yachts proizvaja (stanje 2020) v sedmih razredih kategorij. Od 35-čevljskega dirkača iz karbonskih vlaken do 131 čevljev dolge superjahte razreda M je pokrito skoraj celotno področje luksuznega segmenta.

V začetku leta 2018 je Princess Yachts z razburljivim PR-podvigom vzbudil precej pozornosti v svetu vodnih športov. Za novo jahto razreda Princess R je bilo objavljeno tehnično partnerstvo z BAR Technologies. Ekipa BAR je takrat že nekaj časa vzbujala pozornost z (bolj ali manj) uspešnim sodelovanjem na America's Cupu (jadranje). Ekipo BAR vodi eden najbolj nadarjenih regatnih jadralcev na svetu: Ben Ainslie. Britanec je osvojil več zlatih medalj na olimpijskih igrah in različne naslove svetovnega prvaka. Njegov nastop na America's Cupu za Britance (»vrč vračamo nazaj v Anglijo«) pa je bil deležen precej skromnega uspeha.

S Pininfarino na hoduljah

Ainslie in ekipa BAR sta na trg motornih čolnov prinesla foil različico, uspešno preizkušeno na America's Cupu. Na podlagi teh kril – čolni se na »hoduljah« dvignejo nad vodno gladino, s čimer zmanjšajo hidrodinamični upor in dosegajo osupljive hitrosti – so tehniki, inženirji in oblikovalci podjetij Princess Yachts in BAR Technologies razvili polfoilni sistem Active Foil. Pri tem se »zgolj« večji del trupa dvigne iz vode, hitrosti pa so nič manj impresivne.
Da bi videzu dali »italijanski zamah« in bistveno izboljšali aerodinamiko tega razreda R, je ladjedelnica sodelovala tudi z legendarnim italijanskim oblikovalskim studiem Pininfarina.