Motorne jahte Ferretti

Ferretti

Kdor reče Ferretti, misli: luksuz, plemenite linije, vrhunska tehnologija in slog. Basta! Ne glede na to, ali imaš v mislih motorne jahte istega imena ali kar celotno skupino Ferretti Group – znamka je v krogih motornih čolnov nekaj takega, kot so Ferrari, Lamborghini in Jaguar za ljubitelje avtomobilov: vrhunec vsega. Nič več in nič manj.

Pri tem se je za znamko vrhunskih motornih jaht vse začelo povsem vsakdanje. Ladjedelnica Ferretti je bila ustanovljena leta 1968. Takrat sta brata Ferretti zastopala ameriško ladjedelnico motornih čolnov Chris Craft in njene precej priljubljene motorne čolne tržila na italijanskem trgu: rodila se je Ferretti Nautica.

stile italiano

A kot se v krogih vodnih športov pogosto zgodi, sta imela oba Ferrettija kakšen predlog za spremembo pri oblikovanju čolnov iz ZDA, pri tehničnih podrobnostih ali preprosto pri plovilu samem. Manjkalo jim je »nekaj posebnega«, ali preprosto: italijanski slog – lo stile italiano.

Leta 1971 sta Ferrettija že zgradila 10-metrsko motorno jadrnico na »lastne stroške« in »pod lastno znamko«. Ko so deset let pozneje prve motorne jahte zapustile ladjedelnico Ferretti in se takoj prodajale kot za stavo, je bilo hitro jasno: predvsem v bliskovito hitrih motornih jahtah s flybridgeom se skriva veliko potenciala na navzgor odprti lestvici razkošja in moči.
Potencial, ki ga je dobesedno podžgal tudi talent ustanovitelja Norberta Ferrettija. Norberto je bil namreč izjemen voznik hitrih motornih čolnov, ki je v letih 1994 in 1997 osvojil naslov svetovnega prvaka. Z znanjem in »nosom« za edinstveno je ladjedelnica z izjemnimi jahtami hitro osvojila srca vseh tistih, za katere ima denar bolj postransko vlogo.

Dirkal do uspeha

Športni uspehi in občutno razširjena paleta modelov so tlakovali pot internacionalizaciji skupine. Tako je bila leta 1993 ustanovljena družba Ferretti of America Inc., ki je motorne jahte prodajala v ZDA, Kanadi, Mehiki, Venezueli in na Karibih. Ferretti of America se je priključila že obstoječi mreži, ki je delovala v Grčiji, Franciji, Španiji, Nemčiji in Veliki Britaniji. In prispevala k večji prodaji na mednarodnem trgu.

V tem obdobju se je ladjedelnica začela specializirati za jahte semi-custom. Predvsem razkošno opremljene jahte s flybridgeom (dolžine med 28 in 40 metri) v višjem cenovnem razredu so v navtičnih krogih povzročile pravo razburjenje.

V poznih devetdesetih letih je podjetje prešlo na sicer tvegano, a obetavno strategijo. Ko so vlagatelji pridobili del kapitala, se je Ferretti usmeril v zunanjo širitev in ciljno odkupoval ladjedelnice, specializirane za vrhunske motorne jahte.

Konglomerat strokovnosti in razreda

Tako je leta 1998 v konglomerat vstopila italijanska ladjedelnica CNA Srl (Cantieri Navali dell'Adriatico) in s seboj prinesla prestižno znamko Pershing, ki je bila specializirana za odprte motorne jahte.
Leta 1999 skupina prevzame CRN SpA, ki se je specializirala za gradnjo maxi in mega jaht z dolžino nad 30 metrov iz kompozitnih materialov z jeklenim trupom in aluminijastimi nadgradnjami.
In nazadnje prestižni vrhunec: leta 2000 je Ferretti pridobil 100 % delniškega kapitala družbe Riva SpA, verjetno najslavnejše in najekskluzivnejše ladjedelnice na svetu. Ta je medtem nekoliko izgubila svoj sijaj, Ferrettijevi pa so jo zdaj na novo »zloščili«.

Več prostora za več jaht

Maja 2001 je matična družba Ferretti SpA kupila različna sredstva ladjedelnice Oram v La Speziji, kjer je Riva postavila svoje nove proizvodne obrate.
Novembra istega leta je skupina Ferretti zaključila prevzem družbe Mochi Craft Srl s sedežem v Pesaru.

Sledili so Diesse Arredamenti (navtična oprema), Cantiere Navale Mario Morini v Anconi, Pinmar SL (lakiranje jaht) in še mnogi drugi.
Na kratko: Ferretti oziroma skupina Ferretti je postala verjetno najbolj kompetentna in najuspešnejša skupina ladjedelnic za luksuzne jahte in superjahte. V začetku leta 2012 je kitajska Weichai Holding Group, hčerinska družba Shandong Heavy Industry, za 374 milijonov evrov prevzela 75-odstotni delež v skupini Ferretti.

Aprila 2016 je F Investments S.A., podjetje Ferrarijevega dediča Piera Ferrarija, prevzelo 13,2 % skupine Ferretti. Leta 2018 je skupina ustvarila 680 milijonov evrov prometa.