Motorni čolni Sealine

Sealine

Sealine je desetletja ostala znamka, ki je imela sedež v Veliki Britaniji, uspehe pa je žela predvsem na evropski celini. Smer so začrtali modeli, kot sta 30 Fly in 285 Ambassador.

Prvotno britanska ladjedelnica Sealine je danes ena od sedmih znamk družbe HanseYachts AG. Leta 2014 se je proizvodnja začela v matični tovarni Hanse v Greifswaldu.

V začetku sedemdesetih let britanski inženir Tom Murrant „ni bil navdušen“. Želel je kupiti motorni čoln, a nobeden od modelov na evropskem trgu ni ustrezal njegovim predstavam. Zato je zagrizeni perfekcionist sam zasnoval in zgradil 23-čevljno jahto, ki je v njegovi okolici vzbudila toliko pozornosti, da se je Murrant odločil ustanoviti majhno ladjedelnico.

Od Fibrasonic do Sealine

Že kmalu zatem je Murrant „v čoln“ vzel dva partnerja in ladjedelnica je lahko občutno povečala svoje zmogljivosti. Prvotno ime ladjedelnice Fibrasonic Marine Ltd. se je spremenilo v C-Line. Zadnja, jezikovno skoraj samoumevna sprememba imena v tematsko ustrezno „Sealine“ je bila izvedena leta 1979.
Sealine je desetletja ostala znamka s sedežem v Veliki Britaniji, ki pa je žela uspehe tudi na evropski celini.
Predvsem modela 30 Fly in 285 Ambassador sta postavila merila.

Insolventnost po gospodarski krizi

Tik pred prelomom tisočletja so Murrant in njegovi partnerji ladjedelnico Sealine prodali britanski skupini vlagateljev, ki jo je že kmalu zatem „preprodala“ skupini Brunswick, ki na področju motornih čolnov deluje po vsem svetu. Posledice gospodarske krize 2007-08 so prej uspešno delujočo ladjedelnico za športne in cruiser motorne čolne v srednjem cenovnem razredu stale preveč strank – Sealine je leta 2013 prijavil insolventnost.

Hanse Yachts AG je iz stečajne mase prevzela načrte, modele in proizvodne kalupe ter znamko oživila pod lastnim vodstvom. S sodelovanjem z britanskim oblikovalcem jaht Billom Dixonom pa pri oblikovanju ostaja zvesta angleškim koreninam.

Uspešno britansko-nemško sodelovanje

Danes Hanse pod blagovno znamko Sealine izdeluje luksuzne motorne jahte z izvenkrmnim motorjem, z vgrajenim motorjem ter športne, cruiser in flybridge motorne jahte v srednjem do visokem cenovnem razredu. Kombinacijo britanskega oblikovanja in nemškega ladjedelniškega dela lastniki označujejo za povsem uspešno.