2020 Imexus 28 Powersailer, EUR 74.900,-

IMEXUS 28 POWERSAILER - die Weiterentwicklung der Odin 820 – CE KATEGORIE B – AUTARK, UMFANGREICH AUSGESTATTET UND TRAILERBAR

Zum Verkauf steht meine Imexus 28 in außergewöhnlich umfangreicher Ausstattung. Das Boot wurde konsequent für komfortables und weitgehend autarkes Reisen ausgebaut und technisch umfangreich aufgerüstet.

Die Imexus verbindet die Vorteile einer trailerbaren Segelyacht mit einem kräftigen 115-PS-Außenborder. Durch 730 Liter Wasserballast, geringen Tiefgang und die umfangreiche Bordtechnik eignet sie sich für ein ausgesprochen breites Einsatzspektrum – vom sparsamen Wasserwandern bis hin zur schnellen Fahrt unter Motor.

2026 wurden nochmals umfangreiche Upgrades durchgeführt: Coppercoat-Antifouling, eine zweite 150-Ah-LiFePO4-Batterie, ein zusätzlicher 3-kW-Inverter, ein neuer 2-Flammen-Gaskocher sowie eine leistungsstarke JBL-Marine-Soundanlage.


HIGHLIGHTS

Upgrade ab Werk auf CE-Kategorie B

Evinrude E-Tec 115 PS

730 Liter Wasserballast

TEMARED BOAT 3.500 kg 3-Achs-Trailer

Gespanngewicht ca. 3,0–3,1 t, abhängig von den Tankfüllständen

Katadyn PowerSurvivor 40e Watermaker

Umfangreiche Raymarine-Navigation inklusive Autopilot

410 W Solar-Bimini

2 x 150 Ah LiFePO4 = insgesamt 300 Ah

2 x Victron Blue Smart 20-A-Ladegerät

3-kW-230-V-Inverter plus Victron 1.200-W-Pure-Sine-Inverter

Honda EU10i Generator mit Abgas- und Abluftführung sowie Schalldämmung

2-kW-Dieselheizung

Coppercoat-Antifouling neu 2026

Klarstein 2-Flammen-Gaskocher

JBL Stage Marine Soundsystem mit fest eingebautem Subwoofer und JBL Apex Marine Verstärker

Zwei abtrennbare Schlaf- und Wohnbereiche


NEU BZW. AUFGERÜSTET 2026

ORIGINAL COPPERCOAT ANTIFOULING

2026 neu aufgebracht. Original Coppercoat ist ein hochwertiges Epoxid-Kupfer-Antifouling mit einer vorgesehenen sehr langen Nutzungsdauer von etwa 10 Jahren.


ZWEITE 150-AH-LIFEPO4-BATTERIE

Die Verbraucherbatteriebank wurde um eine weitere 150-Ah-LiFePO4-Batterie erweitert.

Damit stehen jetzt insgesamt 300 Ah LiFePO4-Kapazität für die Bordverbraucher zur Verfügung.


ZUSÄTZLICHER 3-KW-INVERTER

Neben dem vorhandenen Victron Phoenix 1.200 W Pure Sine Inverter wurde ein weiterer 3.000-W-Inverter installiert.

Damit können auch leistungsstärkere 230-V-Verbraucher an Bord betrieben werden.


KLARSTEIN 2-FLAMMEN-GASKOCHER

Der bisherige Kenyon-Herd wurde durch einen Klarstein 2-Flammen-Gaskocher ersetzt. Damit kann unkompliziert und unabhängig vom elektrischen Bordnetz gekocht werden.


JBL MARINE SOUNDSYSTEM

Neu installiert wurde eine leistungsstarke JBL-Marine-Soundanlage der Stage-Serie mit fest verbautem Subwoofer und JBL Apex Marine Verstärker.


NAVIGATION UND ELEKTRONIK

Raymarine Autopilot:

p70s Bedieneinheit

ACU-100

EV-1

ST4000


Raymarine Navigation:

AXIOM 7 Kartenplotter

i70s Instrument

ITC-5

Raymarine Wind Transducer


Das vorhandene SeaTalkNG- und NMEA2000-Netzwerk wurde um die Motordaten des Evinrude sowie die Daten des Benzintankgebers erweitert.

Dadurch stehen wichtige Motor- und Tankinformationen direkt innerhalb des Navigationssystems zur Verfügung.


ENERGIEVERSORGUNG UND AUTARKIE

Das elektrische System wurde gezielt auf längere autarke Aufenthalte ausgelegt.

2 x 150 Ah LiFePO4 für Bordverbraucher

Separate 80-Ah-Blei/Säure-Starterbatterie

2 x Victron Blue Smart 12/20(3) LiFePO4-Ladegerät

Victron SmartSolar 100/30

Victron Orion-Tr Smart 30 A DC-DC-Charger

Victron Phoenix 1.200 W Pure Sine Inverter

Zusätzlicher 3.000-W-Inverter

Offgridtec Automatik-Umschalter Landstrom / Generator

Hauptschalter für Verbraucher- und Motorbatterie

Möglichkeit zur Kopplung der Batteriesysteme


410-W-SOLAR-BIMINI

Das Bimini besteht aus einem großen flexiblen Solarpanel mit 410 W Peak-Leistung.

Damit steht insbesondere bei längeren autarken Aufenthalten und beim Ankern eine leistungsfähige Solarlösung zur Verfügung.


HONDA GENERATOR

Zusätzlich ist ein Honda EU10i Generator mit installierter Abgas- und Abluftabführung sowie Schalldämmung vorhanden.


WASSER UND WATERMAKER

Ein besonderes Ausstattungsmerkmal ist der fest installierte Katadyn PowerSurvivor 40e Watermaker zur Trinkwassergewinnung aus Seewasser.

Zusätzlich vorhanden:

Filtersystem mit Boosterpumpe zur Aufbereitung von Süßwasser

Zweiter Wasserhahn in der Pantry

Separate Druckpumpe für Seewasser

Damit kann beispielsweise Geschirr zunächst mit Seewasser gespült werden, ohne dafür den Frischwasservorrat zu verbrauchen.


WASSERSTELLEN

Pantry

Zusätzliche Wasserstelle in der Pantry

Waschbecken im WC

Heckdusche


HEIZUNG UND KOCHEN

2-kW-Dieselheizung

Separater 12-Liter-Dieseltank

Luftschalldämpfer

Klarstein 2-Flammen-Gaskocher


SANITÄR

Elektrische Toilette mit 3-Wege-Ventil.

Die Toilette kann wahlweise in den Fäkalientank oder – wo dies rechtlich zulässig ist – direkt nach außen fördern.

Ca. 40 Liter Fäkalientank

Elektrische Pumpe zur Entleerung

Zusätzliche Absaugvorrichtung an Deck


SOUNDSYSTEM

Aktuelle JBL Marine Soundanlage mit:

JBL Marine-Lautsprechern der Stage-Serie

Fest eingebautem Subwoofer

JBL Apex Marine Verstärker

Zusätzlich vorhanden:

Fusion RA70N Marine Radio

Fusion ARX70 Remote Controller im Cockpit


INNENRAUM

Durch zwei Raumtrenner können sowohl der Bugbereich als auch die Achterkoje vom übrigen Innenraum abgetrennt werden.

Dadurch entstehen separate Schlaf- und Rückzugsbereiche, was insbesondere bei längeren Reisen mit mehreren Personen einen deutlichen Komfortgewinn darstellt.

Komplette LED-Beleuchtung in:

Salon

Pantry

Bugkoje

Achterkoje

WC

Cockpit


MOTOR UND VERBRAUCH

Evinrude E-Tec 115 PS

Die aktuell fällige Motorwartung wird gerade durch eine Fachwerkstatt durchgeführt, sodass das Boot mit frisch gewartetem Motor übergeben werden kann.

Ein großer Vorteil dieser Motorisierung ist die enorme Bandbreite zwischen sehr sparsamer Verdrängerfahrt und schneller Motorfahrt.

Ungefähre Praxis-Verbrauchswerte:

Bei 5,5–6 kn ca. 3,5–4 Liter pro Stunde

Bei ca. 15 kn ca. 30 Liter pro Stunde

Bei ca. 19 kn ca. 42 Liter pro Stunde

Damit lässt sich die Imexus bei gemütlicher Reisegeschwindigkeit ausgesprochen sparsam bewegen, während bei Bedarf deutlich höhere Geschwindigkeiten möglich sind.

Die Verbrauchswerte sind Erfahrungswerte und können abhängig von Beladung, Wasserballast, Bewuchs, Wetter, Welle und weiteren Bedingungen variieren.


KRAFTSTOFF

Benzinvorrat:

70 Liter plus 40 Liter


SEGELAUSSTATTUNG

Unter anderem vorhanden:

Teleskop-Fockausbaumer von Pfeiffer Marine

Raymarine Windmessanlage

Umfangreiche Instrumentierung


SICHERHEIT UND WEITERE TECHNIK

Elektrische Bilgenpumpe

Mechanische Bilgenpumpe

Getrennte Starter- und Verbraucherbatterien

Umfangreiches Bordstrom- und Ladesystem


3.500-KG-TRAILER INKLUSIVE

Zum Boot gehört ein TEMARED BOAT 3.500 kg 3-Achs-Trailer.

Das komplette Gespann wiegt abhängig von den Tankfüllständen etwa 3,0–3,1 Tonnen.

Damit bleibt trotz der außergewöhnlich umfangreichen Ausstattung noch Reserve innerhalb der 3,5-t-Klasse.


FÜR REISEN UND LÄNGERE AUTARKE AUFENTHALTE AUSGESTATTET

Die Imexus wurde gezielt als autarke Reise- und Fahrtenyacht aufgebaut.

Watermaker, 410 W Solar, 300 Ah LiFePO4, zwei Inverter, Generator, Dieselheizung, Autopilot, umfangreiche Raymarine-Navigation sowie die verschiedenen Möglichkeiten zur Energieversorgung ermöglichen längere Aufenthalte weitgehend unabhängig von Marina und Landstrom.

Gleichzeitig bleibt einer der entscheidenden Vorteile der Imexus erhalten:

Das komplette Boot ist auf einem 3,5-t-Trailer über Land transportierbar.

Damit lassen sich unterschiedlichste Reviere erreichen, ohne das Boot dauerhaft an einen Standort binden zu müssen.


BESICHTIGUNG UND TRANSPORT

Das Boot liegt in Roermond in den Niederlanden, unmittelbar nahe der deutschen Grenze, und kann nach Absprache besichtigt werden.

Falls kein geeignetes Zugfahrzeug vorhanden ist, kann ich das Boot bei einem Kauf nach Absprache auch zum gewünschten Standort transportieren.

Weitere Informationen und Bilder gerne auf Anfrage.