1995 Rommel Einstein, 59 900 EUR

De Rommel Einstein is een snelzeilend ontwerp van Peter Rommel. Het schip is met liefde onderhouden en voorzien van een geavanceerd boordnetwerk met Raymarine navigatie apparatuur. De hefkiel is elektrisch-hydraulisch ophaalbaar zowel binnen als vanuit de kuip. Kiel helemaal omhoog geeft 1.20 diepte waarmee ondiepe wateren in Friesland ook bereikbaar zijn. Het schip is voorzien van uitgebreide trimmogelijkheden en is een genot om mee te varen. Huidige eigenaar zeilt met gezin of solo op IJsselmeer, Noordzee en Waddenzee. 2024 solo naar Cuxhaven gezeild en prachtige zeilvakantie in Denemarken. Reden verkoop is de aanschaf van een groter schip voor lange reizen. Zoekt u een mooi gelijnd, sportief, snel en toch zeer comfortabel schip in een prachtige conditie? Kom dan zeker deze Rommel Einstein bekijken.
Algemeen:
Naam schip Kehaar, Rommel Einstein, lengte 9.90 m, breedte 3.00 m, diepgang 1.20 – 2.15 m, bouwjaar 1995, bouwnummer 7, bouwer Yep Potsdam, ontwerper P. Rommel, rondspant met afgeplatte bodem voor planeren. Hefkiel elektrisch-hydraulisch. Schuimkern sandwich boven de waterlijn levert goede isolatie, volglas onder de waterlijn, licht maar zeer sterk gebouwd met een stalen frame zoals de X-Yachts, waterverplaatsing 3.200 kg, ballast 1.300 kg, helmstok besturing met spinlock verlenger, anker met lijn en voorloopketting, geïntegreerd zwemplateau, RVS zwemtrap, reddingsboei, elektrische en handmatige bilgepomp, perspex ramen, binnenbetimmering modern wit met mahonie, 4 slaapplaatsen, 1 hut, stahoogte salon 1.80 m, bedlengte voorpiek 1.95, bedlengte achter 1.85 m. Bedden in beide hutten voorzien van lattenbodems en voorpiek met nieuwe matrassen (2026). 220v stopcontacten in kajuit en badkamer. Alle verlichting LED, rode nachtverlichting. Hempel Silic One antifouling systeem aangebracht voorjaar 2024.
Motor:
Volvo Penta MD2020, 19 pk, bouwnummer 5101307618, bouwjaar 1995, diesel, verbruik ca. 1,5 liter/uur, saildrive, indirecte koeling, 2-blads klapschroef, polyester brandstoftank 45 liter, toerenteller en urenteller display niet werkend. Laatste motorservice mei 2026. Manchet van saildrive vervangen augustus 2022, evenals de as van de saildrive. 100% betrouwbare, sterke en stille motor.
Tuigage:
Doorvaarthoogte 16.00 m, 7/8 getuigd, backstagen en jackstays, RVS verstaging geheel vervangen juni 2020, mast deck stepped, grootzeil 2014 (i.g.st.) Hagoort dacron, lazyjacks, Harken rolfokinstallatie, High Aspect fok Hagoort 2015 D-Flex laminaat, 120% Genua Hagoort i.z.g.st. Gennaker met slurf 2021 Quantum i.z.g.st., Spinnaker Lion Sials, nieuwe buiskap 2024, tevens oudere smalle buiskap. Harken lieren, bakstagen met finetune. Harken windward sheeting traveller systeem; opent lijwaartse klem automatisch na overstag. Gennakerboom en spinnakerboom. Zeer geschikt om solo te zeilen.
Navigatie en apparatuur:
1x startaccu 70 Ah, 2x lichtaccu 105 Ah (sept 2025), 12 Volt systeem, walstroomaansluiting met aardlekschakelaar, Mastervolt acculader 15 Ah 2020, 2 maal Raymarine i70 displays buiten voor kompas, dieptemeter, log en GPS repeater, 2 Raymarine windmeters (normaal en close hauled), Raymarine i70 display en Raymarine eS75 kaartplotter binnen, Raymarine marifoon Ray60 DSC VHF met extra handset voor buiten, Raymarine stuurautomaat (met reserve tiller pilot) met P70 display, LED-navigatieverlichting, binnenverlichting alles LED. Active Radar Reflector. Kaartplotter te bedienen met tablet. AIS (sotdma) .
Gas en water:
110 liter watertank, elektrisch waterdruksysteem met koud en warm water, RVS boiler 25l op zowel elektra als motorkoeling, 2 x douche, binnen en buiten op het zwemplatform. Elektrisch toilet, koelkast 2017, 3-pits kooktoestel (gas), oven, dubbele gasbun met 2 gasflessen. Webasto Airtop 2000 dieselverwarming.