1980 Pieter Beeldsnijder 57, 138 000 EUR

Die Yacht entstand 1978 an den Zeichentischen des berühmten Schiffsdesigners Pieter Beeldsnijder. Für in- und ausländische Auftraggeber entwarf er bereits zahlreiche Schiffe. Seine Entwürfe sind elegant, mit einem hohen Maß an Perfektion bis in die kleinsten Details, ohne unnötigen Schnickschnack.
Alle Schiffe wurden mit besonderer Berücksichtigung der folgenden Punkte gebaut: Sicherheit, Komfort, viel Raum an Deck, ein gut geschütztes Cockpit und eine behagliche Atmosphäre unter Deck. Sein Internetauftritt bietet einen guten Überblick über all seine Entwürfe inklusiv der großen Segelyachten wie die "Stad [Stadt] Amsterdam", die "Athena" und die "Hyperion". Er erhielt bereits viele internationale Auszeichnungen.

Bau und Form des Rumpfes:
Das Schiff ist ein gänzlich holländisches Produkt und gemäß der Vorschriften von Lloyds gebaut, der Rumpf entstand bei Polymarin und wurde dann in einer renommierten holländischen Werft weiterbearbeitet. Das Schiff wurde stark und sicher gebaut, Rumpf, Masten, Verstagung und andere Materialien sind sehr stabil; hieran wurde nicht gespart. Das Schiff ist ein S-Spant mit durchlaufendem Kiel als Ketch getakelt, wodurch es sich auch mit 2 Personen gelassen fahren lässt. Es hat 2 wasserdichte Schots um bei Wassereinbruch Sektionen (Motorraum/Heck) zu bilden.
Anker: 45 kg Delta aufgerüstet und mit 100m CROMOX Edelstahlkette 10 mm.
Das Teak-Holzdeck wurde 2013 gegen ein Teak-Kunststoffdeck getauscht. Antifouling von 05/2025
Beiboot BRIG 3,20 m, Bauj. 2017, Hypalon/GFK-Rumpf, Mercury 2-Takter, 5PS
Technische Beschreibung für alle Geräte an Bord vorhanden
auch in digitaler Form in Google Cloud teilweise mit Serviceanleitung
Todo-Liste über offene Arbeiten vorhanden
Done Protokoll der letzten 10 Jahre verfügbar
Servicebook von Maschine und Generator mitgeschrieben
Solaranlage teilweise begehbar und an der Seereling klappbar
Staukisten auf dem Heck fest montiert
Liegeplatz: Preveza-Marina, bezahlt bis Juni 2027

Yachten skapades 1978 vid ritbordet hos den berömde fartygsdesignern Pieter Beeldsnijder. Han har redan ritat ett stort antal fartyg åt kunder både i och utom landet. Hans konstruktioner är eleganta, med en hög grad av perfektion ända ner till minsta detalj, utan onödiga krusiduller.
Alla fartyg har byggts med särskild hänsyn till följande punkter: säkerhet, komfort, gott om utrymme på däck, en välskyddad sittbrunn och en behaglig atmosfär under däck. Hans webbplats ger en bra överblick över alla hans ritningar, inklusive de stora segelyachterna som ”Stad [Stadt] Amsterdam”, ”Athena” och ”Hyperion”. Han har redan erhållit många internationella utmärkelser.

Skrovets konstruktion och form:
Fartyget är en helt och hållet nederländsk produkt och byggt enligt Lloyds föreskrifter. Skrovet tillverkades hos Polymarin och bearbetades sedan vidare på ett välrenommerat nederländskt varv. Fartyget är starkt och säkert byggt; skrov, master, rigg och övriga material är mycket stabila; här har man inte sparat på något. Fartyget är en S-spant med genomgående köl, riggad som en ketch, vilket gör att det kan seglas lugnt även med två personer ombord. Det har två vattentäta skott för att vid vatteninträngning kunna avskilja sektioner (maskinrum/akter).
Ankar: 45 kg Delta, uppgraderat och med 100 m CROMOX-kedja i rostfritt stål, 10 mm.
Däcket i teakträ byttes ut mot ett däck i teakkomposit 2013. Antifouling giltigt till 05/2025
Jolle BRIG 3,20 m, byggår 2017, Hypalon/GFK-skrov, Mercury 2-taktsmotor, 5 hk
Teknisk beskrivning för all utrustning ombord finns tillgänglig
även i digital form i Google Cloud, delvis med serviceanvisningar
Att göra-lista över återstående arbeten finns tillgänglig
Färdigställningsprotokoll för de senaste 10 åren tillgängligt
Servicebok för motor och generator har förts
Solcellsanläggningen är delvis tillgänglig och kan fällas upp vid relingen
Förvaringslådor fast monterade på aktern
Förtöjningsplats: Preveza-Marina, betald till juni 2027