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Centercockpit, Däcksalong, Segelyacht

Nordship 38 DS

"NORDSHIP" Decksalonyacht

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399 000 EUR

ca. 4 396 000 SEK

Pris kan diskuteras, EU-moms betald

Längd x Bredd12,10 m x 3,67 m
Djupgående1,60 m
Årsmodell2017
MaterialGlasfiberförstärkt plast
Tillåt. antal personer8 personer
Typ av erbjudandeBegagnad båt

TillverkareNordship
Modell38 DS
Skickväldigt bra skick
CE-märkningA - Öppet hav

Fri höjd under broar18,00 m
Deplacement9 000 kg
Typ av kölBulbköl
StyrningRattstyrning

VersionÄgarversion
Fri höjd200 cm
Antal hytter2 hytter
Antal kojer6 kojer
Antal våtutrymmen1 våtutrymme
Färskvattentank400 l Vatten
Septitank80 l Avloppsvatten

DrivningSaildrive
MotorVolvo Penta Diesel
Motoreffekt1 x 50 hk / 37 kW
Bränsle270 l Diesel
Motortimmar295 h

Mastens materialAluminium
Masthöjd17,00 m
Storsegel50 m² (mastrulle)
Fock35 m² (Självslående fock, Rullfock)
Genua90 m² (Rullfock)
Gennaker80 m²
Vinschar1 manuell, 1 elektriska

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Plats

Tyskland » Bodensjön » Bodensee

Denna båt är godkänd för Bodensjön.

Anmärkningar

2017 Nordship 38 DS, 399 000 EUR

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Es handelt sich um die sehr schöne neuwertige Decksalonyacht NORDSHIP 38 DS aus solidem dänischem Werftbau.
Das erste und das zweite Foto sind von der Nordship Werft , mein zu verkaufendes Boot ist jedoch baugleich aber mit einem zweiten Vorstag für den Code Zero.
Aufwendige Innenausstattung mit hellem Mahagoniholz und sehr schönen ansprechenden handwerklich durchdachten Aplikationen.
Das Herzstück ist neben dem Decksalon, der das Segeln im trockenen mit Rundumsicht ermöglicht die 2 Meter hohe Werkstatt mit Fahrradgarage und Schraubstock , die Fernsehkammer und die große Eignerkoje im Heck mit 2 Fenstern sowie die extra grossen Bugkojenfenster und die extra Dusche.
Hervorzuheben sind das Rollgros im Mast , die E Winsch und die 2 fest montierten Vorstagen mit Furlex Aufrollmechanik. Das erste Vorstag ist Toppgetakelt mit fest angeschlagnem neuen Code Zero , am zweiten Vorstag ist die Rollfock als Selbstwendefock fest montiert:
Die Segeleigenschaften sind aufgrund der Nordship Ballastverteilung und des Trimms sehr gut.
Das Boot segelt sehr hoch am Wind , durch den Code Zero macht das segeln auch bei Schwachwind richtig Spaß.
Die Nordship lässt sich -auch durch die Stb. E Winsch bei der alle Schoten zentral angeordnet sind und durch das Bugstrahlruder gut Einhand segeln.

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