2017 Nordship 38 DS, 399 000 EUR

Es handelt sich um die sehr schöne neuwertige Decksalonyacht NORDSHIP 38 DS aus solidem dänischem Werftbau.
Das erste und das zweite Foto sind von der Nordship Werft , mein zu verkaufendes Boot ist jedoch baugleich aber mit einem zweiten Vorstag für den Code Zero.
Aufwendige Innenausstattung mit hellem Mahagoniholz und sehr schönen ansprechenden handwerklich durchdachten Aplikationen.
Das Herzstück ist neben dem Decksalon, der das Segeln im trockenen mit Rundumsicht ermöglicht die 2 Meter hohe Werkstatt mit Fahrradgarage und Schraubstock , die Fernsehkammer und die große Eignerkoje im Heck mit 2 Fenstern sowie die extra grossen Bugkojenfenster und die extra Dusche.
Hervorzuheben sind das Rollgros im Mast , die E Winsch und die 2 fest montierten Vorstagen mit Furlex Aufrollmechanik. Das erste Vorstag ist Toppgetakelt mit fest angeschlagnem neuen Code Zero , am zweiten Vorstag ist die Rollfock als Selbstwendefock fest montiert:
Die Segeleigenschaften sind aufgrund der Nordship Ballastverteilung und des Trimms sehr gut.
Das Boot segelt sehr hoch am Wind , durch den Code Zero macht das segeln auch bei Schwachwind richtig Spaß.
Die Nordship lässt sich -auch durch die Stb. E Winsch bei der alle Schoten zentral angeordnet sind und durch das Bugstrahlruder gut Einhand segeln.

Det rör sig om den mycket vackra, nästintill nya däckssalongsbåten NORDSHIP 38 DS, tillverkad av ett gediget danskt varv.
Den första och den andra bilden är tagna på Nordship-varvet, men den båt jag säljer är identisk i konstruktionen men har ett extra förstag för Code Zero.
Påkostad inredning med ljust mahognyträ och mycket vackra, tilltalande och hantverksmässigt genomtänkta detaljer.
Hjärtat i båten är, förutom däcksalongen som gör det möjligt att segla i torrt väder med utsikt åt alla håll, den 2 meter höga verkstaden med cykelgarage och skruvstäd, TV-rummet och den stora ägarhytten i aktern med två fönster, samt de extra stora fönstren i förhytten och den extra duschen.
Värt att nämna är rullgrott i masten, E-vinschen och de två fast monterade förstagarna med Furlex-rullmekanism. Det första förstaget är toppriggat med ett fastmonterat nytt Code Zero-segel, på det andra förstaget är rullfocken fastmonterad som en självvändande fock:
Seglingsegenskaperna är mycket bra tack vare Nordships ballastfördelning och trimning.
Båten seglar mycket nära vinden, och tack vare Code Zero är seglingen riktigt rolig även i svag vind.
Nordship är lätt att segla ensam – bland annat tack vare den styrbords vinsch där alla skot är centralt placerade och tack vare bogpropellern.