1977 Maxi 95, 75 000 DKK

Sælges grundet min alder og mobilitet. Båden skal videre i sit liv.
Velsejlende kølbåd, med dansk National bevis (OU2353) Har selv brugt den i alle mine ferier og på efterløn 1-2 mdr. hvert år.
Den er er gennemprøvet i hårdt vejr på kryds med kun en stormfok i 19 sekundmeter. Fx. tur hjem fra Polen agten på tværs, bølger ca. 6 meter høje, nat sejlads.
Båden er med indvendig nedlagt blykøl, derfor lav dybde ift. bådens størrelse. Den er i håndoplagt glasfiber, rowing, ingen luftbobler der kan give "glasfiber pest", bunden er ca. 2,4 til 2,8 cm tyk.
Udstyr med 4 forsejl, der kan monteres i stævn brønd under 2 klapper og hurtig at hejse op.
Alt tovværk kan betjenes fra cockpit med fastmonteret vindskærm i "15mm Polycarbonat". Herpå er sprayhood monteret. Den lynes sammen med cockpit telt - på faste bøjler på agterdæk - klar til hurtig fuld overdækning, ca 7 min. (cockpit teltet trænger til reparation).
Motor er ferskvand kølet, via varmeveksler. Ekstra oliekøler speciel lavet til båden. Motor har fået nye hvidmetal lejer af 1. str. stempel ringe, slebet ventiler. det er en rigtig marine motor med våde foringer, som stadig har honings mærker i cylinder. Disel pumpe, dyser overhalet i 2019.

Säljs på grund av min ålder och rörlighet. Båten måste gå vidare i sitt liv.
Seglingskölbåt, med danskt nationellt certifikat (OU2353) Jag har använt den på alla mina semestrar och på förtidspension 1-2 månader varje år.
Den har testats grundligt i hårt väder på ett kryss med endast en stormfock i 19 meter per sekund. Till exempel. hemresa från Polen tvärs över aktern, vågor ca 6 meter höga, nattsegling.
Båten har en inre blyköl, därför lågt djup i förhållande till båtens storlek. Det är handlagd glasfiber, rodd, inga luftbubblor som kan orsaka "glasfiberpest", botten är ca. 2,4 till 2,8 cm tjock.
Utrustad med 4 huvudsegel som kan monteras i fören väl under 2 klaffar och snabbt att hissa.
Alla rep kan manövreras från cockpiten med fast vindruta i "15mm polykarbonat". Sprayhood är monterad på denna. Den dras ihop med cockpittältet - på fasta hängare på akterdäcket - redo för en snabb full täckning, cirka 7 minuter. (cockpittältet är i behov av reparation).
Motorn är sötvattenkyld, via värmeväxlare. Extra oljekylare speciellt tillverkad för båten. Motorn har nya vitmetallager av 1: a storlek. kolvringar, slipade ventiler. det är en riktig marinmotor med våta foder, som fortfarande har honingmärken i cylindern. Disel-pump, munstycken renoverade 2019.