Tillbaka

nästa

- Exteriör
- Interiör
- Detaljer

198 Visningar de senaste 7 dagarna
I favoriter hos 2 personer2

Spara
PDF
Dela
Rapportera

Segelyacht

Hunter Channel 27

Segelbåt – SSR87856 – hybriddrift – diesel och elektrisk drift

Spara som favorit

17 950 GBP

ca. 229 400 SEK

EU-moms betald

Längd x Bredd8,20 m x 2,40 m
Djupgående1,40 m
Årsmodell1999
MaterialGlasfiberförstärkt plast
Tillåt. antal personer6 personer
Typ av erbjudandeBegagnad båt

TillverkareHunter Boats
ModellChannel 27
Skickväldigt bra skick
CE-märkningB - Offshore

Deplacement2 600 kg
Typ av kölSlagköl
StyrningRorkultstyrning

Fri höjd190 cm
Antal hytter2 hytter
Antal kojer6 kojer
Antal våtutrymmen1 våtutrymme
Färskvattentank40 l Vatten

MotorDiesel 1GM10
Motoreffekt1 x 9,0 hk / 6,6 kW
Bränsle40 l Diesel

Mastens materialAluminium
StorsegelSegellattor
FockSjälvslående fock
GenuaRullfock

Behöver du mer information?

Fråga om mer information nu Fråga försäljaren om mer information nu

Plats

Storbritannien » Nordsjön » Essex, Blackwater

Anmärkningar

1999 Hunter Channel 27, 17 950 GBP

Detta är texten på originalspråket.

Ett ögonblick, vi översätter texten åt dig.

Tyvärr kunde texten inte översättas automatiskt.

I have owned Layla Too since 2018 and had some good family adventures. The full headroom in most of the main cabin make staying onboard a pleasure.
As well as a refurbished Yanmar 1G10 diesel the boat has 2 x electric e- propulsion POD1 units fitted with dual throttle control using the integrated E 40 (2 kw@48v) battery. The throttle control display shows regeneration when sailing or power /RPM when POD running.
The PODs can be used with or separate to the diesel allowing added manoeuvrability/ additional power when needed. The PODs also act as auxilary.
There is also a 2.4kw battery bank + solar panel serving a 2 KW Inverter - this is used for kettle, tools, small heater and charging the POD battery from solar. This battery bank can also be charged from the diesel. There is also the normal engine and house 12 v systems.
Chartplotter is Simrad GO-XSE - NMEA2000 connected
-GO-XSE has a a Totalscan Transducer bonded in Hull midship
VHF is B&G DSC , AIS receiver - NMEA2000 connected via backbone hub
A regular sounder is mounted in bow with display on coachroof along with wind speed - direction.

Denna text är automatiskt översatt.