2008 Hanse 470e, 195 000 EUR

Background
Under the leadership of the Admiral Cup winner Michael Schmidt the Hanse 470e was developed. He wanted a fast racer cruiser.
The design team Judel/Wrolik was responsible for design.
They choosed to use the advanced manufacturing method prepreg glassfibre with epoxy resin over corecell and vacuum bagging
The main bulkhead are laminated into the hull adding to extra stiffness
The boat have a subframe of galvanized steel
This makes the e-model about 800 kg lighter than polyester laminat

Rigging
3 spreader 9/10 Sparcraft
Main sail 2 slab reef single line
Harken masttrack and travelers Main sail

Mainsail 68m2 MXL laminate
Selftacking jib 48m2 MXL laminate
Code 1 185m2

Yanmar 4jh4-te 75 HP
High output watercooled alternator continuous 220A output
Wakespeed ws500 regulator
2x280 Ah LFP batteries
AGM starter battery
AGM windlass & bowthruster
Solar panels 300W in front of cockpit
Silent Wind wind generator
Victron inverter
Victron isolation transformer

Bakgrund
Hanse 470e utvecklades under ledning av Admiral Cup-vinnaren Michael Schmidt. Han ville ha en snabb racer-cruiser.
Konstruktionsteamet Judel/Wrolik ansvarade för konstruktionen.
De valde att använda den avancerade tillverkningsmetoden prepreg-glasfiber med epoxiharts över corecell och vakuumformning
Huvudskotten är laminerade i skrovet, vilket ger extra styvhet.
Båten har en underram av galvaniserat stål.
Detta gör e-modellen cirka 800 kg lättare än polyesterlaminat.

Rigg
3 spridare 9/10 Sparcraft
Storsegel 2 slab reef single line
Harken masttrack och travelers Storsegel

Storsegel 68 m² MXL-laminat
Självslående fock 48 m² MXL-laminat
Code 1 185 m²

Yanmar 4jh4-te 75 hk
Vattenkyld generator med hög effekt, kontinuerlig uteffekt 220 A
Wakespeed WS500-regulator
2x280 Ah LFP-batterier
AGM-startbatteri
AGM-ankarspel & bogpropeller
Solpaneler 300 W framför sittbrunnen
Silent Wind-vindgenerator
Victron-växelriktare
Victron-isolationstransformator