1987 Hallberg-Rassy 352, 80 000 EUR

Schweren Herzens trenne ich mich von meiner Hallberg Rassy aus familiären Gründen.
Ich habe das Boot erst 2024 gekauft und im Winter 2024/2025 nach von Barcelona nach Izola gesegelt. Daher kann ich mit gutem gewissen sagen dass das Boot direkt segelbar ist.
Es wurden insgesamt nach Kauf knapp 20.000€ investiert. Es wurden kleine erneuerungen gemacht wie neue Blöcke, Leinen, neue Polster im Salon, neue Matraze in der Heckkabine. Zu den mehr kostspieligen Investitionen zählt das Rigg und die Rollrefanlage der Genua die im November 2024 komplett erneuert wurde. Ebenfalls wurde das Unterwasserschiff komplett abgezogen und neu aufgebaut. Des Weiteren wurden die Verbraucher Batterien erneuert, mit drei AGM 120 ah Batterien. Das Schiff ist über den kompletten Winter 2025/2026 an Land gestanden, und wurde im April mit neuem Antifouling und neuer Opferanode wieder zu Wasser gelassen.
Es besteht ein Kaufgutachten von 2024, welches durch die Investitionen nicht mehr komplett aktuell ist, aber ich gerne zu Verfügung stelle.

Der Motor funktioniert einwandfrei und hat einen regelmäßigen Service bekommen. Der Ganghebel wurde 2024 erneuert, da er schwergängig war.
Das alter des Motors ist nicht bekannt muss aber erneuert worden sein, da das Model zum Baujahr des Schiffes noch nicht auf dem Markt war.

Ich bin der dritte Eigner des Bootes und beide Voreigner haben das Boot mit bedacht gepflegt was sich im guten Zustand des Bootes wiederspiegelt.
Das Boot war schon mehrfach auf Langfahrt, was man an der Ausstatung sieht. Es sind zum Beispiel Maststufen, bis zum Mast ende angebracht, des Weiteren gibt es eine Windsteuer Anlage, ein Windgenerator, Solaranlagen, Lifeline und eine Rettungsinsel. (Diese muss allerdings gewartet werden)

Bei Interesse und weiteren Fragen gerne melden.

Med tungt hjärta säljer jag min Hallberg Rassy av familjeskäl.
Jag köpte båten först 2024 och seglade den från Barcelona till Izola under vintern 2024/2025. Därför kan jag med gott samvete säga att båten är redo att seglas direkt.
Totalt har knappt 20 000 euro investerats efter köpet. Små renoveringar har gjorts, såsom nya block, linor, nya klädsel i salongen och en ny madrass i akterkabinen. Bland de mer kostsamma investeringarna ingår riggen och rullgenuanläggningen, som förnyades helt i november 2024. Dessutom har skrovets undervattensdel helt avskalats och byggts upp på nytt. Vidare har driftsbatterierna bytts ut mot tre AGM-batterier på 120 Ah. Båten stod på land under hela vintern 2025/2026 och sjösattes igen i april med nytt antifouling och ny offeranod.
Det finns en köpbedömning från 2024, som på grund av investeringarna inte längre är helt aktuell, men som jag gärna ställer till förfogande.

Motorn fungerar felfritt och har servats regelbundet. Växelspaken byttes ut 2024 eftersom den var trög.
Motorns ålder är okänd, men den måste ha bytts ut eftersom modellen ännu inte fanns på marknaden när båten byggdes.

Jag är båtens tredje ägare och båda tidigare ägarna har skött båten omsorgsfullt, vilket återspeglas i båtens goda skick.
Båten har redan varit på flera långfärder, vilket syns på utrustningen. Det finns till exempel maststeg monterade ända upp till masttoppen, dessutom finns det ett vindstyrsystem, en vindgenerator, solcellsanläggningar, livlina och en räddningsflotte. (Denna måste dock underhållas)

Kontakta mig gärna om du är intresserad eller har ytterligare frågor.