2004 Feltz Skorpion 1115, 49 900 EUR

-English-

A very safe, stable, and proven single-handed-able long-distance yacht for sale. Built by the Feltz shipyard in 2004, the vessel was underutilized for a long time but meticulously maintained. The current owner acquired the vessel at the end of 2020 and undertook a comprehensive refit in 2021-2022. From 2022 until now, the yacht has traveled from the Baltic Sea, the North Sea, the Atlantic, the eastern Mediterranean, to Greece, the Canary Islands, Cape Verde, the Caribbean, the USA, Canada, and the Azores, and is now moored in Torredembarra, Spain. A Europe-wide transfer by the current owner is possible, as is a joint transfer including comprehensive boat instruction. The yacht is fully equipped and immediately ready for long-distance cruising. All equipment can be bought with the ship. There is too much to list here: spare anchors, lines, spare parts, etc. A vessel for sailors who value the ability to sail anywhere and want peace of mind even in harsher weather. Due to its lightweight construction, especially in the interior, and the sail area, the yacht sails quickly even in light winds, unlike other steel ships.

Technical Specifications

• Hull length 11.15m, beam 3.7m, draft 1.7m
  
• Displacement approx. 9t
  
• Ballast approx. 3t lead in keel bulb
  
• Mast height above water approx. 17.5m
  
• Sail area upwind 88m²
  
• Water tank: 240l
  
• Diesel tank: 250l
  
• Headroom up to 2m in the saloon
  
• Hypalon dinghy with 2.5hp Yamaha 4-stroke outboard
  

Maintenance

• Control cables for engine and transmission replaced as a precautionary measure (2022)
  
• Hydraulic lines for steering replaced as a precautionary measure (2022)
  
• All seacocks replaced in stainless steel as a precautionary measure (2023)
  
• Propeller shaft with shaft bearings inside and outside, including lip seals, replaced as a precautionary measure (2023)
  

Electronics

• Garmin GPSMAP 723 Chartplotter (2021)
  
• Garmin Reactor hydraulic autopilot (2022)
  
• Garmin GMR 18 HD+ radar (2022)
  
• Garmin GNX wind indicator with additional display in the saloon (2023)
  
• Simrad RS40-B VHF radio with integrated AIS transceiver (2021)
  
• Raymarine Tridata for depth, speed, and temperature
  
• 3x100Ah lithium batteries with battery monitor (2021)
  
• B2B charger for battery bank via engine (2021)
  
• 600Wp solar panel with Victron MPPT charge controllers, additional charge controller for solar bag (2022)
  
• 2000W inverter (2022)
  

Sails/Rigging/Deck Equipment

• Top-rigged mast with two pairs of spreaders, 4 lower shrouds, 2 mid-shrouds, 2 upper shrouds, forestay and backstay and second forestay with backstays/preventers, mast steps
  
• Absolutely reliable mechanical in-mast furling via winch handle, can also be reefed downwind
  
• 4 self-tailing Anderson 2-speed winches in the cockpit for sheets, 2 self-tailing Anderson 2-speed winches on the mast for halyards and outhaul
  
• Facnor flat-deck furling system for headsail, absolutely reliable and smooth thanks to webbing, can be operated manually (2021)
  
• Mainsail (furling) with vertical battens (approx. 42 sq m), genoa (furling, approx. 46 sq m), jib (furling, approx. 32 sq m), gennaker in snuffer (approx. 110 sq m), storm jib (stay rider for second forestay), trysail (for separate track on the mast)
  
• Lofrans Project 1000 anchor winch
  
• Rocna anchor 25kg with 60m of 10mm anchor chain (2022, oversized for a peaceful night's sleep at anchor)
  

Safety

• 3 automatic life jackets, 2 with AIS POB transmitters (2022)
  
• Offshore life raft for 4 people (2022)
  
• EPIRB (2022)
  
• Smoke, CO, and gas detectors, fire blanket, 2 fire extinguishers
  
• 2 bilge pumps + manual pump
  
• Extra-high guard rails, granny bars on the mast
  
• Jordan Series drogue with welded attachment points at the stern
  

Engine

• Nanni 4.195 HE 40hp with approximately 1950 hours of operation, serviced annually
  
• Shaft system with vibration-free Python drive and fixed 3-blade propeller
  
• Very efficient system with approximately 1.5l/h at 5kn
  

-Deutsch-

Sehr sichere, stabile und erprobte sowie einhandtaugliche Langfahrtyacht zu verkaufen. Es handelt sich um einen Bau der Feltz-Werft aus dem Jahr 2004. Das Schiff wurde lange Zeit wenig genutzt, aber penibel gepflegt. Der aktuelle Eigentümer erwarb das Schiff Ende 2020 und führte 2021-2022 einen umfassenden Refit durch. Ab 2022 bis jetzt war die Yacht auf Reisen von Ostsee über Nordsee, Atlantik, östliches Mittelmeer bis Griechenland, Kanaren, Kapverden, Karibik, USA, Kanada, Azoren und liegt nun in Torredembarra, Spanien. Eine europaweite Überführung durch den aktuellen Eigentümer ist möglich, genauso eine gemeinsame Überführung inkl. umfassender Einweisung in das Schiff. Die Yacht ist umfassend ausgestattet und sofort bereit für große Fahrt. Die gesamte Ausrüstung inklusive Pütt und Pann kann übernommen werden. Es ist zu viel, um es hier aufzulisten: Zweitanker, Leinen, Ersatzteile usw. Ein Schiff für Segler, die die Möglichkeit schätzen, überall damit segeln zu können und auch bei härterem Wetter keine Sorgen haben möchten. Aufgrund des Leichtbaus, insbesondere im Innenraum, und der Segelfläche segelt die Yacht im Gegensatz zu anderen Stahlschiffen auch bei wenig Wind zügig.

Technische Daten

• Länge Rumpf 11,15m, Breite 3,7m, Tiefgang 1,7m
  
• Verdrängung ca. 9t
  
• Ballast ca. 3t Blei in Kielbombe
  
• Masthöhe über Wasser ca. 17,5m
  
• Segelfläche am Wind 88qm
  
• Wassertank: 240l
  
• Dieseltank: 250l
  
• Stehhöhe bis zu 2m im Salon
  
• Hypalon-Dinghy mit 2,5PS Yamaha 4-Takt Außenborder
  

Instandhaltung

• Steuerzüge für Maschine und Getriebe vorsorglich neu (2022)
  
• Hydraulikleitungen für Steuerung vorsorglich neu (2022)
  
• Alle Seeventile vorsorglich neu in Edelstahl (2023)
  
• Propellerwelle mit Wellenlager außen und innen inkl. Lippendichtung vorsorglich (Lagerspiel) neu (2023)
  

Elektronik

• Garmin GPSMAP 723 Kartenplotter (2021)
  
• Garmin Reaktor Hydraulik-Autopilot (2022)
  
• Garmin GMR 18 HD+ Radar (2022)
  
• Garmin GNX Windmesser mit zusätzlichem Display im Salon (2023)
  
• Simrad RS40-B UKW Funkgerät mit integriertem AIS Transceiver (2021)
  
• Raymarine Tridata für Lot, Logge und Temperatur
  
• Lithium-Batterien 3x100Ah mit Batteriemonitor (2021)
  
• B2B-Lader für Batteriebank über Maschine (2021)
  
• 600Wp Solar mit Victron MPPT-Ladereglern, zusätzlicher Laderegler für Solartasche (2022)
  
• 2000W-Inverter (2022)
  

Segel/Rigg/Decksequipment

• Toppgetakelter Mast mit zwei Salingspaaren, 4 Unterwanten, 2 Mittelwanten, 2 Oberwanten, Vor- und Achterstag sowie zweites Vorstag mit Backstagen/Preventern, Maststufen
  
• Absolut zuverlässiges mechanisches In-Mast-Furling per Winsch-Kurbel, lässt sich auch vor dem Wind reffen
  
• 4 selbstholende Anderson-2-Gang-Winschen im Cockpit für Schoten, 2 selbstholende Anderson-2-Gang-Winschen am Mast für Fallen, Ausholer
  
• Facnor Flatdeck Rollreffanlage für Vorsegel, absolut zuverlässig und leichtgängig dank Gurtband, lässt sich per Hand bedienen (2021)
  
• Großsegel (Rollreff) mit vertikalen Latten (ca. 42qm), Genua (Rollreff, ca. 46qm), Fock (Rollreff, ca. 32qm), Gennaker in Bergeschlauch (ca. 110qm), Sturmfock (Stagreiter für zweites Vorstag), Trysegel (für separate Schiene am Mast)
  
• Lofrans Project 1000 Ankerwinde
  
• Rocna Anker 25kg mit 60m 10mm Ankerkette (überdimensioniert für ruhigen Schlaf vor Anker)
  

Sicherheit

• 3 Automatikwesten, 2x mit AIS POB Sendern (2021)
  
• Offshore Rettungsinsel für 4 Personen (2022)
  
• EPIRB (2022)
  
• Rauch-, CO- und Gasmelder, Löschdecke, 2 Feuerlöscher
  
• 2 Bilgepumpen+manuelle Pumpe
  
• Besonders hohe Seereling, Granny Bars am Mast
  
• Jordan-Series-Drogue mit geschweißten Aufnahmepunkten am Heck
  

Maschine

• Nanni 4.195 HE 40PS mit ca. 1950Bh, jährlich gewartet
  
• Wellenanlage mit vibrationsfreiem Python-Drive und festem 3-Blatt-Propeller
  
• Sehr effizientes System mit ca. 1,5l/h bei 5kn

-Engelska

En mycket säker, stabil och beprövad enkelhandad långdistansbåt till salu. Byggt av Feltz-varvet 2004, var fartyget underutnyttjat under lång tid men noggrant underhållet. Den nuvarande ägaren förvärvade fartyget i slutet av 2020 och genomförde en omfattande ombyggnad 2021-2022. Från 2022 fram till nu har båten rest från Östersjön, Nordsjön, Atlanten, östra Medelhavet, till Grekland, Kanarieöarna, Kap Verde, Karibien, USA, Kanada och Azorerna och ligger nu förtöjd i Torredembarra, Spanien. En Europa-omfattande överföring av den nuvarande ägaren är möjlig, liksom en gemensam överföring inklusive omfattande båtinstruktion. Yachten är fullt utrustad och omedelbart redo för långväga kryssning. All utrustning kan köpas med fartyget. Det finns för mycket att lista här: reservankare, linjer, reservdelar etc. Ett fartyg för seglare som värdesätter förmågan att segla var som helst och vill ha sinnesfrid även i hårdare väder. På grund av sin lätta konstruktion, särskilt i interiören, och segelområdet, seglar båten snabbt även i lätta vindar, till skillnad från andra stålfartyg.

Tekniska specifikationer

• Skrovlängd 11,15 m, bredd 3,7 m, djupgående 1,7 m
  
• Deplacement ca. 9 ton
  
• Ballast ca. 3 ton bly i kölbulb
  
• Masthöjd över vatten ca. 17,5 m
  
• Segelarea i motvind 88m²
  
• Vattentank: 240l
  
• Dieseltank: 250l
  
• Takhöjd upp till 2m i salongen
  
• Hypalon jolle med 2,5 hk Yamaha 4-takts utombordare
  

Underhåll av båten

• Kontrollkablar för motor och transmission ersatta som en försiktighetsåtgärd (2022)
  
• Hydrauliska ledningar för styrning utbytta som en försiktighetsåtgärd (2022)
  
• Alla sjökranar byts ut till rostfritt stål som en försiktighetsåtgärd (2023)
  
• Propelleraxel med axellager på insidan och utsidan, inklusive läpptätningar, utbytta som en försiktighetsåtgärd (2023)
  

Elektronik

• Garmin GPSMAP 723 kartplotter (2021)
  
• Garmin Reactor hydraulisk autopilot (2022)
  
• Garmin GMR 18 HD+ radar (2022)
  
• Garmin GNX vindindikator med extra display i salongen (2023)
  
• Simrad RS40-B VHF-radio med integrerad AIS-sändtagare (2021)
  
• Raymarine Tridata för djup, hastighet och temperatur
  
• 3x100Ah litiumbatterier med batterimonitor (2021)
  
• B2B-laddare för batteribank via motor (2021)
  
• 600Wp solpanel med Victron MPPT laddningsregulatorer, extra laddningsregulator för solväska (2022)
  
• 2000W växelriktare (2022)
  

Segel/rigg/däckutrustning

• Toppriggad mast med två par spridare, 4 undervant, 2 mellanvant, 2 övervant, förstag och akterstag samt andra förstag med akterstag/preventers, maststeg
  
• Absolut tillförlitlig mekanisk inrullning i masten via winchhandtag, kan även rullas i medvind
  
• 4 självslående Anderson 2-växlade winchar i sittbrunnen för skot, 2 självslående Anderson 2-växlade winchar på masten för fall och uthal
  
• Facnor rullsystem med platt däck för huvudsegel, absolut tillförlitligt och smidigt tack vare webbing, kan manövreras manuellt (2021)
  
• Storsegel (rullning) med vertikala lattor (ca 42 kvm), genua (rullning, ca 46 kvm), fock (rullning, ca 32 kvm), gennaker i snuffer (ca 110 kvm), stormfock (stay rider för andra förstaget), trysail (för separat spår på masten)
  
• Lofrans Project 1000 ankarvinsch
  
• Rocna ankare 25 kg med 60 m 10 mm ankarkätting (2022, överdimensionerat för en lugn natts sömn vid ankaret)
  

Säkerhet

• 3 automatiska flytvästar, 2 med AIS POB-sändare (2022)
  
• Offshore-livflotte för 4 personer (2022)
  
• EPIRB (2022)
  
• Rök-, CO- och gasdetektorer, brandfilt, 2 brandsläckare
  
• 2 länspumpar + manuell pump
  
• Extra höga skyddsräcken, mormorsstänger på masten
  
• Jordan Series drogue med svetsade fästpunkter i aktern
  

Motor

• Nanni 4.195 HE 40 hk med cirka 1950 driftstimmar, service varje år
  
• Axelsystem med vibrationsfri Python-drivning och fast 3-bladig propeller
  
• Mycket effektivt system med cirka 1,5 l/h vid 5 kn
  

-tysk

Mycket säker, stabil, beprövad och enhandig långdistansbåt till salu. Yachten byggdes av Feltz-varvet 2004 och har använts lite under lång tid, men noggrant underhållen. Den nuvarande ägaren förvärvade fartyget i slutet av 2020 och genomförde en omfattande ombyggnad 2021-2022. Från 2022 till nu har båten rest från Östersjön via Nordsjön, Atlanten, östra Medelhavet till Grekland, Kanarieöarna, Kap Verde, Karibien, USA, Kanada, Azorerna och ligger nu förtöjd i Torredembarra, Spanien. En Europa-omfattande överföring av den nuvarande ägaren är möjlig, liksom en gemensam överföring inklusive omfattande bekanta med fartyget. Yachten är fullt utrustad och omedelbart redo för en lång resa. Hela utrustningen, inklusive däck och däckhus, kan tas över. Det finns för mycket att lista här: andra ankare, linjer, reservdelar etc. En båt för seglare som uppskattar möjligheten att kunna segla var som helst och som inte vill oroa sig för hårt väder. På grund av den lätta konstruktionen, särskilt i interiören, och segelområdet, seglar båten snabbt även i lätta vindar, till skillnad från andra stålbåtar.

Tekniska data för båten

• Längd skrov 11,15 m, bredd 3,7 m, djupgående 1,7 m
  
• Deplacement ca 9 ton
  
• Ballast ca. 3 ton bly i kölbomb
  
• Masthöjd över vatten ca 17,5 m
  
• Segelarea i medvind 88 kvm
  
• Vattentank: 240 liter
  
• Dieseltank: 250 liter
  
• Takhöjd upp till 2m i salongen
  
• Hypalon-jolle med 2,5 hk Yamaha 4-takts utombordsmotor
  

Underhåll av båten

• Kontrollkablar för motor och växellåda nya som en försiktighetsåtgärd (2022)
  
• Nya hydrauliska ledningar för kontroller som en försiktighetsåtgärd (2022)
  
• Alla sjöventiler nya i rostfritt stål som en försiktighetsåtgärd (2023)
  
• Propelleraxel med axellager utvändigt och invändigt inkl. läpptätning ny som en försiktighetsåtgärd (lagerspel) (2023)
  

Elektronik

• Garmin GPSMAP 723 kartplotter (2021)
  
• Garmin Reaktor hydraulisk autopilot (2022)
  
• Garmin GMR 18 HD+ radar (2022)
  
• Garmin GNX vindmätare med extra display i salongen (2023)
  
• Simrad RS40-B VHF-radio med integrerad AIS-sändtagare (2021)
  
• Raymarine Tridata för lodning, loggning och temperatur
  
• Litiumbatterier 3x100Ah med batterimonitor (2021)
  
• B2B-laddare för batteribank via motor (2021)
  
• 600Wp sol med Victron MPPT laddningsregulatorer, extra laddningsregulator för solväska (2022)
  
• 2000W växelriktare (2022)
  

Segel/rigg/däckutrustning

• Toppriggad mast med två par spridare, 4 undervant, 2 mittvant, 2 toppvant, förstag och akterstag samt andra förstag med akterstag/preventers, maststeg
  
• Absolut tillförlitlig mekanisk inrullning i masten med winchhandtag, kan även rullas i medvind
  
• 4 självslående Anderson 2-växlade vinschar i sittbrunnen för skot, 2 självslående Anderson 2-växlade vinschar på masten för fall, uthal
  
• Facnor platt däck rullsystem för försegel, absolut tillförlitligt och smidigt tack vare webbing, kan manövreras för hand (2021)
  
• Storsegel (rullning) med vertikala läkter (ca 42 kvm), genua (rullning, ca 46 kvm), fock (rullning, ca 32 kvm), gennaker i bärgningsrör (ca 110 kvm), stormfock (stagryttare för andra förstaget), trysail (för separat spår på masten)
  
• Lofrans Project 1000 ankarvinsch
  
• Rocna ankare 25 kg med 60 m 10 mm ankarkätting (överdimensionerat för att sova lugnt vid ankaret)
  

Säkerhet

• 3 automatiska västar, 2x med AIS POB-sändare (2021)
  
• Offshore-livflotte för 4 personer (2022)
  
• EPIRB (2022)
  
• Rök-, CO- och gasdetektorer, brandfilt, 2 brandsläckare
  
• 2 länspumpar + manuell pump
  
• Extra högt räcke, mormorsstänger på masten
  
• Jordan-seriens drogue med svetsade monteringspunkter i aktern
  

Motor

• Nanni 4.195 HE 40hk med ca. 1950Bh, service årligen
  
• Axelsystem med vibrationsfri Python-drivning och fast 3-bladig propeller
  
• Mycket effektivt system med ca 1,5 l/h vid 5kn