Elvström H-Boot

med eldrift (ePropulsion) och trailer

Spara som favorit

3 950 EUR

ca. 44 500 SEK

Pris kan diskuteras

Längd x Bredd8,30 m x 2,20 m
Djupgående1,40 - 1,40 m
Årsmodell1975
MaterialGlasfiber
Max. antal personer6 personer
Typ av erbjudandeBegagnad båt

TillverkareElvström
ModellH-Boot
Skickbra skick
Trailerinklusive trailer

Fri höjd under broar10,50 m
Deplacement1 500 kg
KöltypFenköl
Ballast1 000 kg
StyrningRorkultstyrning

Ståhöjd150 cm
Antal hytter1 hytt
Antal kojer4 kojer

MotorePropulsion Spirit 1.0 Evo
Motoreffekt1 x 3,0 hk / 2,2 kW
BränsleElektrisk
Motortimmar5 h

MastmaterialAluminium
Masthöjd10,50 m
Vinschar4 manuell

Behöver du mer information?

Fråga om mer information nu Fråga försäljaren om mer information nu

Plats

Tyskland » Kielbukten

Anmärkningar

1975 Elvström H-Boot, 3 950 EUR

Detta är texten på originalspråket.

Ett ögonblick, vi översätter texten åt dig.

Tyvärr kunde texten inte översättas automatiskt.

Hilfsmotor / Antrieb:
Elektrischer Außenbordmotor neu (EPropulsion Spirit 1.0 Evo), Traktionsbatterien neu (2x LiFePo 48 Volt 50 Ah), Spannungswandler auf 12 Volt für Kleinverbraucher, mit Batteriemanagementsystem, eingebautem Ladegerät und Sicherungsautomaten

Verbrennungsmotor (Mercury SailPower 6 PS) auf Anfrage

Elektronik:

Echolot (Garmin, auf NMEA-2000 Bus) neu
Elektronischer Autopilot mit GPS (Raymarine ST 1000 Tiller Pilot) neu
GPS / AIS / WLAN / NMEA-2000 Busverkabelung (QuarkElec)neu (mit WLAN-Interface
für Kartenplotter auf Smartphone oder iPad) neu
USB-Steckdosen in Kajüte und Cockpit
12-Volt-Steckdose in der Kajüte

Im Jahr 2024 umfangreicher Refit:
Unterwasserschiff geschliffen und zur Osmosevorbeugung mit Epoxy beschichtet; Deck und Cockpit mit Epoxy beschichtet, anschließend mit
2-Komponenten-Polyurethanlack lackiert; Trittflächen auf dem Deck und im Cockpit rutschfest beschichtet; Holzteile mit 2-Komponenten-Polyurethan-Klarlack behandelt;

Holzrelings (Teak) komplett erneuert; lle Beschläge (Wischen, Schotklemmen, Klampen usw.) demontiert, mit Butyl neu gedichtet und montiert
Travellerschiene (Pfeiffer Marine) neu; Unterliekstrecker (Talje im Großbaum) neu; Schotklemmen teilweise erneuert

Trailer von Heku, Inspektion und TÜV neu (Juli 2025)

Denna text är automatiskt översatt.

Hjälpmotor / Drivsystem:
Ny elektrisk utombordsmotor (EPropulsion Spirit 1.0 Evo), Driftbatterier, nya (2x LiFePo 48 volt 50 Ah), spänningsomvandlare till 12 volt för små förbrukare, med batterihanteringssystem, inbyggd laddare och automatiska säkringar

Förbränningsmotor (Mercury SailPower 6 PS) på begäran

Elektronik:

Ekolod (Garmin, på NMEA-2000-buss) nytt
Elektronisk autopilot med GPS (Raymarine ST 1000 Tiller Pilot) ny
GPS / AIS / Wi-Fi / NMEA-2000-busskablage (QuarkElec) nytt (med Wi-Fi-gränssnitt
för kartplotter på smartphone eller iPad) nytt
USB-uttag i kabinen och i sittbrunnen
12-voltsuttag i kabinen

Omfattande renovering år 2024:
Skrovet slipat och belagt med epoxi för att förebygga osmos; däck och cockpit belagda med epoxi, därefter lackerade med
tvåkomponents polyuretanlack; fotsteg på däck och i cockpit försedda med halkskydd; trädelar behandlade med tvåkomponents polyuretan-klarlack;

Träräcken (teak) helt förnyade; alla beslag (torkare, skotklämmor, klampar etc.) demonterade, förseglade med butyl och återmonterade
Ny travellerskena (Pfeiffer Marine); ny underliksträckare (block i storbommen); skotklämmor delvis förnyade

Släpvagn från Heku, ny inspektion och ny TÜV-godkännande (juli 2025)