Dieses Jahr habe ich viel Zeit, Energie und Liebe in die Dufour gesteckt, um sie zu einem wertigen Fahrtenboot zu machen.
Sie verfügt über AIS was Nachtfahrten, vor allem im küstennahen Gebieten extrem erleichtert. Es wurde eine neue Rettungsinsel für 4 Personen dieses Jahr angeschafft, die gerne gegen Aufpreis erworben werden kann.
Das Boot liegt derzeit in Spanien (Empuriabrava) an der Costa Brava. Der Liegeplatz kann bei Erwerb des Bootes übernommen werden.
In den letzten 4 Monaten bin ich ca. 4 Wochen mit dem Schiff an der Costa Brava gesegelt. Die Zeit an Board war gut, die 500 SM ist sie wirklich wunderbar gelaufen. Das Boot zeichnet sich durch sein sehr gutmütiges Segelverhalten aus, sie liegt auch bei 6 Windstärken gut und läuft entspannt durch die Welle.
Das Boot hat natürlich sein Alter, was sich aber auch in der guten Struktur des Bootes wieder spiegelt. In den 80er-Jahren wurde einfach massiver gefertigt, die Verarbeitungsqualität ist sehr solide, was der an-laminierte Kiel und das Sketch-Ruder zeigen.
Das Boot ist ideal für zwei bis vier Personen.
Die gut zweihundert Liter Wasser, die in den zwei Edelstahltanks Platz finden in Kombination mit der neuen, großen Batteriebank, die zusätzlich über zwei Solarpanele mit einer Leistung von 400 Watt nachgeladen wird, schenkt dem Boot Autarkie für 5 - 7 Tage.
Und das Ankern wird hierdurch und dank neuer Winde, Kette (50 Meter, 10 mm) zu einer entspannten Sache.
Im Anschluss möchte ich die in den Letzten Monaten durchgeführten Arbeiten "kurz" skizzieren. Für Rückfragen bezüglich des Bootes stehe ich gerne zu Verfügung und freue mich über ein mögliches Telefonat bei Interesse.
Hier die Arbeiten die in diesem Jahr umgesetzt wurden, des wurden in diesem Zeitraum 20.000 Euro in Material und Komponenten in das Refit investiert.
1.) Anpassung der Board-Elektrik:
- drei neue AGM Batterien mit je 140 Ah
- neu Verdrahtung der Batterien
- neue Sicherungskästen (220 Volt)
- Einbau eines VICTRON Wechselrichters / Ladegerät MultiPlus 12 V / 1600 W / 80 A
- neues Sicherungspanel
- Zusatzbatterie Lithim 200 Ah mit separatem Ladegerät, diese kann separat auf die Batteriebank aufgeschaltet werden, die Verkabelung ist zusätzlich separat abgesichert.
- alle Lampen wurden durch neuwertige LED Lampen ersetzt
2.) die Ankerwinde wurde ersetzt, sowie
- die Bedienknöpfe im Cockpit wurden erneuert und sind jetzt schaltbar,
- im Ankerkasten wurde von QUICK eine Handfernbedienung / 2 Kanäle mit Licht verbaut
- die Ankerwinde wurde neu verdrahtet und hat eine zusätzliche Vorsicherung erhalten
- in diesem Zuge wurde die Schütz-Steuerung ausgetauscht
- außerdem befindet sich eine neue Kettenkralle / Edelstahl A4 jetzt im Ankerkasten.
3.) die Segel sind aktuell in Empuriabrava beim Segelmacher zu Durchsicht und Überholung
- der Leybag erhält einen Reissverschuß
- das laufende Gut der Genua wird erneuert
4.) das Unterwasserschiff wurde im Frühling komplett neu aufgebaut
- zwei Schichten Epoxy-Grundierung und ein Anstrich Antifouling
- der Wellenschaft wurde nachlamieliert
- Austausch der Wellenlager und Opfer - Anoden
5.) Entfernen des alten Teakdecks
- verschließen der Schraublöcher,
- zwei Bereiche das Sandwich ersetzt, vorher Austrocknung, die Naht ist überlaminiert, den Abschluß bildet eine komplette weitere Glasfaserlage die großflächig die Stelle abdeckt.
- das Gesamte Deck ist zusätzlich mit 2 K-Epoxy Spachtelmasse versiegelt,
- Decklack von International
- Abschluss KIWI GRIP Rutschfeste Decksbeschichtung
6.) Einbau Radpilot von Raymarine
7.) Einbau eines leistungsfähigen AIS, das über einen Splitter die Hauptantenne nutzt
8.) Montage von David am Heck des Boot, hierfür wurden spezielle V4A Konsolen gefertigt
9.) Diverses:
- neue Frischwasserpumpe die über ein Relais gesteuert wird
- neuer Wasserhahn
- neue Außendusche
- komplett neue Wasserleitungen
- Austausch des Gasreglers und der Gasleitung
- neue Plexiglasscheiben an den Seitenfenstern des Deckaufbaus
- sowie Tausch der Plexiglasscheiben in den folgenden Dachluken (Bad, Salon)
- Anbindung der Kühltruhe an das 12 Volt Boardnetz mit einem Relais
10.) der Motor wurde im Frühjahr gewartet (neues Motoröl, Ölfilter und neuer Impeller)
- in diesem Zusammenhang wurde auch der Dieseltank entleert und gereinigt.
11.) neu Gestaltung des Cockpits
- der Boden und die Sitzbänke haben Flexi-Teak erhalten, die Verklebung im Randbereich und den stark beanspruchten Bereichen ist mit zusätzlichen 3M Klebband
- neue Navigationssäule mit einer Halterung für das Tablet
- der Klapptisch ist ebenfalls an der Säule befestigt und hat zwei neue Klappbeschläge erhalten
