2005 Bavaria 39 Cruiser till salu

Boat sank in summer 2022 in Izola, Slovenia.

Due to lack of time and a new project in abrought I have decided to sell the boat.

Hull had several damages except around the keel area.
Deck was not damaged.
Boat was brought to Jesenice (Slo) in a workshop and in the past 4 years the complete hull area was grinded and laminated with Atlac 580 VE resin and glass fibers (parly mat300, partly EBX600/M1250).
Some areas were infused using multiaxial fibers and HQ800 VE resin.
Prior lamination areas were cleaned with Colpoli Styrene.
Prior painting  VE putty Sprint S12 was applied.
Hull and deck were painted with Stoppani system:
1. EPOXY PLUS WHITE primer
2. UNDERCOAT BINDER NEUTRAL 2K acrylic base
3. ISOFAN MARINE ral 9010 (waterline ral 7021)
Hull structure secondary bonding was completely removed and newly laminated with multiaxial and Atlac 580 resin in total thickness of app 13mm.
All furniture, electric and water systems were removed.
Engine completely overhauled.

Boat need all new electric and other systems as well as furniture.

Original equipment that can be used:
Must, boom, main sail, genoa, rudder axis, doors, all deck windows, water tank (aft & fwd), diesel tank, chain with anchor, winches, wheel...

New equipment:
75m chain, side gate stanchions, Galvanic Isolator 50/60 Amp, Float Switch, Rule Bilge Pump, Jabsco PAR-MAX HD6 Freshwater Pump 24V, Gas Leak Detector, Anchor Arm, Gas spring 400N, L = 585, Chain stopper with 35 cm rope, Shorepower SS inlet - 32A, 230V, Floor Ring, Lewmar Roller Shade - Size 44, In-line Non Return Valve - D19 , Whale Diverter Valve, Gas piping 30 cm

I would appreciate finding a client with love and passion for sailing boats, who will have the time to finish her.

Båten sjönk sommaren 2022 i Izola, Slovenien.

På grund av tidsbrist och ett nytt projekt som är på gång har jag beslutat att sälja båten.

Skrovet hade flera skador, med undantag för området kring kölen.
Däcket var oskadat.
Båten fördes till en verkstad i Jesenice (Slo) och under de senaste fyra åren har hela skrovytan slipats och laminerats med Atlac 580 VE-harts och glasfiber (delvis mat300, delvis EBX600/M1250).
Vissa områden infunderades med multiaxiala fibrer och HQ800 VE-harts.
De områden som tidigare laminerats rengjordes med Colpoli Styrene.
Innan målningen applicerades VE-spackel Sprint S12.
Skrovet och däcket målades med Stoppani-systemet:
1. EPOXY PLUS WHITE-grundfärg
2. UNDERCOAT BINDER NEUTRAL 2K akrylbas
3. ISOFAN MARINE RAL 9010 (vattenlinje RAL 7021)
Skrovets sekundära limfogar avlägsnades helt och båten laminerades på nytt med multiaxialfiber och Atlac 580-harts i en total tjocklek på ca 13 mm.
Alla möbler, el- och vattensystem avlägsnades.
Motorn totalrenoverades.

Båten behöver helt nya el- och övriga system samt möbler.

Originalutrustning som kan användas:
Mast, bom, storsegel, genua, roderaxel, dörrar, alla däckfönster, vattentank (akter och för), dieseltank, ankarkätting, vinschar, styrhjul...

Ny utrustning:
75 m ankarkätting, stödstolpar för sidogrind, galvanisk isolator 50/60 A, flottörbrytare, Rule-länspump, Jabsco PAR-MAX HD6 färskvattenpump 24 V, gasläcksökare, ankarm, gasfjäder 400 N, L = 585, Kedjestoppare med 35 cm rep, landströmsanslutning i rostfritt stål – 32 A, 230 V, golvring, Lewmar rullgardin – storlek 44, inbyggd backventil – D19, Whale avledningsventil, gasrör 30 cm

Jag skulle uppskatta att hitta en köpare med kärlek och passion för segelbåtar, som har tid att färdigställa båten.