Suzuki DF200 AT (200PS Motor Aussenborder), 18 900 EUR

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Ein Blick auf die neue Motorhaube des DF200A genügt um festzustellen: dieser Außenborder ist etwas Besonderes! Die Form der Motorhaube ist jedoch mehr als nur modernes Styling. Das Design und die spezielle Luftführung unter der Haube fungieren zusammen als semi-direktes Ansaugsystem, das kühlere Luft direkt in das Long-Track-Ansaugsystem des Motors leitet. Der Motor atmet dank Suzukis bewährter variabler Ventilsteuerung und der doppelten Ein- und Auslassventile pro Zylinder noch effizienter.

Technik
Durch die kühlere Ansaugluft verbessern sich sowohl die Beschleunigung als auch die Endgeschwindigkeit. Tatsächlich zeigen Suzuki-Werktests eine verbesserte Endgeschwindigkeit um 1,5% und eine Verbesserung der Beschleunigung von 0 auf 30 mph um sagenhafte 12% im Vergleich zu den Wettbewerber-Modellen.

Weiterhin trägt das verbesserte Kompressionsverhältnis von 10,3:1 zu der Leistungssteigerung bei. Durch eine höhere Verdichtung des Kraftstoff-Luft-Gemisches um 9,7% konnten die Suzuki-Ingenieure die Leistung aus dem DOHC-Motor mit beeindruckenden 2.867 ccm Hubraum enorm steigern.

Gewicht: 235 kg

Alle Preise verstehen sich inkl. 19% MwSt. inkl. Überführungskosten. Änderungen vorbehalten. Preisänderungen aufgrund von Preiserhöhungen der Werft, von Eingabefehlern und Angebotsirrtum behalten wir uns vor. Gezeigte Bilder können auch Beispielbilder sein.

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En blick på DF200A:s nya motorhuv räcker för att konstatera: den här utombordsmotorn är något alldeles extra! Motorkåpans form är dock mer än bara modern design. Designen och den speciella luftledningen under kåpan fungerar tillsammans som ett halvdirekt insugssystem som leder svalare luft direkt in i motorns Long-Track-insugssystem. Tack vare Suzukis beprövade variabla ventilstyrning och de dubbla insugs- och avgasventilerna per cylinder andas motorn ännu mer effektivt.

Teknik
Den svalare insugsluften förbättrar både acceleration och toppfart. Faktum är att Suzukis egna tester visar en förbättrad toppfart på 1,5 % och en förbättring av accelerationen från 0 till 30 mph med hela 12 % jämfört med konkurrenternas modeller.

Dessutom bidrar det förbättrade kompressionsförhållandet på 10,3:1 till effektökningen. Genom en 9,7 % högre kompression av bränsle-luftblandningen kunde Suzukis ingenjörer avsevärt öka effekten från DOHC-motorn med en imponerande cylindervolym på 2 867 ccm.

Vikt: 235 kg

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