1976 Sturgeon 28, 4.500 EUR

De Sturgeon 28 is een fijne, ruime en stabiele zeilboot die makkelijk te bedienen is. Het schip is vergelijkbaar met de Friendship 28, met veel leefruimte.

De Sturgeon 28 is gebouwd in 1976 door de werf Fibocon in Kampen. Het ontwerp is afkomstig van Kok-Muiden, een bekende naam in de Nederlandse jachtbouw.

Met een lengte van 8,40 meter, een breedte van 2,80 meter en een diepgang van 1,50 meter, plus een zelflozende kuip, is dit schip geschikt voor zowel binnenwateren en IJsselmeer als kustwateren. De doorvaarthoogte is 11,30 meter. De romp is uitgevoerd in een S-spantvorm. Dat draagt bij aan een stabiel vaargedrag.

De kajuit is ruim opgezet, met een stahoogte van 1,82 meter. Er zijn vier vaste slaapplekken: twee in de punt en twee in de kajuit. In het schip kunnen drie volwassenen en twee kinderen slapen, of vier volwassenen. Met twee personen is het schip makkelijk te bedienen en ook voor een solo-zeiler is het geschikt.

In de punt, die een aparte afsluitbare ruimte vormt, bevindt zich niet alleen een dubbelbed, maar ook het toilet en een ruime wastafel. In de kajuit is een keuken met een cardanisch opgehangen dubbel gasstel en een wasbak. De grote (eet)tafel is opklapbaar.

Qua zeiluitrusting beschikt het schip over een grootzeil en een genua (met rolfoksysteem). Alle lijnen lopen naar de kuip, wat de bediening vergemakkelijkt. Ook het oude grootzeil en de oude genua zijn nog aanwezig.

De dieselmotor is een ingebouwde Volvo Penta MD7A. Dit is een zeer degelijke en betrouwbare motor, ook relatief makkelijk in het onderhoud.

De sprayhood/buiskap is nieuw (juni 2025, kosten €1700). Verder zijn diverse onderdelen aan de motor vernieuwd. Het schip is in augustus 2026 op de helling gegaan en het onderschip is schoongespoten en geverfd met drie lagen zelfslijpende antifouling.

Al met al is het een schip dat heel geschikt is voor een dag of weekend zeilen, maar net zo goed voor wekenlange tochten. Er is voldoende bergruimte aan boord voor veel proviand.

O Sturgeon 28 é um veleiro agradável, espaçoso e estável, fácil de manobrar. O barco é semelhante ao Friendship 28, com muito espaço habitável.

O Sturgeon 28 foi construído em 1976 pelo estaleiro Fibocon, em Kampen. O projeto é da autoria de Kok-Muiden, um nome conhecido na construção naval holandesa.

Com um comprimento de 8,40 metros, uma largura de 2,80 metros e um calado de 1,50 metros, além de um cockpit com drenagem automática, este barco é adequado tanto para águas interiores e o IJsselmeer como para águas costeiras. A altura livre de passagem é de 11,30 metros. O casco tem uma forma em S, o que contribui para um comportamento de navegação estável.

A cabine é espaçosa, com uma altura livre de 1,82 metros. Existem quatro lugares fixos para dormir: dois na proa e dois na cabine. O barco pode acomodar três adultos e duas crianças, ou quatro adultos. Com duas pessoas, o barco é fácil de manobrar e também é adequado para um velejador a solo.

Na proa, que constitui um espaço separado e com fechadura, encontra-se não só uma cama de casal, mas também a casa de banho e um lavatório espaçoso. Na cabine, há uma cozinha com um fogão a gás duplo suspenso por um sistema cardânico e um lavatório. A grande mesa (de jantar) é rebatível.

No que diz respeito ao equipamento de vela, o barco dispõe de uma vela mestra e de uma génova (com sistema de enrolador de focas). Todas as cordas conduzem ao cockpit, o que facilita o manuseamento. A antiga vela mestra e a antiga génova também ainda se encontram presentes.

O motor a diesel é um Volvo Penta MD7A embutido. Trata-se de um motor muito robusto e fiável, além de ser relativamente fácil de manter.

A capota de proteção é nova (junho de 2025, custo de 1700 €). Além disso, várias peças do motor foram substituídas. O barco foi colocado no estaleiro em agosto de 2026 e o casco foi limpo com jato de água e pintado com três camadas de antifouling autolixante.

Em suma, é um barco muito adequado para um dia ou um fim de semana de navegação, mas igualmente adequado para viagens de várias semanas. Há espaço de arrumação suficiente a bordo para muitos mantimentos.