1980 Kufra-Werft Kufra 31, 28.500 EUR

Das Boot kann Probegesegelt werden im August September


Standplatz kann übernommen werden- Bezahlt bis 31.12.2026 ( ca. 2300.- per Anno inkl. einmal Slip )
Kufra Kasko Ausbau 1982 als Vorführboot von meinen Eltern übernommen.
Simrad GO9 XSE von 2021 - Beiboot mit 9,9 PS Mercury ca. 5 Betriebsstd. beides in 2021 neu
Sole Mini mit Getrennter Lichtmaschine Neu 2025 - wird bei Übernahme je nachdem ca. 46 Std gelaufen sein.
Victronic Ladegerät mit 3 getrennter Ladungsmöglichkeiten für Lithium Verbraucherbatterie 120 AH und 62 AH AMG Starterbatterie , Vicctronic Tr Smart Isolated DC/DC Charger.
Welle und Lager bei Einbau auch neu. Alles Ca. 14.000.- Euro
Alle Polster und Matratzen neu 2025 -
Deck mit Arteak Beschichtet 2017
Das Boot ist durch die großen Fenster sehr hell und gemütlich.
Die Kufra ist sehr stabil gebaut - Deutscher Werftbau in Lübeck - Bekannt für Lotsenboote, Grosse Ausflugsschiffe und Segelboote. Alles in Vollaluminium und Isoliert. ( Kein Schwitzen oder Kondensat Bildung ) mit Speziellen geschlosszelligen 2 K PU Hartschaum ohne Formaldehyd oder ähnlich Schadstoffen

Auch Rumpf 5 mm Alu und Kiel 6 mm Alu sind sehr Robust
Keine Kielbolzen Probleme wenn man mal Grundberührung hätte.
Keine Risse im Deckaufbau oder Festmacher möglich
Keine Osmose möglich
Alles in Edelstahl oder Vollaluminium Massiv ausgeführt.
Gutachter war vor Ort
Rumpf 5mm Platten Ok
Kiel 6 mm Platten Ok
Gutachten kann eingesehen werden. Ca 50 Messungen
50 Meter Kette mit Elektrischer Ankerwinde.
Wassertank Aluminium Kunststoffbeschichtet.
Original Rechnung des Bootes vorhanden MWST Nachweisbar für Ausland inklusive des neuen Motors mit CE Norm

Ein Starkwindfock 22 qm
Ein Leichtwindfock 22 qm
Ein Sturmfock ca 7qm
Ein Groß 22 qm

É possível fazer um teste de navegação com o barco em agosto e setembro


O lugar de amarração pode ser assumido — pago até 31/12/2026 (cerca de 2300.- por ano, incluindo uma descida à água)
Casco Kufra, equipado em 1982, adquirido pelos meus pais como barco de demonstração.
Simrad GO9 XSE de 2021 — bote com motor Mercury de 9,9 PS, com cerca de 5 horas de funcionamento; ambos novos em 2021
Sole Mini com alternador separado, novo de 2025 — terá funcionado, dependendo do caso, cerca de 46 horas no momento da aquisição.
Carregador Victronic com 3 opções de carregamento separadas para a bateria de consumo de lítio de 120 AH e a bateria de arranque AMG de 62 AH, Victronic Tr Smart Isolated DC/DC Charger.
Eixo e rolamentos também novos aquando da instalação. Total: cerca de 14 000,00 euros
Todos os estofos e colchões novos em 2025 -
Convés revestido com Arteak em 2017
O barco é muito luminoso e acolhedor graças às suas grandes janelas.
O Kufra tem uma construção muito robusta — construído no estaleiro alemão de Lübeck — conhecido pelos seus barcos de pilotagem, grandes navios de passeio e veleiros. Tudo em alumínio maciço e isolado. (Sem condensação nem formação de humidade) com espuma rígida especial de poliuretano de duas componentes (2K) de célula fechada, sem formaldeído nem substâncias nocivas semelhantes

Também o casco, em alumínio de 5 mm, e a quilha, em alumínio de 6 mm, são muito robustos
Não há problemas com os parafusos da quilha, caso venha a ocorrer um encalhe.
Não são possíveis fissuras na superestrutura do convés nem nas amarras
Não há possibilidade de osmose
Tudo executado em aço inoxidável ou alumínio maciço.
O perito esteve no local
Casco com placas de 5 mm – em bom estado
Quilha com placas de 6 mm – em bom estado
O relatório de inspeção pode ser consultado. Cerca de 50 medições
50 metros de corrente com guincho elétrico de âncora.
Depósito de água em alumínio revestido a plástico.
Fatura original do barco disponível, com IVA comprovável para o estrangeiro, incluindo o novo motor com norma CE

Uma focas para ventos fortes de 22 m²
Uma focas para ventos fracos de 22 m²
Uma focas de tempestade de cerca de 7 m²
Uma vela grande de 22 m²