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Iate à vela

Hallberg-Rassy HR 352

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49.000 €


  • Comprimento x Largura10,54 m x 3,38 m
  • Calado1,67 m
  • Ano de fabrico1981
  • MaterialPlástico (PRFV)
  • Tipo de ofertaBarco usado

  • FabricanteHallberg-Rassy
  • ModeloHR 352
  • Estadoestado satisfatório
  • DireçãoDireção por volante
  • Nº de camarotes2 cabines
  • Número de camas6 beliches
  • casas de banho1 wc
  • chuveiros1 chuveiro
  • Tanque de água doce300 l água
  • Depósito de águas negras50 l Águas residuais
  • PropulsãoTransmissão por veio (D-Drive)
  • MotorVolvo Penta MD21
  • Potência do motor1 x 45 CV / 33 kW
  • Combustível240 l Diesel
  • Horas de motor1.530 h
  • Vela grandeMastro com enrolador
  • GenoaEnrolador
  • Guinchos4 manuais

Localização

Alemanha » Heiligenhafen


Observações

1981 Hallberg-Rassy HR 352, 49.000 EUR

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Die Hallberg-Rassy 352 ist eine hochwertige, klassische Fahrtenyacht aus der renommierten schwedischen Werft Hallberg-Rassy und steht für Seetüchtigkeit, Komfort und langlebige Bauqualität. Mit ihren ausgewogenen Segeleigenschaften, dem geschützten Cockpit und dem soliden Rumpf eignet sie sich ideal für anspruchsvolle Küstenfahrten, Langfahrten und Blauwasser-Törns. Unter Deck bietet die Hallberg-Rassy 352 einen warmen, durchdachten und komfortablen Innenraum mit viel Stauraum für längere Reisen. Ihr zeitloses Design, die sichere Konstruktion und der exzellente Ruf der Marke machen sie zu einer gefragten Yacht für Fahrtensegler mit Qualitätsanspruch. Die Hallberg-Rassy 352 ist damit ein zuverlässiger Klassiker für Segler, die ein seetüchtiges, komfortables und wertbeständiges Segelboot suchen.

Das Boot wird im Kundenauftrag verkauft, für den Käufer entstehen keinerlei Kosten / Maklerprovision für die Vermittlung des Bootes.


Motor
Volvo Penta MD21 – 45 PS
Motorstunden: ca. 1530
3-Flügel-Festpropeller
Welle
Bugstrahlruder, Vetus BOW60, 12V (2013)

Tanks
Dieseltank: 160 l + 80 l (Reservetank)
Frischwassertank: 300 l
Fäkalientank: ca. 50 l

Rumpf und Deck
Kabinen: 2
Kojen: 6
Radsteuerung
Teakdeck
Teak auf dem Aufbau
Teak im Cockpit
Buganker mit 50m neuer Kette
Heckanker 1m Kettenvorlauf
Elektrische Ankerwinsch, Lofrans Kobra 10er (2025)
Seereling
Badeleiter

Rigg und Segel
Toprigg (2001)
Rollreffanlage
Spinnaker-Baum, Selden
Rodkick
Alle Fallen umgelenkt in das Cockpit
Dyneema-Fallen
Selbstholende Genua-Winschen
Selbstholende Fall-Winsch
Spinnaker-Winschen
Kugelgelagertes Genua-Schienensystem
Kugelgelagertes Großsegel-Traveller-Schienensystem
Rollgroßsegel (2015)
Rollreff-Genua, mit UV Schutz (2015)
Sturmfock
Gennaker (2015)
Alle Segel im Winter 25/26 vom Segelmacher geprüft

Elektronik und Navigation
Starterbatterie (2022)
Verbraucherbatterie, 3 x 100 Ah (2023)
Verbraucherbatterie für Bugstrahlruder und Ankerwinsch (2023)
Batterie-Ladegerät (2013)
Bordnetzwerk NEMA 2000 (2023)
220 Volt-Landanschluss
Radio mit CD
Lautsprecher im Salon
Echolot
Log, Garmin
Windinstrument, Garmin
Windlupe, Garmin
Kompass
GPS-Empfänger x 2
Autopilot, Furuno
Seekartenplotter, Garmin
AIS Empfänger im Funkgerät
UKW-Funkanlage, Garmin

Komfort & Extras
Dieselheizung
Warmwasser via Motor
Fäkalientank ohne Absaugung
Dusche
Kühlschrank (2024 neues Kompressor-Kühlagregat)
Kocher mit Backofen (Gasprüfung 2024)
Feste Scheibe
Sprayhood (2015)
Sprayhood-Anhang (Kuchenbude)
Cockpitpolster
Bugleiter



Änderungen und Irrtümer vorbehaltlich

Este texto foi traduzido automaticamente.


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