1980 Formosa 46, 92.000 EUR

Ce voilier est parfaitement équipé pour la navigation hauturière et a bénéficié de nombreuses améliorations destinées à la grande croisière. Parmi celles-ci figurent une plateforme arrière, des coffres et espaces de rangement supplémentaires, une couchette additionnelle ainsi qu'un atelier complet comprenant un plan de travail escamotable, un étau fixe et de nombreux aménagements pratiques.
L'atelier est entièrement équipé.
Plusieurs optimisations ont également été apportées au gréement et à l'équipement de voile : bras de tangon, plusieurs jeux de voiles, spinnaker, gennaker, trinquette, foc sur enrouleur et autres équipements permettant d'adapter facilement le bateau à toutes les conditions de navigation.
Le voilier a réalisé la Transat des Alizés et a régulièrement navigué vers les îles Éoliennes, Stromboli, les côtes italiennes, Ponza, les Canaries, la Guadeloupe, la Corse, la Sardaigne, la Tunisie ainsi que la Croatie. Ces nombreuses navigations témoignent de sa fiabilité et de ses excellentes qualités marines.
Depuis son acquisition, le bateau appartient à la même famille, qui l'a toujours entretenu avec le plus grand soin. Un carénage ainsi qu'une sortie annuelle de l'eau ont notamment été effectués chaque année au chantier naval de Pin Rolland.
Le voilier n'a jamais subi d'avarie majeure.
Une expertise complète a été réalisée en 2009. Son descriptif détaillé, toujours largement d'actualité en termes d'équipements et d'aménagements, est joint à l'annonce.
Depuis deux ans, le voilier ne navigue plus.
Le pont en teck nécessite, à mon avis, une restauration ou un remplacement afin de repartir sereinement pour de nouvelles aventures.

Une estimation récente de ces travaux est disponible sur demande.

Este veleiro está perfeitamente equipado para a navegação em alto mar e beneficiou de inúmeras melhorias destinadas à navegação de longo curso. Entre estas contam-se uma plataforma de popa, baús e espaços de arrumação adicionais, uma cama extra, bem como uma oficina completa que inclui uma bancada retrátil, um torno fixo e inúmeros equipamentos práticos.
A oficina está totalmente equipada.
Foram também introduzidas várias otimizações no aparelho de vela e no equipamento de navegação: braço de tangão, vários conjuntos de velas, spinnaker, gennaker, trinqueta, foque enrolável e outros equipamentos que permitem adaptar facilmente o barco a todas as condições de navegação.
O veleiro participou na Transat des Alizés e navegou regularmente para as Ilhas Eólias, Stromboli, a costa italiana, Ponza, as Canárias, Guadalupe, Córsega, Sardenha, Tunísia e Croácia. Estas numerosas viagens atestam a sua fiabilidade e as suas excelentes qualidades marítimas.
Desde a sua aquisição, o barco pertence à mesma família, que sempre o manteve com o maior cuidado. Uma limpeza do casco, bem como uma retirada anual da água, foram realizadas todos os anos no estaleiro naval de Pin Rolland.
O veleiro nunca sofreu avarias graves.
Foi realizada uma avaliação completa em 2009. A sua descrição detalhada, ainda amplamente atual em termos de equipamentos e acabamentos, encontra-se anexada ao anúncio.
Há dois anos que o veleiro não navega.
O convés em teca necessita, na minha opinião, de uma restauração ou substituição para poder partir tranquilamente para novas aventuras.

Uma estimativa recente destes trabalhos está disponível mediante pedido.