1995 Feltz Skorpion 38, 29.000 EUR

Nach rund 35.000 sm, die uns bis Brasilien, Hawaii, Alaska und Kanada geführt haben, kehren wir zum Leben an Land zurück. Wir leben seit nunmehr gut 10 Jahren auf diesem Boot.

Luna Mare ist ein sehr zuverlässiges und stabiles Boot. Es durchsteht problemlos Starkwindphasen. Der gemäßigte Langkieler geht gut am Wind, lässt sich gut beidrehen und liegt stabil bei jeder Wetterlage.

Der Rumpf stammt aus 1995 und wurde vom damaligen Besitzer ausgebaut. 2014 haben wir das Boot im damaligen Zustand (ohne Rigg und nur rudimentärer Navigationsausstattung) übernommen und bis Mitte 2016 fertig ausgebaut.

Die Erstwässerung erfolgte im Juni 2016.

Sehr angenehm ist der Innensteuerstand. Die Wache bei Langfahrt kann sich hier auf einer Koje (der Tisch kann abgesenkt werden) im sicheren Bereich des Bootes aufhalten. Man hat dabei sowohl die See rundherum als auch alle relevanten Navigationsinstrumente im Blick.

Wesentliche Teile wie das Rigg und die Navigationselektrik sind „nur“ rund 10 Jahre alt. Der Motor wird allerdings demnächst nach einem Wasserschaden ausgebaut. Luna Mare wird entsprechend ohne Motor verkauft.

Den Preis betrachte ich auch ohne Motor als sehr günstig, da u.a. ein Wassermacher (120l/h), elektr. Autopilot, Lithium-Batterie, EM-Box und insgesamt hochwertige Ausstattung vorhanden sind.

Abgesehen vom fehlenden Motor sind nur geringe Refit-Aufwendungen erforderlich. Hinsichtlich Verbrauchs-/Verschleißteilen ist ein gewisser Aufwand zu erwarten (Segel sollten ersetzt werden, ebenso die Membranen des Wassermachers).

Grundsätzlich hat man bei Stahlbooten ein gewisses Rostproblem. Bei diesem Boot ist noch regelmäßig auf die Abdichtung zwischen dem GFK-Deck und dem Stahlrumpf zu achten.

Die Liegegebühren von € 352 monatlich sind bis 15.06.27 bezahlt. Extra berechnet werden von der Marina mtl. Wasser und Strom, wobei es einen Mindestbetrag von € 35 pro Monat gibt.

Alle Fotos sind aktuelle Aufnahmen aus August/September 2026.

Após cerca de 35 000 milhas náuticas, que nos levaram até ao Brasil, ao Havai, ao Alasca e ao Canadá, regressamos à vida em terra. Vivemos neste barco há já uns bons 10 anos.

O «Luna Mare» é um barco muito fiável e estável. Resiste sem problemas a períodos de vento forte. A quilha longa moderada permite navegar bem contra o vento, vira facilmente em ambos os sentidos e mantém-se estável em quaisquer condições meteorológicas.

O casco data de 1995 e foi remodelado pelo então proprietário. Em 2014, adquirimos o barco no estado em que se encontrava (sem cordame e apenas com equipamento de navegação rudimentar) e concluímos a sua remodelação em meados de 2016.

O primeiro lançamento à água ocorreu em junho de 2016.

O posto de comando interior é muito agradável. Durante as viagens longas, a pessoa de vigia pode permanecer aqui numa cabine (a mesa pode ser rebaixada), na zona segura do barco. Desta forma, tem-se uma visão tanto do mar à volta como de todos os instrumentos de navegação relevantes.

Componentes essenciais, como o cordame e o sistema elétrico de navegação, têm «apenas» cerca de 10 anos. No entanto, o motor será removido em breve devido a um dano causado pela água. Por conseguinte, o Luna Mare será vendido sem motor.

Considero o preço muito acessível, mesmo sem motor, uma vez que inclui, entre outros, um dessalinizador (120 l/h), piloto automático elétrico, bateria de lítio, caixa EM e, em geral, um equipamento de alta qualidade.

Para além da ausência do motor, são necessárias apenas pequenas despesas de remodelação. No que diz respeito às peças de consumo e desgaste, é de esperar algum custo (as velas devem ser substituídas, assim como as membranas do dessalinizador).

Em princípio, os barcos de aço apresentam um certo problema de ferrugem. Neste barco, é necessário verificar regularmente a estanqueidade entre o convés em PRFV e o casco de aço.

As taxas de atracação, no valor de 352 € mensais, estão pagas até 15 de junho de 2027. A marina cobra mensalmente água e eletricidade à parte, havendo um valor mínimo de 35 € por mês.

Todas as fotografias são imagens recentes de agosto/setembro de 2026.