1983 Dufour A9000 aluminium bluewater cruiser, 21.000 EUR

The Dufour A9000 is a 12.20 m aluminium cruiser with a 3.94 m beam, 2.05 m draught and approximately 9 t empty displacement. Its layout and equipment are intended for extended cruising, while the keel area requires welding repairs. This is therefore a project for a buyer prepared to undertake the necessary structural work.

Sailing equipment includes an 18.20 m mast, stainless-steel standing rigging, a furling system, furling jib and mainsail with two reefing options. Deck gear includes a Lofrans Tigris electric windlass with wired remote, 50 m of chain, a 32 kg Lewmar Delta anchor, solar panels, cockpit instruments, an autopilot, a stern shower and generous storage.

The interior provides a chart room, saloon with two berths, a forward cabin with a large double berth and washbasin, a guest cabin, and a separate toilet compartment. The galley has a three-burner hob, oven, double sink and compressor cool box. Onboard systems include AGM service batteries, an inverter, charger, LED lighting, freshwater tanks, a holding tank, VHF intercom and an inflatable tender with a Mercury outboard. Propulsion is by a Perkins 4108M diesel engine with approximately 3600 hours; the engine and injection pump were overhauled in 2015.

O Dufour A9000 é um cruzeiro de alumínio com 12,20 m de comprimento, 3,94 m de largura, 2,05 m de calado e um deslocamento a vazio de aproximadamente 9 t. A sua disposição interior e o seu equipamento destinam-se a cruzeiros prolongados, embora a área da quilha necessite de reparações por soldadura. Trata-se, portanto, de um projeto para um comprador disposto a realizar os trabalhos estruturais necessários.

O equipamento de navegação inclui um mastro de 18,20 m, cordame fixo em aço inoxidável, um sistema de enrolamento, um foque enrolável e uma vela mestra com duas opções de enrolar. O equipamento de convés inclui um guincho elétrico Lofrans Tigris com comando remoto com fio, 50 m de corrente, uma âncora Lewmar Delta de 32 kg, painéis solares, instrumentos no cockpit, um piloto automático, um chuveiro na popa e um espaço de arrumação generoso.

O interior dispõe de uma sala de cartas, um salão com duas camas, uma cabine à proa com uma grande cama de casal e lavatório, uma cabine de hóspedes e um compartimento sanitário separado. A cozinha dispõe de um fogão de três bicos, forno, lava-loiça duplo e geleira com compressor. Os sistemas a bordo incluem baterias de serviço AGM, um inversor, carregador, iluminação LED, tanques de água doce, um tanque de esgotos, intercomunicador VHF e um bote insuflável com um motor fora de borda Mercury. A propulsão é assegurada por um motor diesel Perkins 4108M com aproximadamente 3600 horas; o motor e a bomba de injeção foram revistos em 2015.