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Barco usado, Barco a motor e à vela

Colin Archer 1050

Colin Bogenschütze 1050

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67.500 €

Negociável, IVA pago na UE


  • Comprimento x Largura10,50 m x 3,65 m
  • Calado1,30 m
  • Ano de fabrico1989
  • MaterialMadeira
  • Tipo de ofertaBarco usado

  • FabricanteColin Archer
  • Modelo1050
  • Estadomuito bom estado
  • Altura livre da ponte12,60 m
  • Deslocamento13.000 kg
  • Tipo de quilhaQuilha corrida
  • Lastro3.000 kg
  • ControloDireção por volante
  • Pé-direito200 cm
  • Nº de camarotes1 cabine
  • Número de beliches4 beliches
  • Nº de casas de banho1 casa de banho
  • Tanque de água600 l água
  • Depósito de águas sujas200 l Águas residuais
  • PropulsãoMotor interior com haste (D-Drive)
  • MotorVetus Deutz
  • Potência do motor1 x 85 CV / 63 kW
  • Combustível400 l Diesel
  • Material do mastroMadeira
  • Vela grande21 m²
  • Foque18 m² (Enrolador)
  • Genoa28 m² (Enrolador)
  • Gennaker50 m²
  • Guinchos2 manual

Localização

Holanda » Zwartsluis Nl


Observações

1989 Colin Archer 1050, 67.500 EUR

Este é o texto na língua original.

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Brandsma Kotterjacht Colin Archer 1050
Kutteryachten wie diese sind eine Seltenheit und im Zustand der 'Schollevaer' sind sie wohl
nicht zu finden. Alles strahlt die klassische Schönheit eines Holzschiffes und die traditionelle
Handwerkskunst aus, mit der die Brandsma-Werft Weltruhm erlangt hat. Das gepflegte Colin
Archer Design eignet sich sehr gut für abenteuerliche Überseereisen. Beim Segeln auf großen
Gewässern ist die 'Schollevaer' in ihrem Element und mit der hervorragenden Takelage ein
Genuss par excellence. Aber auch das Segeln "unter Motor" ist kein Hinderniss. Der aktuelle
Vetus Deutz mit 85 PS weiß, wie er mit den Elementen umgehen muss.
1. Der jetzige dritte Eigner hat das Schiff vor drei Jahren gekauft, muss es aber leider
aufgrund privater Umstände wieder verkaufen.
2. Rumpf und Decksaufbauten, Takelage, Technik sind in einem sehr guten - und
funktionsfähigen - Zustand.
3. Natürlich braucht ein Holzschiff mehr Wartung als ein durchschnittliches Boot.
Im Jahr 2011 befand sich das Schiff auf der Werft in Brandsma in Rohel und alle
Gummiarbeiten an Rumpf und Aufbauten wurden erneuert. Darüber hinaus wurde
die Dichtigkeit geprüft. Im Jahr 2021 wurde das Unterwasserschiff grundlegend
überholt. Es wurde eine neue Grundierung und ein Antifoulingbeschichtung
aufgetragen. Die Antifoulingbeschichtung wurde Ende 2023 erneut durchgeführt.
Ausstehende Arbeiten für 2026 sind eine erneute Antifoulingbeschichtung,
ausbessrungesarbeiten an Rumpf und Aufbauten.
4. In den letzten Jahren wurde das Boot auch mit einem neuen Antrieb, Autopilot,
Plotter, Kühlschrank, Batterien, Genua, Takelage, Fallen und Rollfock ausgestattet.
Die Segel und die Takelage wurden von Segelmacher Molenaar Grou durchgeführt
und für in Ordnung befunden.
Ernsthafte Interessierte können "Schollevaer" auch nach Vereinbarung besichtigen. ?

Este texto foi traduzido automaticamente.


Equipamento

  • Tomada principal
  • Bateria
  • Carregador de bateria
  • Extintor
  • Ferro
  • Molinete de âncora de proa
  • Molinete de âncora de popa
  • Bomba de porão
  • Luzes de navegação
  • Sistema de água sob pressão
  • Instalação para lavagem do convés
  • Bússola
  • GPS
  • Piloto automático
  • VHF
  • Plotter
  • Profundímetro
  • Velocímetro
  • Fogão
  • Frigorífico
  • Escada de banho
  • Aquecedor
  • Teak Deck
  • Teak Cockpit
  • Pintura da parte submersa

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