1936 36 Fuss klass. Segelyacht von Adams&Sons, 19.000 EUR

Segelyacht Carita III Holzklassiker Doppelender Bermuda Rigg
Einzelbau, Schottland 1936, L:10,60m, B:2,95m, Tiefgang 1,85m, Gewicht 9t davon 4t Eisenkiel, Segelfläche 59m², Motor Bukh 20PS

Interessenten, die Pinsel und Farbe fürchten, kein bisschen Arbeit investieren wollen, ein Schiff nur als Gebrauchsobjekt ansehen und sich nicht darum kümmern wollen...- rate ich ab.
Wer jedoch sein Schiff nicht nur mit Verstand, sondern auch mit dem Herz kauft, klassische Bootskunst zu schätzen und erhalten weiß, liegt bei diesem Schiff richtig.
Es handelt sich um keinen Leichtwindrenner, aber sie legt sich auch nicht so schnell auf die Seite. Es ist ein stäbiges Schiff für das Fahrtensegeln, mit 5- 6,5 Knoten kommt man zügig voran.
Wie alle Langkieler mag sie nicht bis zur letzten „Höhe kneifen“.
Zu besichtigen ist das Schiff an der Ostsee auf der Insel Rügen im Ostseebad Baabe.

Werft: James Adam& Sons Yar: Cove Yard at Gourock on Clyde, UK 1936, gebaut im Auftrag und für Ivan Carr - Besitzer von Carr Biscuits zur Genesung von einem Lungenleiden.
Einzelbau mit hervorragenden Segeleigenschaften und nachweisbarer Historie von der Werft bis zu den ersten Törns, inklusive Buch der ersten beiden Jahre von Ivan Carr.
Vollständige Restaurierung 2002
Salon mit kompletter Kombüse, 4 Schlafplätze, viel Stauraum

Iate à vela Carita III, clássico de madeira, de proa e popa duplas, com aparejo Bermuda
Construção única, Escócia 1936, C: 10,60 m, L: 2,95 m, calado 1,85 m, peso 9 t, dos quais 4 t de quilha de ferro, área vélica 59 m², motor Bukh 20 PS

Aos interessados que temem o pincel e a tinta, que não querem investir nem um pouco de trabalho, que encaram um barco apenas como um objeto de uso e não querem cuidar dele... – desaconselho.
No entanto, quem comprar o seu barco não só com a razão, mas também com o coração, sabendo apreciar e preservar a arte náutica clássica, fez a escolha certa com este barco.
Não se trata de um veleiro de alta velocidade em ventos fracos, mas também não se inclina tão rapidamente para o lado. É um veleiro robusto para navegação de recreio; a uma velocidade de 5 a 6,5 nós, avança rapidamente.
Tal como todos os veleiros de quilha longa, não gosta de «apertar ao máximo» até ao limite.
O veleiro pode ser visitado no Mar Báltico, na ilha de Rügen, na estância balnear de Baabe.

Estaleiro: James Adam & Sons. Construído no Cove Yard, em Gourock, no rio Clyde, Reino Unido, em 1936, por encomenda e para Ivan Carr — proprietário da Carr Biscuits —, com o objetivo de recuperar de uma doença pulmonar.
Construção única com excelentes características de navegação e história comprovada, desde o estaleiro até às primeiras viagens, incluindo o diário dos dois primeiros anos de Ivan Carr.
Restauro completo em 2002
Salão com cozinha completa, 4 lugares para dormir, muito espaço de arrumação