1968 Coronet 24 Weekender, 169.800 DKK

Coronet 24 Weekend med Volvo Penta D4 - 210 HK - 525 timer.
Båden er søsat første gang i 1968, og løbende vedligeholdt.
Båden står flot i den originale coronet grønne på dæk og ruf. Fribord er hvidt med de kendte teak lister på fribord.

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Coronet 24 er den lidt større Coronet 21, så der er mere plads i Salon/kahyt til skabsplads og bordplads. Toilet under siddeplads forrest.
Cockpittet er også længere. 2 stole - styreplads og co-pilot, sofa bagerst og med mulighed for udtræk til solplads, dertil et vaske/skab arrangement i SB-side. Styreplads i BB-side med instrumenter og fint udsyr. Kaleche er fulddækkende og kan klappes ned delvis eller hel. Kaleche er renset og gået efter i år.

Garmin Plotter, Flaps, Tilt og motorstyring samt Silva log. Kompas lidt mat i glasset.

Motor: Volvo Penta D4-210A-A 640 IP med DPH-A med Duoprop. 525 motortimer.

Båden er sejlklar og leveres med Ildskukker, fortøjninger, fendere og anker m.m.

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Oplysninger herom er modtaget fra bådens ejer. Der tages ligeledes forbehold for tastefejl.

Coronet 24 Weekend com Volvo Penta D4 - 210 HP - 525 horas.
O barco foi lançado pela primeira vez em 1968 e tem sido mantido continuamente.
O barco está muito bem apresentado no verde Coronet original no convés e na casa do convés. O bordo livre é branco com as familiares molduras de teca no bordo livre.

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O Coronet 24 é o Coronet 21 ligeiramente maior, por isso há mais espaço no salão/cabine para armários e mesas. Casa de banho debaixo da área de assento à frente.
O cockpit também é mais comprido. 2 cadeiras - leme e copiloto, sofá na parte de trás e com a opção de se estender para apanhar sol, mais um lavatório/armário no lado SB. Posição de direção no lado BB com instrumentos e equipamento fino. A capota é de cobertura total e pode ser rebatida parcial ou totalmente. A capota foi limpa e verificada este ano.

Plotter Garmin, Flaps, Tilt e controlo do motor e registo Silva. Bússola um pouco apagada no vidro.

Motor: Volvo Penta D4-210A-A 640 IP com DPH-A com Duoprop. 525 horas de motor.

O barco está pronto a navegar e vem com estacas de fogo, amarras, defensas e âncora, etc.

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Esta informação foi recebida do proprietário do barco. As reservas também são feitas para erros de digitação.