Linder kateriai pardavimui

Linder

Švedijos laivų statykla pasuko aliuminio keliu

Linder yra laivų statykla iš Smolando, šiandien įsikūrusi Tingsryde. Jos istorija prasidėjo prieš daugiau nei 50 metų, kai Lars-Göran Linder iš pradžių statė plastikinius laivus. Lemiamas žingsnis žengtas 1981 m. pristačius Inkas kanoją – ir kartu aiškiai perėjus prie aliuminio. Nuo tada statykla iš esmės liko aliuminio laivų statykla.

Aliuminis – ne įvaizdis, o sistema

Linder nestato sunkių, gausiai dekoruotų pramoginių laivų, o gamina lengvus aliuminio laivus, pritaikytus nedidelei priežiūrai, patogiam transportavimui ir ilgam tarnavimui. Pati statykla nuolat pabrėžia tris dalykus: lengva, tvirta ir mažai priežiūros reikalaujanti. Prie to prisideda šiandien labai švediškai argumentuojamas aplinkosaugos aspektas: didelė perdirbtų medžiagų dalis, beveik visiškas perdirbamumas ir sąmoningai taupi variklių galia.

Techniškai įdomu: tempiamuoju būdu formuotas korpusas

Svarbiausia techninė sąvoka Linder gamyboje nėra koks nors angliškas gyvenimo būdo žodis, o gamybos procesas. Statykla aliuminio lakštus formuoja ant formos vadinamuoju tempiamojo formavimo būdu. Taip atsiranda švelnios, palyginti harmoningos linijos, kuriomis Linder garsėja. Statykla šią konstrukciją sieja su mažu svoriu, nedideliu slydimo pasipriešinimu ir geru nedidelės variklio galios išnaudojimu. Kitaip tariant: daugiau laivo ir traukos iš mažiau AG.

Nenuskandinami ir dažnai stebėtinai greiti

Antras dalykas nusidriekia per visą Linder modelių pasaulį: statykla savo laivus aiškiai vadina nenuskandinamais. Kartu daugelis modelių yra lengvesni ir greitesni, nei iš pirmo žvilgsnio galima pamanyti. Sportsman 445 Catch su 30 AG varikliu, statyklos duomenimis, pasiekia iki 27 mazgų, lygiai kaip ir 445 Max. Arkip 460 su 50 AG pasiekia iki 33 mazgų, o visai laivų programai statykla nurodo nuo 2,5 iki 100 AG diapazoną bei greitį iki 38 mazgų.

Nuo irklinių ir žvejybinių valčių iki nedidelio glisuojančio laivo

Linder statykla yra palyginti plataus profilio. Be kanojų, ji stato irklines valtis, žvejybines valtis, darbinius laivus ir nedidelius bei vidutinio dydžio katerius. Katerių srityje dabartinė linija apytiksliai skirstoma į Fishing, Sportsman ir Arkip modelius. Fishing laivai – greičiau blaivūs universalai; Sportsman serija labiau skirta laisvalaikio mėgėjams ir žvejams; Arkip laivai yra sportiškesni statyklos glisuojantys laivai – su didesne galia, didesniu greičiu ir ryškesniu pakrantės laivo charakteriu.

Modeliai: tarp katerių Linder šiandien pirmiausia siejamas su Fishing 410 ir 440, Sportsman 355, 400, 445 Basic, 445 Max ir 445 Catch bei Arkip 460, 510, 530 ir 570. Taigi spektras driekiasi nuo nedidelio aliuminio darbinio laivo iki greito, vis dar lengvai valdomo glisuojančio laivo. Kas ieško lengvos, sąžiningos ir techniškai labai nuoseklios alternatyvos sunkesniems stiklaplasčio laivams, pas šią statyklą dažnai randa stebėtinai tinkamų sprendimų.