Bombard pripučiamos valtys pardavimui

Bombard

Alain Bombard XX a. 6-ojo dešimtmečio pradžioje norėjo įrodyti, kad laivo katastrofą patyrę žmonės gali ilgesnį laiką išgyventi atviroje jūroje. Todėl 1952 m. prancūzų gydytojas ir biologas ryžosi gana radikaliam eksperimentui su savimi. Vos 4,65 metro ilgio pripučiama valtimi „L’Hérétique“ jis nuo Kanarų salų perplaukė Atlantą ir po 65 dienų pasiekė Barbadosą. Jis maitinosi, be kita ko, pagauta žuvimi ir planktonu, naudojo lietaus vandenį bei skystį iš žuvų. Ši istorija Bombard išgarsino tarptautiniu mastu ir kartu tapo sunkiai pranokstama demonstracija, ką gali atlaikyti pripučiama valtis.

Bombard dar visai neplaukė Bombard valtimi

Nedidelė istorinė ypatybė dažnai pamirštama: Alain Bombard „L’Hérétique“ nebuvo Bombard prekės ženklo laivas, nes 1952 m. tokio dar nebuvo. Pripučiamą valtį pagamino Zodiac. Tik 1959 m. Zodiac pateikė rinkai pirmąją valtį pavadinimu BOMBARD. Taip nuotykių ieškotojo vardas tapo savarankišku prekės ženklu – ir išliko glaudžiai susijęs su tvirtumu, saugumu ir nesudėtingomis pripučiamomis valtimis.

Vėliau Bombard toliau vystėsi Zodiac pasaulyje. Šiandien abu prekių ženklai priklauso prancūzų Z Nautic Group.

Mažiau poilsio zonos, daugiau laivo

Skirtumas tarp Bombard ir seserinio prekės ženklo Zodiac šiandien pirmiausia yra pozicionavimo klausimas. Kol Zodiac savo programą vis labiau plėtė patogiomis ir kokybiškai įrengtomis RIB valtimis, Bombard labiau telkiasi į funkcionalius laivus. Bombard svarbiausia – laisvas denio plotas, nedidelis svoris, pakabinami varikliai ir laivai, tinkantys žvejybai, nardymui, vandens slidėms ar tiesiog pasiplaukiojimui.

Tai galima vadinti spartietiška. Tačiau galima ir konstatuoti, kad pripučiama valtis kartais yra visai praktiška, jei nori likti vietos dar kam nors, be sėdynių pagalvėlių.

Explorer: universalus modelis

Explorer serija yra tvirtoji Bombard RIB šaka. Kietas korpusas derinamas su būdingais šoniniais oro balionais. Taip atsiranda palyginti lengvi ir kartu stabilūs laivai su dideliu naudingu vidaus plotu.

Būtent senesni Explorer modeliai dažnai sutinkami naudotų laivų rinkoje. Konsolės, suoliukai ir kita įranga kartais gerokai skiriasi.

Sunrider: šiek tiek daugiau laisvalaikio komforto

Šiek tiek labiau į komfortą orientuota Sunrider serija. Tai taip pat RIB valtys, tačiau su labiau šeimos ir laisvalaikio poreikiams pritaikyta įranga. Konsolės, sėdimos vietos ir deginimosi plotai iškyla į pirmą planą, tačiau laivas dėl to netampa plūduriuojančia poilsio zona. Taip Sunrider modeliai užima kone tiksliai vidurį tarp grynai darbinio įrankio ir komfortiškos laisvalaikio RIB valties.

Commando: pripučiama valtis lieka pripučiama valtimi

Be to, Bombard išlieka ištikimas laivų tipui, kuris pas daugelį gamintojų jau seniai nustumtas į antrą planą: visiškai išardomai pripučiamai valčiai. Commando modeliai apsieina be kieto stiklo pluošto korpuso, todėl juos palyginti paprasta transportuoti ir sandėliuoti. Dėl to jos įdomios kaip pagalbinės valtys, žvejybinės valtys ar burlaivių kapitonams, kurie nenori nuolat laikyti savo laivo uoste. Taip užsidaro ratas iki pirminės pripučiamos valties idėjos: mažas svoris, nedidelis supakuotas dydis ir vis dėlto visavertis mažas kateris.

Naudoto Bombard pirkimas

Perkant naudotą Bombard, pirmiausia dėmesio verta pripučiamų kamerų būklė. Reikėtų kruopščiai patikrinti nutrynimo vietas, remonto pėdsakus, ventilius, klijuotas arba suvirintas siūles ir perėjimus prie korpuso. Pėdsakų gali palikti ir stiprus UV spindulių poveikis bei ilgametis laikymas lauke.

RIB valtyse prie to prisideda kietas korpusas, transomas ir denis. Ypač laivagalyje verta patikrinti, ar sritis aplink pakabinamo variklio tvirtinimą yra tvirta ir be struktūrinių pažeidimų. Ir, žinoma, pakabinamas variklis iš esmės lemia vertę bei būsimas išlaidas. Todėl darbo valandos, techninės priežiūros įrašai, korozija ir sklandus bandomasis paleidimas yra bent jau tiek pat svarbūs, kiek graži pripučiama kamera.

Vardas, kuris įpareigoja

1952 metais Alainui Bombard'ui rūpėjo ne saulės gultai ir ne kuo daugiau gėrimų laikiklių. Jo pripučiama valtis turėjo išlaikyti jį gyvą. Šiandieninio Bombard naudojimas tokiu egzistenciniu klausimu greičiausiai tampa itin retai. Tai, kad prekės ženklas vis dėlto labiau orientuojasi į tvirtus, nesudėtingus laivus nei į jūrinę prabangą, gana gerai dera su žmogumi, kurio vardą jis turi.