Apreamare kateriai ir jachtos pardavimui

Apreamare

Vienos laivų formos išnyksta, kitos ilgainiui tampa klasika. Gozzo priklauso antrajai rūšiai. Iš pradžių tai buvo paprastas Italijos pakrantės žvejų darbinis laivas, pastatytas irkluoti ir plaukti burėmis, o ne aperityvui prie Kaprio. Apreamare šį laivų tipą nuosekliai išsaugojo ir tobulino iš kartos į kartą. Mediena virto stiklaplasčiu, žvejybinė valtis – motorine jachta, o būdingos linijos išliko.

Nuo 1849-ųjų: gana ilga šeimos istorija

Istorija prasideda 1849 m. su Giovanni Aprea, laivadirbiu iš Sorento. Jis statė gozzo tipo valtis vietiniams žvejams – iš pradžių irklines ir burines. Amatą tęsė sūnus Cataldo, vėliau ir anūkas Giovanni. Po Antrojo pasaulinio karo atsirado lemiama naujovė: Giovanni Aprea ėmė į tradicinius gozzo montuoti automobilių variklius (!). Taip buvo atvertas „kelias“ nuo darbinio laivo prie pramoginio laivo, tačiau ar tai buvo sąmoninga, ar atsitiktinė, nedokumentuota. Šiuolaikinis prekės ženklas susikūrė XX a. devintajame dešimtmetyje. Cataldo Aprea kartu su Salvatore Pollio įsteigė Apreamare laivų statyklą ir sujungė tradicinę formą su modernia serijine gamyba. Vienas pirmųjų svarbių modelių buvo septynių metrų ilgio Smeraldo 7.

Kas gi yra gozzo?

Gozzo – tradicinis Viduržemio jūros regiono laivų tipas, kurio atmainos paplitusios, be kita ko, Ligūrijoje, Kampanijoje ir Sicilijoje. Gozzo Sorrentino būdingas palyginti platus, apvalainas korpusas, ryškus laivapriekis ir iš pradžių – deplasuojantis korpusas, kuris turėjo išlikti ramus ir neramiame pakrantės vandenyje. Šiuolaikiniai gozzo yra greiti kateriai su šiuolaikiniais korpusais, galingais dyzeliniais varikliais, erdviais kokpitais ir deginimosi zonomis. Vis dėlto išvaizda jie stebėtinai panašūs į savo pirmtakus.

Nuo šeimos verslo prie Ferretti Group – ir atgal

Augant sėkmei, Apreamare peraugo klasikinę šeimos laivų statyklą. 2001 m. prekės ženklas tapo Ferretti Group dalimi – ši grupė kontroliavo ir Riva, Pershing bei CRN. Valdant Ferretti, Apreamare tapo kur kas tarptautiškesnė, o modelių programa buvo gerokai išplėsta. 2004 m. gamyba persikėlė į Torre Annunziata prie Neapolio įlankos. Tačiau ryšys su Ferretti truko tik devynerius metus: 2010 m. Aprea ir Pollio šeimos Apreamare išsipirko atgal.
Nuo 2025 m. vėl yra išorinis daugumos akcininkas. Riello Investimenti SGR perėmė 60 procentų Apreamare; Aprea ir Pollio šeimos liko akcininkėmis, o Cataldo Aprea ir Rita Pollio toliau vadovauja įmonei.

Gozzo: tradicija su solidžia galia

Šiandieninė modelių programa nuosekliai tęsia senąją idėją. Gozzo šeimai priklauso tokie modeliai kaip Gozzo 35, Gozzo 38 Cabin, Gozzo 42, Gozzo 45 ir Gozzo 48 Cabin. Gozzo 35 ypač aiškiai atspindi šiuolaikinę Apreamare koncepciją: klasikiškai atrodančios linijos derinamos su dideliu atviru kokpitu, saulės voniomis ir modernia varymo technika.
Su Cabin modeliais tai tampa ištisus metus naudojamu kruizeriu. Pavyzdžiui, Gozzo 38 Cabin sujungia tradicinį charakterį su apsaugota vairavimo ir poilsio zona. Pastatęs šalia senąjį žvejybinį gozzo, giminystę atpažinsite iš karto – tačiau į techniką ir komfortą teks pažvelgti atidžiau.

Ne tik Gozzo: Maestro jachtos

Apreamare neapsiribojo tradicinių žvejybinių valčių modernizavimu. Su Maestro serija laivų statykla ryžosi gerokai didesnių motorinių jachtų matmenims. Jau Ferretti laikotarpiu buvo sukurti Maestro modeliai, siekiantys per 80 pėdų. Šiandien šią koncepciją tęsia Maestro 88. Taip Apreamare pasaulis driekiasi nuo atviro Viduržemio jūros dienos laivo iki didelės prabangios jachtos. Ryšys su mažuoju 1849 metų gozzo savaime tampa veikiau filosofinis.

Pirkti naudotą Apreamare

Naudotų laivų rinka yra įvairesnė nei dabartinė modelių programa. Būtent klasikiniai modeliai gali būti įdomūs pirkėjams, ieškantiems tradicinio itališko katerių stiliaus. Renkantis senesnius laivus, be korpuso ir denio, ypač reikėtų patikrinti varymo techniką. Daugelis Apreamare laivų turi dyzelinius vidaus variklius su velenų pavara. Variklio būklė, aušinimo sistema, išmetimo sistema, velenai, guoliai ir dokumentuota techninė priežiūra nusipelno atitinkamo dėmesio. Be to, daugelyje modelių svarbų vizualinį vaidmenį atlieka mediena. Tikmedžio deniai, apsauginės juostos ir kiti medienos elementai yra Viduržemio jūros stiliaus dalis – tačiau prastai prižiūrimi gali pareikalauti nemažai darbo.