- 48
- Dalytis
Lemsteraak Marendorp - Roefuitvoering
- Ilgis x Plotis13,00 m x 4,75 m
- Grimzlė0,90 m
- Pagaminimo metai1972
- MedžiagaPlienas
- Pasiūlymo tipasNaudotas laivas
- Laivo pavadinimasLemsteraak Marendorp - Roefuitvo
- GamintojasLemsteraak
- ModelisMarendorp - Roefuitvoering
- Kilio tipasKompromisas
- Vairavimo sistemaŠturvalas
- Korpuso spalvabaltas
- Kajutės aukštis210 cm
- Kajučių skaičius2 kajutės
- Tualetai1 tualetas
- Gėlo vandens bakas1.000 l Vanduo
- VariklisSteyr
- Variklio galia1 x 144 AG / 106 kW
- Kuro tipas300 l Dyzelinas
- Motovalandos970 h
Reikia daugiau informacijos?
Vieta
Nyderlandai » Workum
Pastabos
1972 Lemsteraak Marendorp - Roefuitvoering, EUR 185.000,-
Tai yra tekstas originalo kalba.
Palaukite akimirką, tekstas verčiamas.
Deja, teksto nepavyko išversti automatiškai.
De Marendorp is een Lemsteraak van 13 meter die in de afgelopen 5 jaar volledig is gerenoveerd.
Het is een stoer en tegelijkertijd sierlijk zeilschip, gebouwd in 1972. Het schip heeft een luxe uitstraling. Zo is de grote kuip prachtig bewerkt met houtsnijwerk en is het dek belegd met teakhout. De kajuit heeft o.a. een kombuis, grote zithoek, toilet en moderne navigatieapparatuur. Het schip is 4,75 meter breed, heeft een diepgang van 90 centimeter, weegt 21 ton en heeft een zeiloppervlakte van 120 m2. De Marendorp behoort tot de VA-klasse in Nederland en heeft zeilnummer VA 63.
De Marendorp is gebouwd volgens dezelfde gracieuze lijnen als het Koninklijke jacht “De Groene Draeck”. In de jaren zeventig zijn er vier Lemsteraken van dit ontwerp gebouwd bij jachtwerf De Jong in Durgerdam. Hoewel de Marendorp altijd is gebruikt als familieschip, geldt het schip ook als een van de grondleggers van het moderne wedstrijdzeilen in deze klasse op het IJsselmeer en de Waddenzee.
Het ontwerp van de Lemsteraak is gebaseerd op de traditionele Hollandse platbodem, die in het begin van deze eeuw als vissersboot werd gebruikt. Op de ondiepe wateren van de Zuiderzee kon met behulp van zijzwaarden in plaats van een kiel toch goed worden gezeild. De vissers gebruikten de grote Lemsteraken voor het vervoer van paling naar Londen. Tegenwoordig zijn de schepen in gebruik als luxueuze zeiljachten en herbouwd naar moderne standaarden.
De renovatie behelst ondermeer: vernieuwing van kuip, nieuwe navigatie 2024, elektronische systeem vervangen 2020/2024 inclusief scheidingstrafo, binnenbekleding 2021, nieuwe mast en verstaging 2023, kluiverboom 2023, giek 2023, huiken 2021, lakwerk 2025. De moderne Steyr dieselmotor is geplaatst in 2012.
Šis tekstas išverstas automatiškai.
Įranga
- Akumuliatorius
- Akumuliatoriaus įkroviklis
- Triumo siurblys
- Karšto vandens sistema
- Kokpito stalas
- Kompasas
- Echolotas
- Šaldiklis
- Šaldytuvas
- GPS
- Šildymas
- Inverteris
- Orkaitė
- Kartploteris
- Kranto maitinimo jungtis
- Spidometras
- Maudymosi kopėtėlės
- Tikmedžio denis
- Karšto vandens sistema
- Slėginė vandens sistema
- Anemometras
Paslaugos
Pantaenius jachtų draudimas
Gaukite nemokamą pasiūlymą čiaYachtexpertise
Yacht and Boat surveysES pridėtinės vertės mokestis ir Sąjungos prekių statusas
Nemokamai įvertinkite PVM statusą jau dabarJachtų transportavimas ir pervarymas
Nemokamas Jūsų pageidaujamo maršruto kainos įvertinimas – jau šiandienGauti laivo pervežimo pasiūlymą
Patogiai gauti laivo pervežimo pasiūlymus
Kiti HollandBoat International Yachtbrokers pasiūlymai

Plokščiadugnis laivas
Lemsteraak Bonte Walvis - Roefuitvoering Stofberg 1

Plokščiadugnis laivas
Lemsteraak Visserman 1300 - Bekebrede

Plokščiadugnis laivas
Lemsteraak Welvearen - Roefuitvoering 1220

Plokščiadugnis laivas
Lemsteraak Blom 1120 - Roefmodel - Wetterlelie
- Visi HollandBoat International Yachtbrokers skelbimai
- Lemsteraak burlaiviai





























































































