Voilier en excellent état.
Entretenu avec soin par son unique propriétaire.
Traitement Epoxy coque ( 7 couches )
Antifouling matrice dure ( mai 2026 ):
- 2 couches coque
- 3 couches lignes de flottaison
- 4 couches quille et safran.
Ceci permettant un espacement de sortie de l'eau tous les 2 ou 3 ans, à condition d'une utilisation régulière du bateau.
3 Nouvelles anodes 2026 ( section de 35 mm )
Précisions voiles :
- Il y a 2 gd voile
- Il y a 2 génois
- 1 tourmentin
- 1 trinquette
- 1 spi asymétrique avec chaussette
Jamais de location.
Usage uniquement familial.
Mât à enrouleur blanc.
Teck sur l'entièreté du pont.
Capote de rouf de 2026
Avec bimini et jonction vers capote de rouf protégeant à la fois du soleil et de la pluie.
Grande cabine arrière propriétaire ( version la plus haut de gamme en 2005 )
Petit coffre fort à code numérique et/ou clé dans une armoire.
Table luxe avec tiroirs dans le carré.
On peut aisément y manger à 8 personnes.
Bar pouvant contenir +- 14 bouteilles et de nombreux verres dans le salon côté babord.
Cabines avant selon installation souhaitée, 2 configurations possibles:
- Soit cabine en pointe et grande cabine sur la largeur du bateau. ( Idéal pour un couple avec de jeunes enfants )
- Soit cabine en pointe, et cloison amovible qui sépare la cabine avant babord ( lits superposés ) de celle tribord ( lit 2 places ). ( Idéal pour un couple et des adoslescents.
- Ballon d'eau chaude de 45 l.
- 3 wcs marins Jabsco ( remis à neuf en 2025, joints divers, vannes, filtres, pompes, etc ).
4 batteries propulseur de 815 a chacune ( 2026 )
4 batteries service de 530 a chacune ( 2021 )
1 batterie démarrage moteur de 815 a ( 2022 )
En parfait état. Charge régulière.
2 batteries pour Manivelle de Winch de 815 a chacune ( option )
Groupe électrogène de marque ONAN ( 225 h utilisation )
Puissance de 7 KW - 1500 tt 230 v pouvant alimenter toutes les prises électriques avec une énorme puissance en simultané.
Autonomie complète de plusieurs jours sur les 450 l de gasoil.
Utilisable aussi en navigation.
Entretien en 09/2026
Moteur YANMAR ( 1250 h utilisation )
Entretien en 09/2026
Coupe orin sur arbre hélice.
2 anodes fixées sur arbre hélice
1 anode en bout d'arbre.
Et au port, système d'anode reliée en direct à la base du moteur et pouvant être plongée dans l'eau comme sécurité supplémentaire. ( Montage très rare )
Prises 230 v et prises 12v présentes dans chaque cabine.
3 prises 12 v dans le cockpit.
Les traceurs, la VHF et les appareils de bord sont en NMEA183
Par contre, une prise NMEA2000 est installée à la table de cockpit pour pouvoir y brancher un traceur de type ELEMENT ou autres ( traceur element non fourni )
Grande table à carte ( Idéale pour le télétravail )
Cat A : 11 personnes
Cat B : 13 personnes
Cat C : 16 personnes
Notre expérience de navigation :
Navigation en équipage réduit ou en solitaire.
Ce bateau est très rassurant en mer. Comportement sain. Cockpit large et enveloppant permettant une bonne tenue debout ou assis. On s'y sent en confiance quelle que soit la météo et l'état de la mer. L'existence de l'arceau du bimini vient renforcer cette impression de sécurité.
Excellente disposition de la manette de gaz et de la commande du propulseur pour les manoeuvres de port.
Présence de 2 lignes de vie sur bâbord et tribord sur toute la longueur du bateau, de même que crochets de sécurité pour la sangle du barreur fixés derrière les barres à roue.
Ce bateau, ( correctement réglé et bien skippé ) trace sa route et tient remarquablement son cap.
Pilote Raymarine parfaitement adapté à la taille du bateau.
La puissance du propulseur pour les manoeuvres de port est elle aussi parfaitement adaptée.
Les bossoirs permettent d'emporter une annexe d'une longueur de 3,3 à 3,5 m;
A noter :
- Les 2 chauffages WEBASTO nécessiteront sans doute une petite révision car plus utilisés depuis 3 ans. Pas de nécessité lors de séjours à bord.
OPTION en plus du bateau : Prix à déterminer
- Canot de survie 6 places ( achat en 2023, validité con,tôle tri annuel en 2028 )
- Manivelle de winch électrique sur câble ( grosse section ) et 2 batteries de services de 815 ah chacune et disjoncteur délivrant un couple incroyable dépassant la force humaine sur les winch d'écoute notamment.
Enorme puissance et pratiquement impossible à décharger en navigation par rapport aux manivelles sur batterie intégrée vendues sur les E commerce.
Aisé de monter un équipier en haut du mât par exemple ou charge de travail moins élevée lors des virements de bord.
