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- Dalintis
Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
- Ilgis x Plotis14,00 m x 4,00 m
- Grimzlė1,98 m
- Pagaminimo metai1948
- MedžiagaMediena
- Pasiūlymo tipasNaudotas laivas
- Laivo pavadinimasSindbad
- GamintojasHeinrich Braue
- ModelisKlassiker 9 KR Yacht
- Būklėgera būklė
- Praplaukimo aukštis18,00 m
- Vandentalpa10.000 kg
- Kilio tipasLong keel
- Vairavimo sistemaŠturvalas
- Korpuso spalva[rudas] brown
- Kajučių skaičius2 kajutės
- Miegamų vietų skaičius6 miegamosios vietos
- Tualetai1 tualetas
- PavaraShaft drive D-Drive
- VariklisVolvo Penta
- Variklio galia1 x 60 AG / 44 kW
- Variklio pagaminimo metai1992
- Motovalandos950 h
- Kreiserinis greitis6 Mazgai
- Maksimalus greitis8 Mazgai
- Stiebo medžiagaMediena
- Stiebo aukštis16,00 m
- Gervės4 rankinės
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Vieta
Vokietija » Kappeln
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1948 Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht, EUR 92.000,-
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Dieser traumhaft schöne und seltene Klassiker aus Teakholz für Liebhaber
klassischer Linien.
Die Sindbad ist 1948 für einen Bremer Fabrikanten aus edelsten Materialien angefertigt worden.
Die Original Baupläne von 1948 sind noch vorhanden.
Es handelt sich um ein ehrliches Schiff. Die Struktur de Rumpfes ist sehr gut sichtbar.
Beeindruckend sind das große freie Arbeitsdeck mit den kleinen Aufbauten.
Unter Deck finden wir erhöht den Arbeitsplatz für den Navigator.
An Steuerbord darunter der Pantrybereich mit 2,40 m Stehhöhe.
Im Salon verringert sich die Stehhöhe auf 1,90 m.
Oberhalb der Salonbänke an Backbord gibt es 2 große Lotsenkojen.
Im Vorschiffsbereich ist der Innenausbau noch nicht vollendet.
Die ursprünglich angebrachten Verkleidungen aus Resopal sind entfernt worden.
Es gibt eine schöne Nasszelle an Backbord vorne.
Hinter der Pantry befindet sich die Achterkabine mit Sitzecke und 2 Lotsenkojen.
2014 wurde Sindbad durch die jetzigen Eigner übernommen.
2016 wurde für einen 6 stelligen Betrag ein hochwertiges neues Teakdeck von Fa. Henningen und Steckmest aufgelegt.
Das Rigg und die Segel sind in einem guten Zustand.
Aufgrund eines Todesfalles sucht sie jetzt ein neues Zuhause.
Fakten
Konstrukteur E. Koeppen
Bauwerft: Heinrich Braue
Baujahr 1948
Länge ca. 14 m
Konstruktionswasserlinie: 10 m
Breite: ca. 4 m
Tiefgang: 1,98 m
Verdrängung: ca. 17 t
Rumpf aus 3,5 cm Burmateak auf Stahlspanten
Mast: Spruce Holzmast
Segelfläche: 97 m²
Motor: Volvo Penta MD 22, 2014 komplett überholt mit ca. 950 Bh
Segel
Reckmann Rollfockanlage mit Rollgenua
Großsegel mit kugelgelagerten Harken Rutschern
Besonderheiten:
Unterwasserschiff 2015 neu kalfatert
2016 neues Teakdeck von Henningsen & Steckmest
2017 Gasanlage erneuert
Interieur seit 2017 teilweise erneuert
2018 alle Seeventile erneuert
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