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Burinė jachta, Kilinė jachta

Fassmer Maru 30

IOR Halbtonner. Angebote sind willkommen.

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EUR 9.800,-

Kaina derinama, PVM sumokėtas ES


  • Ilgis x Plotis9,00 m x 2,76 m
  • Grimzlė1,45 m
  • Pagaminimo metai1971
  • MedžiagaStiklo pluoštas (GRP)
  • Pasiūlymo tipasNaudotas laivas

  • GamintojasFassmer
  • ModelisMaru 30
  • Būklėgera būklė
  • Praplaukimo aukštis12,50 m
  • Vandentalpa3.400 kg
  • Kilio tipasShort keel
  • Vairavimo sistemaValdymas rumpeliu
  • Kajutės aukštis182 cm
  • Kajučių skaičius2 kajutės
  • Miegamų vietų skaičius4 miegamosios vietos
  • Tualetų skaičius1 dušo patalpa
  • PavaraShaft drive D-Drive
  • VariklisSole Mini 17
  • Variklio galia1 x 16 AG / 12 kW
  • Kuro tipas80 l Dyzelinas
  • Motovalandos1.170 h
  • Stiebo medžiagaAliuminis
  • Stiebo aukštis11,00 m
  • Grotas16 m²
  • Stakselis15 m²
  • Genuja25 m² (Susukamas stakselis)
  • Spinakeris60 m²
  • Gervės7 rankinės

Vieta

Vokietija » Baltijos jūra » Barth, Lingrön Werft


Pastabos

1971 Fassmer Maru 30, EUR 9.800,-

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Ein Segelboot für Kenner, Individualisten, Familien und Einsteiger, entworfen als Halbtonner von Uwe Bartels, gebaut von der Fassmer Werft Bremen für die Nordsee. Ein äußerst stabiles, seetüchtiges und sicheres Boot. Aktuell in Barth in der Lingrön Werft im Winterlager. Der "Yacht"-Fahrtbericht von 1972 schreibt dazu: "Die Maru ist eins der wenigen Schiffe dieser Größe, in denen sich eine zu Ende gedachte Konstruktion wiederspiegelt:
Sinnvolles Layout über und unter Deck, ein solider Rumpf und die ansprechende Backdeckerform machen das Segeln auf diesem Schiff zu einem Vergnügen - auch auf Regatten."
Und weiter als Fazit: "Der Gesamteindruck von der Maru kann mit gutem Gewissen als positiv bezeichnet werden. Diese Yacht zählt hinsichtlich der Qualität von Bauausführung, Einrichtung, Ausrüstung und ihrer guten Segeleigenschaften zu bestem internationalen Standard, und sie ist darüber hinaus ein gelungener Kompromiss zwischen einer Touren - und Regattayacht."
Die Maru ist ein Backdecker mit großem Cockpit, Pilot House, und freiem Vorschiff mit zwei großen Luken. Sie hat vier Backskisten im Cockpit mit viel Stauraum.
Im Jahr 2000 wurde das komplette Unterwasserschiff renoviert mit neuem Osmoseschutz. 2018 wurde das Boot einem kompletten Innen-Refit unterzogen: Rumpf und Kajüte isoliert, Innenverkleidung erneuert, alle Holzteile geschliffen und neu lackiert, Polster Salon und Vorschiff erneuert.
Die erforderliche Unterhaltsarbeiten wurden regelmäßig durchgeführt, die jährliche Motorwartung durch die Werft. Sämtlich technischen Handbücher und eine umfangreiche Dokumentation sind vorhanden.
Das Boot ist komplett ausgerüstet, gepflegt, mit den üblichen Gebrauchsspuren und bereit für den nächsten Törn.
Wir verkaufen unseren treuen Begleiter auf vielen wunderbaren Törns,
da wir uns ein größeres Boot gekauft haben. Gerne zu besichtigen in der Lingrön Werft in Barth / Ostsee nach Terminabsprache.
Ich freue mich auf Ihre Anfrage.

Disclaimer: Es handelt sich um einen Privatverkauf, daher ist jegliche Sachmängelgewährleistung oder-haftung ausgeschlossen.
Nachträgliche Reklamationen und Kauf-Rückabwicklung sind ebenso ausgeschlossen.

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Įranga

  • Kranto maitinimo jungtis
  • Akumuliatorius
  • Akumuliatoriaus įkroviklis
  • Gesintuvas
  • Inkaras
  • Laivapriekio inkaro gervė
  • Laivagalio inkaro gervė
  • Triumo siurblys
  • Navigaciniai žiburiai
  • Kompasas
  • GPS
  • Autopilotas
  • VHF radijo stotis
  • Radiolokacinis atšvaitas
  • Echolotas
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