kompletter Refit 2016 durch Vorbesitzer. Genau dokumentiert und im Internet zu finden. Link steht unten.
Im Internet sind viele Informationen über genau dieses Schiff zu finden.
Das Boot hat auch schon zwei Atlantiküberquerungen gemeistert und seine Seetüchtigkeit unter Beweis gestellt.
Der Motor ist Bj. 2015 und ist seitdem nur wenig gelaufen.
Sicherheit:
- Neues Rigg 2026
- Neue Rettungsinsel 2026 Seago Sea Master Plus
- 3 automatische Rettungswesten 2024
- Lifeline an beiden Seiten des Decks
- EPIRB kannad marine Sport Pro+
Energie:
- Verbrauchterbatterien 2x 95Ah AGM von 2024
- Starterbatterie 74Ah Bleisäure von 2024
- 1x 90W Solarpanel + 120W Solarpanel
- Windgenerator air breeze
Sonstiges:
- gut Ausgestattet auch für Langfahrt u.a. durch AIS + Radar + Sicherheitsausrüstung + Energiemanagement (autark) + Windsteueranlange
- Neues Dinghy SEATEC Yachting 250 Lattenboden
- 4 Manuellewinschen - 2 davon Andersen 40 selbstholende Winschen neu 2026
- Windsteueranlage Scanmar Monitor Windvane
trotz der guten Ausstattung und des kompletten Refits 2016, ist es trotzdem noch ein 54 Jahre altes Schiff und somit gibt es hier und da immer etwas zu tun. Das sollte jedem klar sein, der sich für das Boot interessiert. Sie steht aber trotz ihres Alters gut da.
Momentan sind wir noch mit dem Schiff vor Stockholm unterwegs. Kann aber ab Mitte September im Winterlager besichtigt werden.
Das Winterlager für 26/27 ist schon bezahlt.
in Deutschland steht noch eine neue Webasto Dieselheizung und ein Raymarine Axiom+7, sowie der Genaker für das Boot. Kann natürlich alles miterworben werden.
Theoretisch ist schon eine Heizung verbaut, diese ist aber defekt.
Bei weiteren Fragen gerne melden.
