2007 Oyster 72, 1 080 000 EUR

COOKIELICIOUS — Oyster 72

Mit ihrem markanten weißen Rumpf und den kontrastierenden Vesuvius-Orange-farbenen Scheuerleisten, Streifen und Masten verfügt die COOKIELICIOUS über eine unverwechselbare und äußerst individuelle Erscheinung. Die lackierte und beschichtete Oberfläche unterstreicht ihre eleganten Linien und verleiht der Yacht einen stilvollen, zeitgemäßen Charakter.

Als sechster Rumpf der Oyster-72-Serie profitiert sie von einem Entwurf, der echte Hochseetauglichkeit mit einem hohen Maß an Komfort auf längeren Törns verbindet. Ihre Composite-Bauweise bietet eine stabile, langlebige und vergleichsweise leichte Plattform und ermöglicht sowohl ein dynamisches Segelverhalten als auch eine unkomplizierte Handhabung.

Die Aufteilung der Unterkünfte ist besonders vielseitig und umfasst drei Doppelkabinen sowie eine separate Kabine mit übereinander angeordneten Schlafplätzen. Damit eignet sich die COOKIELICIOUS ideal für private Törns mit der Familie oder Gästen und bietet zugleich den Raum und die Funktionalität, die man von einer Yacht dieser Klasse erwartet.

Die Oyster 72 zeichnet sich außerdem durch ihr sorgfältig durchdachtes äußeres Design aus, darunter elegante Seitendecks, eine Badeplattform mit Hecktür sowie eine Reihe von Details, die man eher von größeren Yachten kennt.

Die COOKIELICIOUS wurde außergewöhnlich gut gepflegt und von ihren derzeitigen Eignern ausschließlich privat genutzt.

Konstruktion

RCD-Status

Die Yacht erfüllt die grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25/EG (Sportbootrichtlinie) und ist in die Kategorie A — „Hochsee“ eingestuft.

Konstruktion von Rumpf, Deck und Aufbau

Handlaminierter GFK-Rumpf und GFK-Deck; der Rumpf verfügt über ein hochmodernes Carbon-/Kevlar-Laminat.

Laminate von Rumpf, Tanks und Deck aus Vinylesterharz.

Sandwich-Deck mit Teakbelag, Deckshaus und Cockpit.

Selbstlenzendes Cockpit.

Dekorative Augenbrauenkante oberhalb des Decksalons.

Geschätzter Stabilitätsbereich: 121° (96°).

Masthöhe über Wasserlinie: 30,40 m (99'8,5").

Verhältnis Segelfläche/Verdrängung: 23,33.

Gewicht pro Zoll Tiefgangszunahme: 3.889 lb.

Hinweis: Das Eignerhandbuch sowie ein Satz von Schalt- und Konstruktionszeichnungen, die von Fox’s Marina in Ipswich, Suffolk, UK, in Auftrag gegeben wurden, befinden sich an Bord.

Kiel und Ruder

Außenliegender HPB-Bleikiel (High Performance Bulb).
Geschütztes, halb ausbalanciertes, skeggelagertes Ruder.

Maschine

Motor und Getriebe

1 × Perkins Sabre M225Ti Hilfsdieselmotor, 225 PS / 168 kW.
2 × Racor-500FG-Wasserabscheider mit Fernanzeigen.
ZF-Getriebe, 2021 erneuert.

Wartung und Leistungszustand

Laufend professionell gewartet und instand gehalten.

Antrieb und Steuerung

Vierflügeliger Varifold-Propeller.
Aquadrive-Motorkupplungssystem und Motorlager.
Elektrisches Tunnelbugstrahlruder Sleipner 285, 20 PS.
Whitlock-Mamba-Drehmomentstangenlenkung mit Getriebe.
Zwei individuell gefertigte GFK-Steuersäulen mit SIRS-Kompassen.
2 × Whitlock-Mini-Maxi-Steuerräder.

Sonstige Maschinenanlage

Lewmar Commander 400, fünf Funktionen umfassendes Hydraulikaggregat für das Rollreffsystem, die Unterliekspannung und die Ankerwinsch.

Elektrische Systeme
24-V-Gleichstromanlage

Batteriebänke
24-V-Bordnetz mit zyklenfesten 6-V-Batteriezellen: 820 Ah.
24-V-Startsystem für den Hauptmotor: 88 Ah.
24-V-Startsystem für den Generator: 88 Ah.
12-V-Versorgung für die Navigationselektronik: 110 Ah.

Lichtmaschinen
Zusätzliche leistungsstarke 150-A-/24-V-Lichtmaschine mit Alpha-Pro-Regler.
Lichtmaschine für die Starterbatterie des Motors: 40 A.
220-V-Wechselstromanlage

Landanschluss
220-V-Ringleitung mit 2 × Landstromkabeln.

Batterieladegeräte und Wechselrichter
2 × Mastervolt MASS 24 V / 100 A mit Fernbedienung.
Generator
Onan-Generator, 22,5 kW, 220 V AC.

Sonstige elektrische Ausrüstung
1 × Hydrometer/Batterietester.

Sanitär- und Versorgungssysteme

Frischwasser- und Warmwassersystem
2 × 220-V-Wärmetauscher für die duale Warmwasserbereitung.
Druckwassersystem für Warm- und Kaltwasser.
Quooker-System für sofort verfügbares kochendes Wasser.
Trinkwasserhahn mit Filter.

Wassermacher
Seafresh-Wassermacher.

Bilgepumpen
Manuelle Bilgepumpe.
Elektrische Bilgepumpe mit Dreiwege-Steuerung.

Tankkapazitäten und Überwachung
Digitales Überwachungssystem für Fäkalien-, Frischwasser- und Kraftstofftankfüllstände, im Oktober 2016 an der Navigationsstation installiert.
Das System wird durch die ursprüngliche Tank-Tender-Anlage ergänzt, die weiterhin funktionsfähig ist.
Die Schwarzwassertanks in jedem Sanitärbereich verfügen zusätzlich über eigene Anzeigen.

Kraftstoff
Gesamtkapazität: 2.000 Liter (439 britische Gallonen), überwacht durch neue digitale Anzeigen.

Frischwasser
Gesamtkapazität: 1.250 Liter (275 britische Gallonen), überwacht durch neue digitale Anzeigen.

Grau- und Schwarzwassertanks
3 × Polypropylen-Haltetanks, überwacht durch neue digitale Anzeigen.
Verrohrung im Dezember 2017 erneuert.

Navigationselektronik
Vollständige Modernisierung der Raymarine-Instrumentierung im Januar 2018.
Fleet 33 im Januar 2018 durch Fleet One ersetzt.
HelmStation-Panels ersetzt und Schalter im April 2018 modernisiert.

Navigationsstation
Raymarine Axiom Pro 9, integriertes Radar/Kartenplotter/GPS-System mit 4-kW-Radom, in den Autopiloten eingebunden.
Raymarine EV-400-Segelautopilot mit Whitlock-Antrieb; 2022 gewartet.
Raymarine 170s Graphic.
Raymarine 260E DSC-UKW-Funkgerät, im November 2016 neu installiert.
Raymarine-LifeTag-MOB-System mit 6 Sendern.
Furuno-GPS.
Furuno-Navtex.
Bordcomputer mit Sony-Flachbildschirm, Tastatur und Maus.
Iridium-Telefon.
Fleet-One-Satellitentelefon, in den Computer und das WLAN-Netzwerk an Bord eingebunden.
Icom IC-M801E DSC-SSB-Funkgerät.

Steuerstand Steuerbord
2 × Raymarine-i70s-Graphic-Displays.
Raymarine Axiom Pro 12, integriertes Radar/Kartenplotter/GPS-System, in den Autopiloten eingebunden.

Steuerstand Backbord
2 × Raymarine-i70s-Graphic-Displays.
Raymarine-P70-Autopilot-Bedieneinheit.
Kobelt-Motorsteuerung.
Side-Power-Steuerung für das Bugstrahlruder.
Raymarine-260E-DSC-UKW-Funkgerät, im November 2016 neu installiert.
Niedergang
4 × Raymarine-i70s-Graphic-Displays.

Haushaltsausstattung
Pantry
Elektrischer, nicht kardanisch aufgehängter Neff-Backofen mit Cerankochfeld.
Hotpoint-Dunstabzug, 2014 neu installiert.
Frigoboat-24-V-Gleichstrom-Kühlung mit Seekühlung in einem von vorne zu öffnenden Kühlschrank sowie Gefrierschrank mit Beladung von oben.
Panasonic-Mikrowelle.
Fisher-&-Paykel-Geschirrspüler mit einer ausziehbaren Schublade.
U-Line-Eiswürfelbereiter mit gefilterter Wasserzufuhr, 2017 neu installiert.
Electrolux-Waschtrockner.
Individuelles Oyster-Wedgwood-Tafelservice aus Bone China.
Individuelles Oyster-Besteck aus Sheffield-Edelstahl.
Hochwertige Trink- und Weingläser.

Sanitärbereiche und Duschen
3 × Duschen mit Warm- und Kaltwasser sowie elektrischer Entleerung.
Quiet-Flush-Toiletten mit Frischwasserspülung.
Zusätzliche Warm- und Kaltwasserdusche in der Heckstufe.

Heizung und Belüftung
2 × elektrische Maschinenraumlüfter.
Eberspächer-Heizung im gesamten Innenbereich.
Crusair-Klimaanlage mit Umkehrzyklus; Gerät im Salon 2017 erneuert.
Hella-Lüfter.

Unterhaltungselektronik

Stereo-CD/FM-Radio mit 4 Lautsprechern im Salon und 4 Lautsprechern im Cockpit.
Samsung-HD-Flachbildfernseher im Salon, an den Bordcomputer angeschlossen; 2017 neu installiert.
Samsung-HD-Flachbildfernseher in den Kabinen; 2024 neu installiert.
YachtSpot-WLAN-Empfänger für WLAN in allen Kabinen.
NISE-3600E-Bordcomputer, 2018 neu installiert.

Beleuchtung

24-V-LED-Decken- und Lesebeleuchtung im gesamten Innenbereich.
Niedrig angebrachte Orientierungsbeleuchtung.

Unterkunft

Innenausstattung

Ahornholz-Ausbau mit Maserfurnier auf zahlreichen Oberflächen.
Individuelle Oyster-Beschläge an den Schranktüren.
Arbeitsflächen aus Beech Avonite in den Sanitärbereichen; schwarze Corian-Arbeitsflächen in der Pantry.
Teakboden mit Nut-und-Feder-Verbindung in den Kabinen.
Leesegel an den Seekojeplätzen.
Hochwertige Polsterung auf allen Kojen.
Lederpolsterung im Salon, 2014 neu gespannt. Frottee-Schonbezüge für die Crewkojen.
Alcantara-Polsterung in der Eignerkabine und an den Kojenverkleidungen, mit abgesteppten Paneelen.
Vorhangsystem in allen Kabinen einschließlich des Oyster-Decksalons.

Hydraulischer Decksalontisch, der angehoben, abgesenkt und ausgezogen werden kann. Im geschlossenen Zustand verfügt er über eine verspiegelte Oberfläche; ausgezogen zeigt er eine vollständige Ahornmaserung.
Deckenverkleidung aus cremefarbenem Vinyl.
PC-Arbeitsplatz an der Navigationsstation achtern des Salons.
Oceanair-Sky-Screens an allen Decksluken.

Aufteilung

9–10 Schlafplätze in 4 Kabinen, bestehend aus 3 Doppelkabinen und einer Crewkabine mit übereinander angeordneten Kojen.

Alle 3 Sanitärbereiche verfügen über separate Duschkabinen.

Vordere Doppelkabine für Gäste mit eigener Nasszelle. Doppelkoje an Backbord; über der Sitzbank an Steuerbord befindet sich eine herausnehmbare Rohrkoje.

Voll ausgestattete, über die gesamte Bootsbreite reichende Pantry mit zentralem Arbeitsbereich aus schwarzem Corian, offen zum Hauptsalon.

Der Decksalon bietet bequem Platz für 12 Personen zum Abendessen. Steuerbord befindet sich eine Frühstückstheke bzw. ein Schreibtischmodul mit 2 Hockern.

Navigationsstation steuerbord im Decksalon.

Die Hauptschlafbereiche befinden sich achtern des Decksalons.

Doppelkabine für Gäste an Backbord.

Crewkabine an Steuerbord mit oberer und unterer Koje; sie kann selbstverständlich auch als Gästekabine genutzt werden.

Separater Sanitärbereich mit Dusche an Backbord, zugänglich von der backbordseitigen Kabine und vom Durchgang.

Eignerkabine im Heck mit großer Doppelkoje, Sitzbereich, großzügigem Stauraum und eigener Nasszelle mit Dusche.

Decksausrüstung

Rigg

Vollhydraulisches, leicht zu bedienendes Kutterrigg.
Individuell gefertigte Aluminiummasten und -bäume.
Kielgestellter Mast mit Rollgroßsegel im Mast.
Kutterrigg mit Genua und Stagsegel, jeweils mit hydraulischen Reckmann-Rollanlagen.
Masten und Bäume in Range Rover Vesuvius Orange lackiert.
Navtec-Fernbedienung im Cockpit zur Steuerung des hydraulischen Baumniederholers und von 2 hydraulischen Achterstagspannern.
Hydraulischer Unterliekspanner für das Großsegel, bedient über das Lewmar-System.
Durchgehendes Stangenrigg mit unterbrochenen Stangenabschnitten.
Lewmar-Rennblöcke.
Neue laufende Takelage.
2 × Spinnakerbäume, am Mast gelagert.
1 × Jockey-Baum, an Deck gelagert.
Das Lewmar-Hydraulikaggregat steuert das Einrollen des Großsegels, den Großsegel-Unterliekspanner, beide Vorsegel und die Ankerwinsch.
Der Mast wurde 2023 ausgebaut, überprüft und neu lackiert.

Winschen

Lewmar 24-V-Elektrowinschen für die Genuaschoten, 88-3 EST.
Lewmar 24-V-Elektrowinschen für die Backstagen bzw. sekundären Schoten, 66 CST.
Lewmar 24-V-Elektrowinsch für die Großschot, 64 CEST.
Lewmar 24-V-Elektrowinsch für das Großfall, 64 CEST.

Segel

Nahtloses, einteiliges Großsegel von OneSails mit STR-High-Modulus-Strukturgarnen, Baujahr 2026.
Stagsegel mit vertikalen Latten.
Überlappende Genua.

Allgemeine Decksausrüstung

Schanzkleid und Bugkorb aus Edelstahl.
Einstiegsöffnungen am Heck und mittschiffs.
Umgekehrte Badeplattform am Heck mit eingelassenen Stufen.
Große achtere Backskiste.
Vertikal verschiebbares Acryl-Schottbrett für die Hauptniedergangsluke.
Badeleiter am Heck aus Edelstahl.
Cockpittisch aus lackiertem Teak mit isolierter GFK-Kühlbox.
Lewmar-Luken und Decksausrüstung.
12 × zu öffnende Gebo-Rumpffenster.

Gehärtete Glasfenster im Oyster-Decksalon; 2 vordere Fenster lassen sich mithilfe von Gasdruckfedern öffnen.

Leinenfächer im Cockpit und in den Steuersitzen.

Dorade-Lüfterhauben aus Edelstahl.

Cockpitkühlschrank.

Großes Heyco-Marinewerkzeugset.

Bootshaken.

Schrubber.

Flaggenstock.

Individuell gefertigte hydraulische Davits aus Edelstahl mit einer Tragfähigkeit von 400 kg; die Drahtseile wurden 2014 durch Spectra-Leinen ersetzt.

Ankerausrüstung und Festmacher

Individuell gefertigte Heckklüsen aus Edelstahl.

8 × klappbare Festmacherklampen und Klüsen aus Edelstahl.

Lewmar-Hydraulik-Ankerwinsch, Modell 3500 mit Kettennuss und Trommel.

CQR-Anker, 48 kg, mit 100 m Kette.

6 × Fender und 6 × Festmacherleinen.

Frischwasser-Ankerspülsystem in der Ankerkiste.

Abdeckungen, Persenninge und Polster

1 × Sprayhood, 2018 neu installiert.

1 × Bimini, 2018 neu installiert.

Beiboot und Außenbordmotor

Beiboot: Cookielicious AB 14 ALX mit Yamaha-Außenbordmotor, 50 PS.

Schnorchelausrüstung.

Angelausrüstung.

Sicherheitsausrüstung

Haltegriffe aus Edelstahl auf dem Kajütaufbau und dem Decksalon.

Paar Rückenstützen/Haltegriffe an den Steuersitzen.

1 × Jonbuoy-Danbuoy.

1 × Jonbuoy-MOB-Bergungssystem.

2 × Rettungsinseln für jeweils 8 Personen.

2 × Hufeisen-Rettungsringe mit Beleuchtung.

Löschdecke.

EPIRB.

Brandschutzausrüstung

6 × Feuerlöscher.

Automatische Feuerlöschanlage im Maschinenraum mit Fernanzeige.

Zusätzliche Ausrüstung

Zur Yacht gehört ein umfangreicher Bestand an Ersatzteilen für die Bordsysteme. Dieser wurde nicht inventarisiert, kann jedoch besichtigt werden.

Sonnenschutzabdeckungen und Markisen.

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COOKIELICIOUS — Oyster 72

With her distinctive white hull and contrasting Vesuvius Orange caprail, stripes and spars, COOKIELICIOUS presents an unmistakable and highly individual appearance. The painted and lacquered finish enhances her elegant lines and gives this yacht a refined, contemporary character.

Built as the sixth hull in the Oyster 72 series, she benefits from a design conceived to combine genuine offshore capability with a high level of cruising comfort. Her composite construction provides a strong, durable and relatively lightweight platform, supporting both responsive sailing performance and straightforward handling.

The accommodation is particularly versatile, with three double cabins and a separate cabin with bunk berths. This arrangement makes COOKIELICIOUS well suited to private cruising with family or guests, while offering the space and practicality expected of a yacht in this class.

The Oyster 72 is also distinguished by its carefully considered exterior design, including sleek side decks, a transom stairway and a selection of details more commonly associated with larger yachts.

COOKIELICIOUS has been maintained to an exceptionally high standard and has been used exclusively for private sailing by her present owners.

Construction:

RCD Status: The yacht conforms with the essential safety requirements of Directive 94/25EC (Recreational Craft Directive) and is categorised A – “Ocean”

Hull, Deck & Superstructure Construction:
• Hand lay-up GRP hull and deck; hull incorporates high-tech carbon/kevlar laminate.
• Hull, tanks and deck laminates in vinylester resin.
• Cored deck with teak laid deck, coachroof and cockpit
• Self draining cockpit.
• Eyebrow feature in deck saloon.
• Estimated Stability Range: 121º (96º).
• Air draft: 30.40m (99'8.5").
• Sail Area/Displacement Ratio: 23.33.
• Pounds per Inch Immersion: 3889.

Note: Owner’s manual with set of schematic drawing commissioned by Fox’s Marina, Ipswich, Suffolk, U, is stored onboard.

Keel & Rudder:
• HPB (High Performance Bulb) external lead keel.
• Protected and semi-balanced skeg-hung rudder.

Machinery:

Engine & Gearboxes:
• 1 x Perkins Sabre M225Ti 225hp 168kW auxiliary diesel engine
• 2 x Racor water separator (500FG) with remote light.
• ZF Gearbox new 2021


Maintenance & Performance:
• Professionally Serviced on a continual basis.


Propulsion & Steering:
• Varifold 4 blade propeller.
• Aquadrive engine coupling system and mounts.
• Sleipner 285 20hp electric tunnel bowthruster.
• Whitlock Mamba torque rod linkage and gearbox.
• Twin custom GRP steering pedestals with SIRS compasses.
• 2 x Whitlock Mini-Maxi wheels.

Other Machinery:
• Lewmar Commander 400 5-function hydraulic power pack (sail furling, outhaul and windlass).

Electrical Systems:

24v DC Electrics:

Battery Banks:
• 24v DC Electrics - deep cycle 6v battery cells (820 Amp hours)
• 24v DC for engine's electrical starting system (88 Amp hours)
• 24v DC for generator's electrical starting system (88 Amp hours)
• 12v for navigation electronics (110 Amp hours)

Alternators:
• Additional 150 Amp, 24v heavy duty alternator with Alpha pro regulator.
• Engine start battery alternator (40 Amp).

220v AC Electrics:

Shore Power:
• 220v ring main with 2 x dockside power cables.

Battery Charger and inverters:
• 2 x Mastervolt MASS 24v/100 Amp, with remote controller.

Generator:
• Onan 22.5kW 220v AC generator

Other Electrical:
• 1 x Hydrometer (battery tester).

Plumbing Systems:

Fresh Water & Water Heating System:
• 2 x 220v heat exchanger, dual water heating.
• Pressurised hot and cold water.
• Quooker instant boiling water system.
• Filtered drinking water tap

Watermaker:
• Seafresh water maker

Bilge Pumps:
• Manual bilge pump.
• Electric bilge pump with 3-way control.

Tankage:

• Digital black, fresh and fuel tank levels monitoring system, installed in the nav. station (October 2016). Backed up by the original tank tender system which still works. Black tanks in each heads compartment have their own display as well.

Fuel:
• Total capacity of 2000 litres (439 gallons); monitored by new digital gauges.

Fresh water:
• Total capacity of 1250 litres (275 gallons); monitored by new digital gauges.

Grey/Blackwater holding tanks:
• 3 x Polypropylene holding tanks; monitored by new digital gauges – Piping replaced Dec 2017.

Navigation Equipment:
Full Raymarine instrumentation upgrade in Jan 2018
Fleet 33 replaced with Fleet One in Jan 2018
HelmStation Panels replaced and switches upgraded Apr 2018

Nav Station:
• Raymarine Axiom Pro 9 integral radar/chart plotter/GPS, with 4 kW radome interfaced with autopilot.
Raymarine EV-400 Sail Autopilot with Whitlock drive (Serviced 2022).
• Raymarine 170s Graphic.
• Raymarine 260E DSC VHF (new November 2016).
• Raymarine LifeTag MOB system and 6 pendants
• Furuno GPS.
• Furuno Navtex.
• Yacht computer and Sony flat screen keyboard and mouse.
• Iridium phone.
• Fleet One satellite phone interfaced to computer and wifi network.
• Icom IC- M801e DSC SSB.

Starboard Helm Position:
• Raymarine i70s Graphic x 2.
• Raymarine Axiom Pro 12 integral radar/chart plotter/GPS, interfaced with autopilot.
Port Helm Position:
• Raymarine i70s Graphic x 2.
• Raymarine P70 Autopilot Control Head
• Kobelt engine controls.
• Side power bowthruster controls.
• Raymarine 260E DSC VHF (new November 2016).

Companionway:
• Raymarine i70s Graphic x 4.

Domestic Equipment:

Galley:
• Neff electric non-gimballed oven and ceramic hob.
• Hotpoint extractor fan (New 2014).
• Frigoboat 24v DC Keel Cooled refrigeration in front-opening box and top-loading freezer
• Panasonic Microwave.
• Fisher & Paykel Single Dish Drawer
• U-Line Ice maker – Filtered water flow (New 2017).
• Electrolux washer dryer
• Oyster custom Wedgewood bone china dinner service
• Oyster custom Sheffield stainless steel cutlery set
• Set of high quality tumblers and wine goblets

Heads/Showers:
• 3 x Hot and cold showers with electric discharge.
• FW Quiet Flush WCs.
• Hot and cold shower in transom step.

Heating & Ventilation:
• 2 x Electric engine room fans.
• Eberspacher heating throughout.
• Crusair reverse cycle air conditioning. (New unit in saloon 2017)
• Hella fans

Entertainment:
• Stereo CD/FM radio; 4 x saloon and 4 x cockpit speakers.
• Flat screen Samsung HD television in saloon (interfaced to yacht computer) (New 2017)
• Samsung HD flat screen televisions in cabins ( New 2024)
• YachtSpot Wifi receiver – wifi throughout cabins.
• NISE 3600E Boat Computer (New 2018)

Lighting:
• 24v LED deck head and reading lights throughout.
• Low level courtesy lights.

Accommodation:

Summary of Accommodation:
• Maple joinery with burrs on many of the surfaces.
• Oyster custom locker door fittings.
• Beech Avonite counter tops in heads. Galley is black corian.
• Teak tongue and groove cabin sole.
• Lee screens on sea berths.
• Quality upholstery on all berths.
• Leather saloon upholstery seating (re-tensioned 2014). Toweling slip on crew covers.
• Alcantara upholstery master cabin and cabin berth surrounds - stitched panels.
• Curtain system to all cabins, including Oyster Deck Saloon.
• Hydraulic deck saloon table that lifts, drops and extends. Mirrored top surface when closed and Maple burr finish on full table top when open.
• Head linings in off-white vinyl.
• PC area positioned in Nav station aft of saloon.
• Oceanair sky screens to all deck hatches

Description of layout from forwards:
• 9-10 berths in 4 cabins with 3 doubles and an upper and lower berth cabin for crew.
• All three heads on the boat feature separate shower cubicle.
• Double guest cabin forward with ensuite heads. Double bed to port, removable pipe-cot above starboard seating.
• Fully equipped galley, full width with central work area, in black Corian, open to the main saloon.
• Deck saloon accommodates 12 comfortably for dinner. On starboard side is a breakfast bar / desk unit with 2 stools.
• Navigation station to starboard in the deck saloon.
• Aft of the deck saloon is the main sleeping accommodation.
• Double guest cabin to port.
• Crew cabin to starboard with upper and lower beds (may also be a guest cabin of course).
• Separate head with shower on port side (door from port cabin and to passage).
• At the stern is the master cabin with a large double berth, sitting area, ample storage and an ensuite heads with shower.

Deck Equipment:

Rig:
• Fully hydraulic easily handled cutter rig.
• Custom aluminium spars.
• Keel-stepped mast, with in-mast furling mainsail.
• Cutter headed – genoa and staysail with hydraulic Reckmann furlers.
• Spars are painted “Range Rover Vesuvius Orange”.
• Navtec remote panel at cockpit controls the hydraulic boom vang, and 2 x hydraulic backstay tensioners.
• Hydraulic mainsail outhaul tensioner (operated by the Lewmar system) –
• Discontinuous rod rigging.
• Lewmar racing blocks.
• New running rigging
• 2 spinnaker poles (stowed on mast).
• 1 x Jockey pole – stowed on deck.
• Lewmar hydraulic pack controls the mainsail furling, the main outhaul, both bead sails, and the anchor windlass.
• Mast was out in 2023 and checked and newly painted.

Winches:
• Lewmar 24v electric genoa sheet winches (88-3 EST).
• Lewmar 24v electric secondary sheet winches (66 CST).
• Lewmar 24v electric mainsheet winch (64 CEST)
• Lewmar 24v electric main halyard winch (64 CEST).

Sails:
• Mainsail seamless single piece with STR High Modulus structural yarns OneSails 2026
• Staysail with vertical battens.
• Overlapping genoa.

General:
• Stainless steel pushpit and pulpit.
• Stern and mid ship boarding gates.
• Reverse stern bathing platform with inset steps.
• Large lazarette in stern deck.
• Vertical sliding acrylic washboard for main companionway hatch.
• Stainless steel transom ladder.
• Varnish teak cockpit table with insulated GRP fridge box.
• Lewmar hatches and deck gear.
• 12 x Gebo opening hull ports.
• Oyster deck saloon toughened glass windows; 2 x forward windows open with gas strut supports.
• Cockpit and helm seat rope lockers.
• Stainless steel dorade vent cowls.
• Cockpit fridge.
• Heyco marine toolkit (large).
• Boathook.
• Scrubber.
• Ensign staff.
• Custom hydraulic stainless steel davits 400kg (wire drops replaced with spectra 2014).

Anchoring & Mooring Equipment:
• Custom stainless steel stern fairleads.
• 8 x Folding stainless steel mooring cleats and fairleads.
• Lewmar hydraulic anchor windlass 3500 gypsy/drum model.
• 48kg CQR anchor and 100m chain.
• 6 x Fenders and 6 x dock lines.
• Fresh water anchor wash in anchor locker.

Covers, Canvas & Cushions:
• 1 x Sprayhood New 2018
• 1 x Bimini New 2018

Tender, Outboard
• T/T Cookielicious AB 14 ALX with Yamaha 50 HP
• Snorkeling gear.
• Fishing equipment.

Safety Equipment:
• Stainless steel grab rails atop coach roof and deck saloon.
• Pair backrests/grab rails at helm seats.
• 1 x Jonbouy danbouy.
• 1 x Jonbouy MOB recovery system.
• 2 x 8 man liferafts.
• 2 x Horseshoes with lights
• Fire blanket.
• EPIRB


Fire-fighting equipment:
• 6 x Fire extinguishers.
• Automatic engine room fire extinguishers with remote light.

Additional equipment:
• The yacht also has a comprehensive store of spares for the onboard systems not inventoried but available for inspection.
• Sun covers and awnings.