Oyster vitorlás hajók

Oyster

Ha hosszú távú hajóútra készülsz, és ehhez sorozatgyártású yachtot szeretnél venni, előbb-utóbb az Oyster kínálatánál is kikötsz – virtuálisan vagy a valóságban. Egyetlen más hajógyár sem tett boldoggá ennyi óceánjáró vitorlázót – és a tendencia tovább emelkedik.

Ha egy hajógyár azt állítja magáról, hogy ő építi a „világ legjobb óceánjáró yachtjait”, akkor először is komoly önbizalommal kell rendelkeznie, másodszor rendkívüli minőséget kell kínálnia, harmadszor pedig bőséges tapasztalattal kell megáldva lennie.
A brit Oyster Yachts hajógyár mindhárom szempontnak bravúrosan megfelel – és joggal büszke erre.

Az Oyster egy „very british” luxus vitorlás yachtokat építő gyártó. A hajógyár munkatársai 1973 óta terveznek, építenek és szervizelnek 50–120 lábas, nyílt tengeri Oyster vitorlás yachtokat Southamptonban, Wroxhamben és Ipswichben, 1978 óta pedig a fedélzeti szalon koncepciója is az Oyster-család minden yachtjának jellegzetes ismertetőjegyévé vált. Az Oyster számít az első sorozatgyártó hajógyárnak, amely következetesen beépítette a fedélzeti szalont a modellkínálatába.

very british

Az Oyster yachtok kifejezetten nyílt tengerre alkalmasnak számítanak, és sok hosszútávú, illetve óceánjáró vitorlázó álmát jelentik. Vitorlázási tulajdonságaikat, a fedélzeti kényelmet és a hajók igényes kidolgozását gyakran hasonlítják a legendás Rolls-Royce autógyártóhoz – erőteljes, megbízható, meglepően kényelmes, very british, tetőtől talpig a részletekbe szerelmes.
Ezeknek az óceánjáró yachtoknak a DNS-e becslések szerint 20 millió megtett óceáni tengeri mérföldből áll össze, köztük legalább 90 földkerülésből. Kevés más sorozatgyártású hajómodell mondhat magáénak ilyen tapasztalati kincset.

Sikertörténet szépséghibával

Hogy milyen gyorsan meglágyulhat egy látszólag „betonszilárd” hírnév is, azt az Oysternek egy 2015 júliusi hajószerencsétlenség után kellett megtapasztalnia. Akkoriban egy Oyster 825 elsüllyedt a Földközi-tengeren, miután súlyos konstrukciós hiba miatt elvesztette a tőkesúlyát. A legénység sértetlen maradt, mert egy mentőtutajra menekült, és később kimentették őket. A hajógyárat azonban, amelynek legfontosabb érvei közé tartozik a „biztonság” és a „robusztusság” témája, óriási presztízsveszteség érte. A további yachtokat, amelyek tőkesúlya ugyanazzal az eljárással készült, visszahívták a gyárba és ennek megfelelően átalakították.
Ám a szerencsétlenül járt hajóhoz hasonlóan az Oyster megrendelésállománya is drámai módon süllyedt. Likviditási szűkösség alakult ki, amely két évvel később csődeljárás iránti kérelemhez vezetett. 2018-ban azonban új befektetőt találtak a hajógyár számára, akivel sikerült újra kapcsolódni a brit hajógyár korábbi sikertörténetéhez.

Új sikerek

Ez az új siker abban is gyökerezik, hogy az Oyster mára szinte minden modelljét kizárólag Angliában gyártatja. Korábban olyan neves gyártóhelyek, mint Törökország vagy Új-Zéland feleltek egyes alkatrészekért, amelyeket végül Nagy-Britanniában szereltek össze.

Az Oyster kiváló hírneve az óceánjáró vitorlázók körében azonban egy egyedülálló ügyfél-„gondoskodásnak” is köszönhető. Az Oyster így hozta létre a „World Rallye”-t, egy két-három évig tartó flottillás földkerülést az Oyster által megtervezett útvonalon. A Mallorca és Antigua előtt rendezett Oyster-regatták is világhírnek örvendenek mára.