- 357
- 40
- Del
Motorsejler, Sejlyacht, Yacht til langfart
Feltz Skorpion 38
Robust sejlbåd til lange sejladser
- Længde x Bredde11,25 m x 3,50 m
- Dybgang1,50 m
- Årgang1995
- MaterialeStål
- Tilladte personer4 personer
- TilbudstypeBrugt båd
- ProducentFeltz
- ModelSkorpion 38
- Tilstandgod tilstand
- Deplacement13.000 kg
- KøltypeLangkøl
- StyretøjHjulstyring
- Loftshøjde180 cm
- Antal kabiner2 kahytter
- Antal køjer4 køjer
- Antal badeværelser1 badeværelse
- Ferskvandstank200 l Vand
- Spildevandstank100 l Spildevand
- MotorOhne Motor
- Brændstof500 l
- MastematerialeAluminium
- Masthøjde13,00 m
- Storsejl25 m² (storsejl med sejlpinde)
- Fok40 m² (Rullestormast)
- Spil4 manual
Har du brug for flere detaljer?
Beliggenhed
Spanien » Costa de Valencia » Valencia
Bådplads
Bemærkninger
1995 Feltz Skorpion 38, EUR 29.000,-
Dette er teksten på originalsproget.
Vent et øjeblik; teksten er ved at blive oversat.
Teksten kunne desværre ikke oversættes automatisk.
Nach rund 35.000 sm, die uns bis Brasilien, Hawaii, Alaska und Kanada geführt haben, kehren wir zum Leben an Land zurück. Wir leben seit nunmehr gut 10 Jahren auf diesem Boot.
Luna Mare ist ein sehr zuverlässiges und stabiles Boot. Es durchsteht problemlos Starkwindphasen. Der gemäßigte Langkieler geht gut am Wind, lässt sich gut beidrehen und liegt stabil bei jeder Wetterlage.
Der Rumpf stammt aus 1995 und wurde vom damaligen Besitzer ausgebaut. 2014 haben wir das Boot im damaligen Zustand (ohne Rigg und nur rudimentärer Navigationsausstattung) übernommen und bis Mitte 2016 fertig ausgebaut.
Die Erstwässerung erfolgte im Juni 2016.
Sehr angenehm ist der Innensteuerstand. Die Wache bei Langfahrt kann sich hier auf einer Koje (der Tisch kann abgesenkt werden) im sicheren Bereich des Bootes aufhalten. Man hat dabei sowohl die See rundherum als auch alle relevanten Navigationsinstrumente im Blick.
Wesentliche Teile wie das Rigg und die Navigationselektrik sind „nur“ rund 10 Jahre alt. Der Motor wird allerdings nach einem Wasserschaden ausgebaut. Luna Mare wird entsprechend aktuell ohne Motor verkauft.
Den Preis betrachte ich auch ohne Motor als sehr günstig, da u.a. ein Wassermacher (120l/h), elektr. Autopilot, Lithium-Batterie, EM-Box und insgesamt hochwertige Ausstattung vorhanden sind.
Abgesehen vom fehlenden Motor sind nur geringe Refit-Aufwendungen erforderlich. Hinsichtlich Verbrauchs-/Verschleißteilen ist ein gewisser Aufwand zu erwarten (Segel sollten ersetzt werden, ebenso die Membranen des Wassermachers).
Grundsätzlich hat man bei Stahlbooten ein gewisses Rostproblem. Bei diesem Boot ist noch regelmäßig auf die Abdichtung zwischen dem GFK-Deck und dem Stahlrumpf zu achten.
Die Liegegebühren von € 352 monatlich sind bis 15.06.27 bezahlt. Extra berechnet werden von der Marina mtl. Wasser und Strom, wobei es einen Mindestbetrag von € 35 pro Monat gibt.
Alle Fotos sind aktuelle Aufnahmen aus August 2026.
Luna Mare ist ein sehr zuverlässiges und stabiles Boot. Es durchsteht problemlos Starkwindphasen. Der gemäßigte Langkieler geht gut am Wind, lässt sich gut beidrehen und liegt stabil bei jeder Wetterlage.
Der Rumpf stammt aus 1995 und wurde vom damaligen Besitzer ausgebaut. 2014 haben wir das Boot im damaligen Zustand (ohne Rigg und nur rudimentärer Navigationsausstattung) übernommen und bis Mitte 2016 fertig ausgebaut.
Die Erstwässerung erfolgte im Juni 2016.
Sehr angenehm ist der Innensteuerstand. Die Wache bei Langfahrt kann sich hier auf einer Koje (der Tisch kann abgesenkt werden) im sicheren Bereich des Bootes aufhalten. Man hat dabei sowohl die See rundherum als auch alle relevanten Navigationsinstrumente im Blick.
Wesentliche Teile wie das Rigg und die Navigationselektrik sind „nur“ rund 10 Jahre alt. Der Motor wird allerdings nach einem Wasserschaden ausgebaut. Luna Mare wird entsprechend aktuell ohne Motor verkauft.
Den Preis betrachte ich auch ohne Motor als sehr günstig, da u.a. ein Wassermacher (120l/h), elektr. Autopilot, Lithium-Batterie, EM-Box und insgesamt hochwertige Ausstattung vorhanden sind.
Abgesehen vom fehlenden Motor sind nur geringe Refit-Aufwendungen erforderlich. Hinsichtlich Verbrauchs-/Verschleißteilen ist ein gewisser Aufwand zu erwarten (Segel sollten ersetzt werden, ebenso die Membranen des Wassermachers).
Grundsätzlich hat man bei Stahlbooten ein gewisses Rostproblem. Bei diesem Boot ist noch regelmäßig auf die Abdichtung zwischen dem GFK-Deck und dem Stahlrumpf zu achten.
Die Liegegebühren von € 352 monatlich sind bis 15.06.27 bezahlt. Extra berechnet werden von der Marina mtl. Wasser und Strom, wobei es einen Mindestbetrag von € 35 pro Monat gibt.
Alle Fotos sind aktuelle Aufnahmen aus August 2026.
Denne tekst er blevet automatisk oversat.
Efter omkring 35.000 sømil, der har ført os til Brasilien, Hawaii, Alaska og Canada, vender vi tilbage til livet på land. Vi har nu boet på denne båd i godt 10 år.
Luna Mare er en meget pålidelig og stabil båd. Den klarer perioder med kraftig vind uden problemer. Den moderate langkøl sejler godt mod vinden, er nem at vende og ligger stabilt under alle vejrforhold.
Skroget stammer fra 1995 og blev ombygget af den daværende ejer. I 2014 overtog vi båden i den tilstand, den var i dengang (uden rigning og kun med rudimentært navigationsudstyr), og færdigudbyggede den frem til midten af 2016.
Den første søsætning fandt sted i juni 2016.
Den indvendige styreplads er meget behagelig. Vagten på lange sejlture kan her opholde sig på en køje (bordet kan sænkes ned) i bådens sikre område. Man har både udsigt over havet rundt om sig og over alle relevante navigationsinstrumenter.
Væsentlige dele som riggen og navigationselektronikken er »kun« omkring 10 år gamle. Motoren bliver dog udskiftet efter en vandskade. Luna Mare sælges derfor i øjeblikket uden motor.
Selv uden motor anser jeg prisen for at være meget fordelagtig, da der bl.a. er en vandmaker (120 l/t), elektrisk autopilot, litiumbatteri, EM-boks og generelt udstyr af høj kvalitet.
Bortset fra den manglende motor kræves der kun begrænsede ombygningsomkostninger. Med hensyn til forbrugs- og sliddele må man forvente en vis indsats (sejlene bør udskiftes, ligesom membranerne i vandmaskinen).
Generelt har man med stålbåde et vist rustproblem. På denne båd skal man desuden regelmæssigt holde øje med tætningen mellem GFK-dækket og stålskroget.
Liggeafgiften på 352 € pr. måned er betalt frem til den 15.06.27. Marinaen opkræver desuden en månedlig tillægsafgift for vand og strøm, hvor der er et minimumsbeløb på 35 € pr. måned.
Alle fotos er aktuelle billeder fra august 2026.
Luna Mare er en meget pålidelig og stabil båd. Den klarer perioder med kraftig vind uden problemer. Den moderate langkøl sejler godt mod vinden, er nem at vende og ligger stabilt under alle vejrforhold.
Skroget stammer fra 1995 og blev ombygget af den daværende ejer. I 2014 overtog vi båden i den tilstand, den var i dengang (uden rigning og kun med rudimentært navigationsudstyr), og færdigudbyggede den frem til midten af 2016.
Den første søsætning fandt sted i juni 2016.
Den indvendige styreplads er meget behagelig. Vagten på lange sejlture kan her opholde sig på en køje (bordet kan sænkes ned) i bådens sikre område. Man har både udsigt over havet rundt om sig og over alle relevante navigationsinstrumenter.
Væsentlige dele som riggen og navigationselektronikken er »kun« omkring 10 år gamle. Motoren bliver dog udskiftet efter en vandskade. Luna Mare sælges derfor i øjeblikket uden motor.
Selv uden motor anser jeg prisen for at være meget fordelagtig, da der bl.a. er en vandmaker (120 l/t), elektrisk autopilot, litiumbatteri, EM-boks og generelt udstyr af høj kvalitet.
Bortset fra den manglende motor kræves der kun begrænsede ombygningsomkostninger. Med hensyn til forbrugs- og sliddele må man forvente en vis indsats (sejlene bør udskiftes, ligesom membranerne i vandmaskinen).
Generelt har man med stålbåde et vist rustproblem. På denne båd skal man desuden regelmæssigt holde øje med tætningen mellem GFK-dækket og stålskroget.
Liggeafgiften på 352 € pr. måned er betalt frem til den 15.06.27. Marinaen opkræver desuden en månedlig tillægsafgift for vand og strøm, hvor der er et minimumsbeløb på 35 € pr. måned.
Alle fotos er aktuelle billeder fra august 2026.
Udstyr
- Landstrøm
- Generator
- Batteri
- Batterioplader
- Ildslukker
- Anker
- Bovankerspil
- Lænsepumpe
- Redningsflåde
- Navigationsbelysning
- Afsaltningsanlæg
- Trykvandsanlæg
- Varmtvandsanlæg
- Solcelleanlæg
- Kompas
- GPS
- Autopilot
- VHF-radio
- Radar
- Radarreflektor
- Kortplotter
- Vindmåler
- Dybdemåler
- Hastighedsmåler
- AIS
- Retningsvisende radiosender
- MOB-system
- Komfur med glaskeramik
- Ovn
- Vask
- Køleboks
- Elektrisk ovn
- Emhætte
- Badestige
- Badeplatform integreret
- Dækbruser
- Varme
- Radio
- Satelliteninternet
- Cockpitbord
Services
Bådforsikring Pantaenius
Få tilbud på forsikring herYachtexpertise
Yacht and Boat surveysEU-moms og status som EU-varer
Få nu en gratis vurdering af din momsstatusTransport og levering af lystbåde
Få et gratis prisoverslag på din foretrukne rute – allerede i dagAnmod om et tilbud på bådtransport
Modtag praktiske tilbud på din bådtransport
Lignende annoncer

Kølbåd, Sejlyacht, Yacht til langfart
Feltz Skorpion 1A

Sejlyacht
Feltz Skorpion II 2 Segelboot

Ketch, Sejlyacht
Feltz Rundspant Ketch, Stahl

Sejlyacht, Yacht til langfart
Feltz Skorpion III





























































