Bådmotorer til salg

Bådmotor

Båd og motor skal passe sammen. Det er ikke bare en tommelfingerregel, men i høj grad et spørgsmål om stil, sikkerhed og anvendelse. Men vil du finde den rigtige bådmotor, har du brug for det størst mulige udvalg af tilbud. Som hos Boat24 – her finder du garanteret den rigtige motor til netop din båd eller din yacht.

Anvendelsesformål bådmotor

På sin vis bestemmer bådtypen den motor, som den pågældende båd drives af. På sejlbåde og sejlyachter anvendes enten mindre påhængsmotorer som hjælpemotor i vindstille eller som manøvrehjælp, eller også sørger betydeligt kraftigere indenbordsmotorer for fremdrift, også over længere strækninger.
På motorbåde (fra gummibåden til superyachten) gælder det samme princip, men her tilbydes der betydeligt flere varianter.

Påhængsmotor

Påhængsmotorer eller udenbordsmotorer er motorer, der hænges på en særlig anordning på bådens agterspejl og dér sørger for fremdrift via en propel på et tilsvarende langt skaft. Påhængsmotorer tilbydes i næsten alle hk-størrelser. Der findes 1,5 hk-hjælpemotorer til sejl-, ro- eller fiskebåde og helt op til påhængsmotorer på flere hundrede hk, der (gerne også parvis) bringer motorbåde i forskellige størrelsesklasser op i tophastighed.
Udenbordsmotorer er forholdsvis nemme at styre, da de (drejelige) selv fungerer som ror.
Endnu domineres det internationale marked af påhængsmotorer med forbrændingsmotor. Men elmotorer med stor ydelse og lang rækkevidde er »på vej frem« på grund af deres gode miljøegenskaber.

Indenbordsmotor

Indenbordsmotorer eller inboardmotorer indbygges i både og yachter i forskellige hk-størrelser. Indenbordsmotorer sidder som regel lavt midtskibs, er ofte opbygget med en forholdsvis enkel teknik og driver båden via en fast, skråt nedadrettet aksel med påmonteret propel.
Også indenbordsmotorer fås i stort set alle hk-klasser, afstemt efter yachtens eller bådens størrelse og anvendelsesområde.
Både og yachter med indenbordsmotor skal være forsynet med et ror, som ideelt set rammes af propelstrømmen. Eller også arbejder propellen mellem to rorblade (ofte på moderne sejlyachter).
Også blandt indenbordsmotorerne udgør den elektriske variant et stadig oftere anvendt alternativ til de gængse benzin- og dieseldrevne forbrændingsmotorer.

Z-drev

Denne motortype, der udelukkende anvendes på motorbåde, er egentlig en blanding af påhængsmotor og indenbordsmotor. Motoren sidder langt agter inde i båden, mens drivaggregatet (gear, styresystem, propel) sidder udvendigt på bådens agterspejl. Over motoren bygges der ofte en liggeflade. Forbindelsen mellem de to elementer, motor og drev, sker ikke via en drivaksel, men er direkte. Styringen foregår via det udvendige aggregat.

Jetdrev

Ligeledes en indenbordsmotor til motorbåde, som med sin propel – omsluttet af en dyse/et rør – suger store vandmængder ind under højt tryk og støder dem ud bagud. Den omsluttede propel reducerer risikoen for kvæstelser, f.eks. hos wakeboard- eller vandskiløbere.

Pod-drev

Den indvendige motor og den udvendigt påhængte propel er direkte forbundet med hinanden. Drevet sidder dog ikke bagpå som ved Z-varianten, men under skroget.

Sail-Pod

Et pod-drev, der er udviklet specielt til sejlyachter. Det er monteret helt tæt på roret, så bådene får en optimal manøvreevne. Sail-pods udstyres stadig oftere og effektivt med elmotorer.